20éme ET DERNIÈRE POLE POUR L’ÉQUIPE PORSCHE EN WEC À BAHREÏN.

 

 

WEC 2017 BAHREÏN -Vingtième et derniére pole pour l’Équipe PORSCHE.

 

Ce vendredi, l’Écurie Porsche, s’est offert la pole position de ‘Six Heures de Bahreïn’, neuvième et ultime épreuve de la saison 2017 du Championnat du Monde d’Endurance WEC.

Ainsi, la 919 Hybrid termine ce week-end sa carrière, en décrochant pour la vingtième et dernière fois en trois saisons, le temps de référence, à l’issue de la séance des qualifications, l’Équipe Allemande se retirant du mondial WEC, ce samedi au terme de cette manche disputée sur la piste du Circuit de Sakhir, sur l’Île  de Bahreïn.

 

WEC-2017-BAHREÏN-L’Hommage de PORSCHE à tous ses pilotes et membres du Team

 

C’est l’équipage de la Porsche N° 1 composé  de Neel  Jani, Nick Tandy et André Lotterer qui s’élancera donc une nouvelle et ultime fois en pole, Nick Tandy s’étant montré le plus rapide en 1’39.383, offrant à ses équipiers la troisième pole à la N°1 cette saison.

Le Britannique devance la plus rapide des deux Toyota TS050 HYBRID, la N° 7 de  Mike Conway, Kamui Kobayashi et José-María López, créditée de 1’39″646 et seconde à 0.263.

La seconde Porsche 919 Hybrid, la voiture-sœur, la N°2 des tous récents Champions du monde, Brendon Hartley, Timo Bernhard et Earl Bamber, obtient le troisième chrono en 1’40″011,  à 0.628 de la pole et partagera la deuxième ligne, avec à ses côtés l’autre Toyota TS050, la N°8, créditée elle de 1’40″774, à 1.391 de la pole.

ALPINE EN POLE EN LMP2

WEC-2017-BAHREÏN-l’ALPINE-A-470-en-pole-en-LMP2.

 

Dans la catégorie des LMP2, la pole revient à l’Alpine A470 de l’Écurie Berrichnne Signatech-Alpine du trio formé de Nicolas Lapierre, de Gustavo Menezes et de André Negrao en 1’47.227.

Elle précède la première des ORECA 07, l’une du Team Jackie Chan DC Racing, que pilotent Thomas Laurent, Ho Pin Tung et Olver Jarvis, seconde en 1’47″612 et la plus vite des deux Vaillante Rebellion, celle Nicolas Prost, Julien Canal et Bruno Senna, troisième en 1’47″721.

Soit les trois équipes qui visent d’être sacrée samedi qui pointent aux trois premières places, ce qui nous promet une belle bataille en course.

FERRARI EN POLE EN GTE PRO

WEC 2017 BAHREÏN La FERRARI AF CORSE N°71 en pole en GT PRO

 

Du côté des GTE-Pro, la Ferrari F488 N°71 de la Scuderia AF Corse, de Sam Bird et Davide Rigon, s’est montrée la plus rapide en 1.’56.033.

Elle devance l’Aston Martin Vantage d’Adam et Turner, deuxième en 1’56″372, à 0.339.

Suivent en deuxième ligne, l’une des Ford GT, la N° 67 des Anglais Harry Tincknell et Andy Priaulx, en 1’56″463 et la seconde Ferrari F488 d’AF Corse de Pier Guidi et James Calado, qui complète la seconde ligne en 1’56″881.

ASTON MARTIN EN POINTE EN AM

WEC-2017-BAHREÏN-L’ASTON-MARTIN-N°97.

 

Enfin chez les GTE-Am, comme d’habitude l’Aston Martin Vantage de Paul Dalla Lana, Pedro Lamy et Mathias Laude signe une nouvelle pole avec un chrono de 2’00″111, devant la Ferrari F488  du Clearwater Racing de Griffin, Mok, Sawa, seconde en 2’00″285.

 

Gilles GAIGNAULT

Photos :
WEC   

WEC-2017-BAHREÏN-Tous-les-polemen

LA GRILLE DE DÉPART

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Jani-Lotterer-Tandy (Porsche 919) – Porsche – 1’39″383

Conway-Kobayashi-López (Toyota TS050) – Toyota – 1.39″646

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Bernhard-Bamber-Hartley (Porsche 919) – Porsche – 1’40″011

Buemi-Davidson-Nakajima (Toyota TS050) – Toyota – 1’40″774

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Lapierre-Menezes-Negrao (Alpine A470-Gibson) – Signatech – 1’47″227

Tung-Jarvis-Laurent (Oreca 07-Gibson) – DC Racing – 1’47″612

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Canal-Prost-Senna (Oreca 07-Gibson) – Rebellion – 1’47″721

Rusinov-Roussell-Duval (Oreca 07-Gibson) – G Drive – 1’47″989

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Gonzalez-Trummer-Petrov (Oreca 07-Gibson) – Manor – 1’48″176

Rao-Hanley-Vergne (Oreca 07-Gibson) – Rebellion – 1’48″374

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Perrodo-Vaxiviere-Collard (Oreca 07-Gibson) – TDS – 1’48″386

Beche-Hansson-Piquet (Oreca 07-Gibson) – Rebellion – 1’48″387

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Cheng-Brundle-Gommendy (Oreca 07-Gibson) – DC Racing – 1’49″102

Rigon-Bird (Ferrari 488) – AF Corse – 1’56″033

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Turner-Adam (Aston Martin Vantage) – Aston Martin – 1’56″372

Priaulx-Tincknell (Ford GT) – Ganassi – 1’56″463

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Calado-Pier Guidi (Ferrari 488) – AF Corse – 1’56″881

Thiim-Sorensen (Aston Martin Vantage) – Aston Martin – 1’57″019

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Lietz-Makowiecki (Porsche 911) – Porsche – 1’57″516

Christensen-Estre (Porsche 911) – Porsche – 1’57″522

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Dalla Lana-Lamy-Lauda (Aston Martin Vantage) – Aston Martin – 2’00″111

Mok-Sawa-Griffin (Ferrari 488) – Clearwater – 2’00″285

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Ried-Cairoli-Dienst (Porsche 911) – Dempsey Proton – 2’00″395

Flohr-Castellacci-Molina (Ferrari 488) – Spirit of Race – 2’01″352

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Mucke-Pla (Ford GT) – Ganassi – Pas de chrono

 

FIA WEC

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