À NOGARO LUNDI, VICTOIRE DE LA MERCEDES DEVANT LA GINETTA. ON PREND LES MÊMES ET… ON INVERSE !

 

 

 

 

GT4 2018 NOGARO Victoire lundi 2 avril de la MERCEDES AMG AKKA de PLA BEAUBELIQUE- Photo Nico PALUDETTO.

 

 

Deuxièmes dimanche, le duo Jim Pla et Jean-Luc Beaubelique qui pilote la Mercedes AMG de l’écurie AKKA-ASP Team, s’impose d’un souffle face aux vainqueurs de la veille, le tandem Benjamin Lariche et Robert Consani au volant, eux, de la Ginetta G55 de Speed Car!

Les deux équipages repartent donc de cette manche d’ouverture du Championnat de France GT4 2018, les fameuses et traditionnelles Coupes de Pâques de Nogaro, ex æquo en tête du Championnat de France FFSA GT.


GT4-2018-NOGARO-lundi-2-avril-La-GINETTA-de-Photo-Nico-PALUDETTO

 

 

Le podium du jour, étant complété par l’équipage que forme Pierre-Alexandre Jean et Stéphane Tribaudini dans le baquet de la  Ginetta G55 de chez CMR.

Le ciel est couvert mais la piste est parfaitement sèche lorsque les trente-huit GT4 s’élancent pour la seconde course d’une heure sur le circuit Gersois de Nogaro. Soheil Ayari alors au volant de la seconde Ginetta G55 de CMR, profite de sa pole position pour virer en tête devant Jim Pla et Anthony Beltoise avec l’Audi R8 LMS du Saintéloc Events.

 

GT4-2018-NOGARO-La-GINETTA-G55-de Soheil AYARI – Photo : Nico PALUDETTO

 

Grégory Guilvert qui roule dans l’autre Audi R8 LMS de Saintéloc Events, réalise la bonne opération lors du premier tour, puisqu’il prend l’ascendant sur Benjamin Lariche et Pierre-Alexandre Jean pour s’emparer de la quatrième place. Lariche est décidément peu à l’aise dans les premiers tours, puisqu’il est vite débordé par Yann Ehrlacher et la Mercedes AMG du M Racing – YMR.

Le top 10, étant alors complété par Steven Palette avec la Porsche Cayman de l’écurie Normande IMSA Performances, par Rodolphe Wallgren avec la deuxième Ginetta G55 de Speed Car et par Antoine Leclerc qui se trouve au volant de l’Audi R8 LMS du Riviera Motorsport.

Moins de dix minutes après le départ, Anthony Beltoise semble en difficulté, puisqu’il est successivement passé par Guilvert, Jean et Ehrlacher. Un peu plus tard, l’intensité grimpe d’un cran avec la passe d’armes entre Soheil Ayari et Jim Pla. La Mercedes déborde la Ginetta au bout de la ligne droite… qui reprend l’avantage dans le virage suivant.

Ce n’est toutefois que partie remise et Pla finit par prendre la tête après un quart d’heure de course.

Dès l’ouverture de la fenêtre des changements de pilotes, Philippe Marie avec l’Audi R8 LMS du Team Orhes Racing et Laurent Dub avec sa Porsche Cayman du Cool Racing, sont les premiers à s’engouffrer dans la ‘pitlane’.

 

 


GT4-2018-NOGARO-La-GINETTA-G55 de Benjamin Lariche et Pierre-Alexandre Jean -Photo : Nico PALUDETTO

 

Parmi les leaders, Benjamin Lariche et Pierre-Alexandre Jean, font également le pari d’arrêts précoces, tandis que Pla, Ayari, Guilvert et Ehrlacher restent en piste pour se rapprocher de la limite.

Jim Pla retarde d’ailleurs son arrêt au maximum, en bénéficiant d’un tour de plus que ses rivaux. Jean-Luc Beaubelique perd quelques secondes en calant, mais il récupère les commandes avec plus de dix secondes d’avance sur Nicolas Tardif maintenant au volant de la Ginetta G55 CMR.

Fabien Michal derriére le volant de l’Audi R8 LMS  Saintéloc Racing est troisième devant Laurent Millara dans la Mercedes AMG du M Racing – YMR, lequel devance Stéphane Tribaudini et Robert Consani, auteur d’un magnifique triple dépassement sur Blanchemain, Ricci et Wallgren.

Millara, Tribaudini et Consani se retrouvent bientôt en bagarre. Déchaîné, Consani passe Tribaudini, qui résiste au point de commettre une erreur profitant à Wallgren. Les trois Ginetta fondent ensuite sur la Mercedes de Millara, rétrogradé au septième rang.

Alors qu’il reste onze minutes, Fabien Michal porte une attaque imparable sur Nicolas Tardif pour le gain de de la deuxième place. Vite décroché, Tardif est ensuite passé par Consani puis Tribaudini.

 

 

 

GT4-2018-NOGAR-AUDI-R8LMS-SAINTELOC-de-MICHAL-GUILVERT 4éme -Photo : Nico PALUDETTO

 

Les Ginetta se mettent ensuite en chasse de l’Audi de Michal. Consani passe, mais pas Tribaudini qui voit ses assauts repoussés avec autorité. Rien ne va plus pour Nicolas Tardif, qui doit abandonner, planté dans le bac à graviers après être parti en tête-à-queue.

Alors qu’il reste moins d’une minute, Consani fond sur Beaubelique, englué dans le trafic avec des pneus à bout de souffle…  Mais la Mercedes de l’équipe de Jérôme Policand, parvient à rester devant la Ginetta, jusqu’au drapeau à damiers.

En revanche, Michal ne parvient pas à conserver la troisième marche du podium, arrachée in-extremis par Tribaudini pour ... 49/1000 e !

Cinquième devant Laurent Millara, Rodolphe Wallgren remporte en solitaire le classement Am. Il devance la paire Julien Lambert et Nicolas Gomar (AGS Events), les vainqueurs de la première course la veille, et le duo Pascal Huteau – Arnaud Noël qui roulent au volant de la Porsche Cayman de chez Racing Technology.

 

GT4-2018-NOGARO-La-PORSCHE-CAYMAN-VIC-Team de JOUFFRET TREMOULET -Photo : Nico PALUDETTO

 

De cette deuxième course Gersoise, on retiendra qu’aux neuf premières places, on trouve trois Mercedes AMG, quatre Ginetta G55 et deux Audi.

La première Porsche, la Cayman de l’écurie VIC’ Team de Jouffret-Trémoulet, ne pointant qu’au dixiéme rang!

 

 


GT4-2018-NOGAR-La-BMW-M4-LESPACE-BIENVENUE. de de Grammatico et Van der Ende – Photo : Nico PALUDETTO

 

Quant à la première BMW M4, celle du Team L’ESPACE Bienvenue de Grammatico et Van der Ende, elle n se classe qu’au douzième rang, devancée par la Porsche Cayman sacrée Championne de France 2017, de l’équipe CD Sport et que se partagent cette saison Mike Parisy et Christophe Lapierre.

 

 


GT4-2018-NOGARO-AUDI-MERCEDES-AMG-dAKKA-ASP-de-PLA-BEAUBELIQE-Photo-Nicolas-PALUDETO

PAROLES DE PILOTES

 

Jim Pla (Mercedes AMG – AKKA ASP Team), 1er – « J’ai pris un départ correct derrière Soheil Ayari. Il poussait en début de course mais j’arrivais à rester au contact et j’ai pu le dépasser. Ensuite j’ai essayé de gérer les pneus pour faciliter le travail de Jean-Luc. Je suis resté en piste un tour de plus que les autres, c’était la bonne stratégie pour optimiser notre avance. »

Jean-Luc Beaubelique (Mercedes AMG – AKKA-ASP Team), 1er – « La fin de course a été très difficile, il y avait beaucoup de retardataires à doubler et cela a fait le jeu de Robert. Mais finalement, le fait d’être ralentis nous a sans doute évité le tour de plus… Aujourd’hui le mérite de la victoire revient à Jim, il m’a passé le relais avec beaucoup d’avance. »

Benjamin Lariche (Ginetta G55 – Speed Car), 2ème – « Je suis resté bloqué derrière Anthony Beltoise pendant la quasi-totalité de mon relais. Il ne m’a laissé aucune opportunité et je pense que j’ai perdu beaucoup de temps à ce moment. Même si nous sommes déçus, il faut prendre du recul et se dire que le bilan global du week-end est bon. »

Robert Consani (Ginetta G55 – Speed Car), 2ème – « Je suis un peu déçu, et pourtant il ne faudrait pas l’être ! Nous nous attendions à ce que les Mercedes soient rapides, mais je pensais qu’elles dégraderaient plus leurs pneus. Ce seront à l’évidence des compétiteurs sur lesquels il faudra compter tout au long de la saison, sur tous les circuits. »

Pierre-Alexandre Jean (Ginetta G55 – CMR), 3ème – « Le bilan du week-end est très positif. Hier, nous avons réussi à prendre des gros points en partant derniers sur la grille. Aujourd’hui, j’ai fait un bon relais en essayant d’adopter le rythme de la tête et de préserver les pneus pour Stéphane. J’ai également bien apprécié mon dépassement sur Anthony Beltoise. »

Stéphane Tribaudini (Ginetta G55 – CMR), 3ème – « Je suis content de retrouver la joie du podium. Je crois que je n’avais jamais fait autant de dépassements agressifs ! La pointe de frustration vient de notre changement de pilote : le chronomètre ne s’est pas déclenché et nous avons perdu plusieurs secondes. Les bagarres dans les derniers tours étaient viriles et je suis heureux d’avoir arraché cette troisième place. »

Rodolphe Wallgren (Ginetta G55 – Speed Car), 1er Am – « Je suis satisfait du résultat du jour, puisque je termine dans le top 5 en plus de la victoire en Am. J’avais peur que le fait d’être une heure tout seul au volant soit difficile physiquement, mais je me sens encore frais. Les bagarres dans le peloton ont été plaisantes, mais la frustration de la course d’hier reste néanmoins bien présente. »

Prochain rendez-vous, avec l’étape Paloise, du 11 au 13 mai prochain. La course ‘phare’ du Calendrier que ce GP de Pau.

 

François LEROUX

Photos : Nicolas PALUDETTO 

 


GT4-2018-NOGARO-  La KTM-X-BOW du GREENSALL Motorsport de Turkmen et Greensall – Photo : Nico PALUDETTO

GT4 2018 NOGARO La MERCEDES AMG du MRacing YMR de ERLHACHER et MILLARA – Photo : Nico PALUDETTO


GT4-2018-NOGARO-La-GINETTA G55 du SPEED CAR de Lundberg et Courroye- Photo: Nico PALUDETTO


GT4 2018 NOGARO –  La PORSCHE CAYMAN CD Sport.de Mike PARISY et Christophe LAPIERRE – Photo : Nico PALUDETTO

GT4-2018-NOGARO. La BMW M4 de 3Y Technology de GRAND et MOUREU -Photo ; Nico PALUDETTO

GT4 France Sport

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