TOYOTA DOMINE LOGIQUEMENT LES 1ers ESSAIS COLLECTIFS DU PROLOGUE DU WEC AU PAUL RICARD

 

 


WEC 2018  PAUL RICARD – LMP1-N°7-Toyota TS050-Hybrid-Team-TOYOTA GAZO RACING-Photo : Antoine  Camblor.

 

En l’absence des équipes officielles Allemandes Audi et Porsche lesquelles se sont retirées de l’univers de l’Endurance mondiale, ces deux dernières années, sans grande surprise, l’Équipe Japonaise Toyota, dorénavant le seul constructeur encore impliqué dans le Championnat du Monde d’Endurance WEC, s’est fort logiquement montrée la plus rapide ce vendredi 6 avril 2018, à l’occasion de la première des deux journées des essais collectifs d’avant-saison et qui se déroulent sur le circuit Français du Paul Ricard au Castellet

 

WEC 2018 PAUL RICARD – Prologue – LMP1-N°8-Toyota-TS050-Hybrid-Team-TOYOTA-GAZO-RACING-Photo-Antoine Camblor.

 

Le temps de référence du jour est à mettre à l’actif de la TS050 Hybrid N°8, voiture la plus rapide sur la piste Varoise, et que se partagent Sébastien Buemi et Mike Conway, avec comme meilleur tour bouclé, un chrono de 1’32 »662.

La voiture-sœur, la N°7 confiée ce cendredi à un quatuor avec Buemi-Conway-Alex Wurz et José Maria Lopez, pointe en 1’34.655, loin tout de même à 1 »993.

 

WEC 2018 PAUL RICARD – Prologue LMP1-N°7-Toyota-TS050-Hybrid-Team-TOYOTA-GAZO-RACING-Photo-Antoine Cambor

 

Les deux BR1 de l’équipe Russe SMP, plus raides des LM P1 non hybride, accusent un écart important puisque la BR1-AER N°11, celle du tandem avec Mickail Aleshin et Vitaly Petrov, n’a pu faire mieux que 1’38.128, à 5 »466, juste devant la deuxième BR1-AER du SMP Racing, la N°17, dans le baquet de laquelle on trouve notamment le Français Stéphane Sarrazin, quatrième avec 1’38.186 à 5’524.

 

WEC 2018 PAUL RICARD – Prologue LMP1-N°11-BR-Engineering-BRI-AER-Team-SMP-RACING-Photo-Antoine Camblor

 

Le Top 5, étant complété par la Rebellion R13 à moteur Mecachrome, la N°1, celle de l’équipage composé ce jour de André Lotterer, Neel Jani, Mathias Beche et Bruno Senna, crédités eux, de 1’38.469, à 5.807

Ensuite, on pointe dans l’ordre, la BR1 à moteur Gibson, du Team DragonSpeed d’Hedman, Hanley et van der Zande avec 1 ’38.535, suivi de la Ginetta Mecachrome de l’Écurie Manor CEFC TRSM du duo Alex Brundle et Oliver Rowland avec 1’38.64

 


WEC 2018 PAUL RICARD – Prologue -LMP1-N°6-Ginetta-G60-LT-P1-Mecachrome-Team-CEFC-TRSM-RACING-Photo-Antoine Camblor-

 

Le Top 10 étant complété par l’ENSO CLM/P1 de By Kolles, pilotée par le Français Tom Dillmann, en compagnie d’Oliver Webb et de Dominik Kraihamer, avec 1’39.441 et qui devancent la première LMP2, l’Oreca-Gibson du DragonSpeed, la N°31 de Maldonado, Gonzales et Hanley ayant pour meilleur temps 1’40.771, à 8’109 de la pole provisoire et par l’Oreca07-Gibson de l’équipe Française TDS Racing du trio, Loïc Duval, Mathieu Vaxiviére et François Perodo, dixiéme en 1’41.227

 

WEC 2018 PAUL RICCARD – Prologue – LMP2-N°36-Alpine-A470-Gibson-Team-SIGNATECH-ALPINE-MATMUT-Photo-Antoine Camblor-

 

À retenir le onzième rang avec 1’41.843, de l’Alpine A470 Gibson de l’équipe Berrichonne Signatech des Français Nicolas Lapierre et Pierre Thiriet qu’épaule le Brésilien André Negrao.

 

WEC 2018 PAUL RICARD – Prologue -LMGTE-pro-N°92-Porsche-911-RSR-Team-PORSCHE-GT-Team-Photo-Antoine Camblor-

 

En catégorie GTE Pro, meilleur temps pour la Porsche 911 RSR N°91 de Richard Lietz, Gianmaria Bruni en 1’51 »650, à 18.988 et qui précède les deux Ford GT, la N°67 devant la 66, la deuxième Porsche la N°92, la première Ferrari AF Corse N°51 et la première Aston Martin Racing, la N°97.

Les nouvelles BMW M8, sont derriére.

En GTE Am, c’est la Porsche 911 RSR du Dempsey-Proton Racing, avec Andlauer-Ried-Campbell qui mène la catégorie avec 1’53.515.

 

François LEROUX

Photos : Antoine CAMBLOR

 

WEC 2018 PAUL RICARD – Prologue -LMGTE-Am-N°77-Porsche-911RSR-Team-DEMSEY-PROTON-RACING-Photo-Antoine Camblor.

WEC 2018 PAUL RICARD – Prologue -LMGTE-pro-N°-66-Ford-GT-Team-FORD-CHIP-GANASSI-TEAM-UK-Photo-Antoine Camblor-

WEC 2018 PAUL RICARD – Prologue -LMGTE-pro-N°82-BMW-M8-GTE-Team-BMW-TEAM-MTEK-Photo-Antoine Camblor.

FIA WEC Sport

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