PRÉSENTATION DU CHAMPIONNAT DE F2 2018

 

 

 

Ce week-end, la F2 sera à Bahreïn.
Terminé, le temps des essais.
Place à la réalité de la course.
20 furieux seront prêt à en découdre ce week-end.

 

La grande nouveauté de 2018, c’est la voiture. La F2 2018 est plus longue (5,22m contre 5,06m), plus large (1,9m contre 1,8m) plus lourde (720kg contre 688kg) et un poil plus puissante (V6 turbo 720ch contreV8 atmo 712ch.)

Mais surtout, elle dispose d’un DRS, comme les F1.

Comme la voiture sortante (héritée du GP2), c’est une Dallara à moteur Mecachrome. Les pneus sont toujours fournis par Pirelli, qui précisent qu’ils seront « proches, mais différents » des pneus 2017.

Côté plateau, seuls Carlin et Charouz arrivent, alors qu’on attendait Fortec et une mystérieuse douzième équipe. Sachant que Rapax et Racing Engineering ont jeté l’éponge, on a donc 10 équipes, comme en 2017.

Vice-champion 2017, Artem Markelov (RUSSIAN TIME) rempile. Sur le papier, il est un candidat au titre, à l’instar des vétérans Antonio Fuoco (Charouz), Luca Ghiotto (Campos.)

Une liste qui pourrait être complétée par Roberto Mehri (MP Motorsport ?), Nicholas Latifi (DAMS ?) et Oliver Rowland (DAMS ?) qui ne sont pas encore officiellement engagés.

Nyck de Vries (PREMA), Sergio Sette Camara (Carlin) et Louis Delétraz (Charouz) souhaitent confirmer, après une première saison prometteuse.

Alex Albon, engagé « presque sûr » chez DAMS dans le cadre d’un deal avec Nissan, n’a pas encore son billet pour Bahreïn…

Et puis il y a les jeunes loups. Ce sont eux qui ont dominé les essais hivernaux et ils ne feront aucun cadeau à leurs ainés.

Lando Norris (Carlin), le nouveau golden-boy de McLaren et son dauphin du championnat de F3 2018, Maximilian Günther (Arden), ex-futur pilote de DTM.

Champion 2017 de GP3, George Russell (ART Grand Prix) a emmené Jack Aitken (ART Grand Prix) et Nirei Fukuzumi (Arden) dans ses valises.

Sans oublier le véloce Arjun Maini (Trident), pilote d’essai Haas F1.

 

Joest Jonathan OUAKNINE

Photo : PIRELLI

F2 Monoplaces

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