Suspense et rebondissements à Estoril ce samedi !

Jamais épreuve ne fut aussi indécise depuis le début de la saison 2017 des VdeV Endurance Series.

Et cela tombe incroyablement lors de la grande finale à Estoril au Portugal, où ont été décerné ce samedi soir, au bout du suspense et dans des conditions de piste particulièrement piègeuses, les titres du Challenge Européen Endurance GT-Tourisme, LMP et PFV.

Reste maintenant à connaître, ce dimanche, le dénouement du Challenge Européen Endurance Proto et de la catégorie monoplace…

Avec un même scénario ?

 

6 Heures Endurance GT-Tourisme, LMP et PFV VdeV

 

LMP-PFV : Duqueine Engineering s’impose en Course,
et Smiechowski au Championnat !

 

L’écurie Duqueine Engineering conclut son week-end de domination par une belle et nette victoire, et avec elle aussi, la première d’une Norma M30 en VdeV Endurance Series!

Si la N°8 de la paire que forme le Suisse Antonin Borga et le Suédois Henning Enqvist, s’emparait ce samedi matin de la pole position, c’est à la voiture-sœur, la N°9 confiée, elle, à l’équipage composé d’un autre Suisse, Lucas Légeret et du Français Nelson Panciatici -l’ancien double Champion d’Europe d’Endurance ELMS- de savourer le succès, obtenu au terme d’un parcours sans faute des deux hommes, et face à l’une des Ligier JS P3, la N°22 de l’équipe Polonaise Inter Europol Competition, particulièrement incisive.

L’enjeu était en effet de taille pour Jakub Smiechowski, associé à Hendrik Still et Nikolaj Rogivue, qui conservait une chance d’être sacré au détriment du tandem, Éric Trouillet et Franck Gauvin, rejoints ce week-end par Sergio Pasian.

 

 

Le duel à distance nous aura tenu en haleine six heures durant, la couronne passant alternativement du clan Français au Polonais et ce au gré des événements, mais au final la quatrième place seulement obtenue par la Ligier N°39 du Graff, était malheureusement  insuffisante, et c’est donc avec… 2,5 points d’avance que Smiechowski le Polonais, coiffe sa deuxième couronne consécutive dans le classement LM P3, lui qui fut déjà sacré l’an passé, au côté de Martin Hippe !

 

 

Confirmant les performances de la Norma sur le tracé Portugais, l’écurie Bourguignonne DB Autosport, complète le podium, grâce à la N°20, menée de main de maître par l’équipage Jean Ludovic Foubert, Jacques Wolff et Nicolas Maulini.

Le trio prenant pour cela le meilleur sur la N°39 -victorieuse du classement Prestige- durant la dernière heure et se voit récompensé d’une campagne pendant laquelle ils n’ont cessé de monter en gamme.

 

 

Animatrice du début de course, la Ligier N°24 de chez OAK Racing, de Jacques et Pierre Nicolet, épaulés par le toujours aussi rapide et performant Yann Clairay, s’offre un Top-5 devant la seconde Norma, la N°8 de Duqueine Engineering et la Ligier N°93 N’Race, du trio comprenant Pierre Fontaine, Christophe Decultot, renforcés à Estoril par Daniel Beck, septième du LM P3 et seconde du Prestige.

 

 

Les autres concurrents n’ont malheureusement pas connu la même réussite, et on pensera notamment à la débutante Adess 03, la N°42 de la structure Stéphanoise CMR-Sport Garage, qui fut l’auteur de performances franchement prometteuses en qualifications, mais qui dut se retirer avant le terme de la première heure en raison d’une casse moteur.

 

 

GT-Tourisme: AB Sport Auto s’illustre, et CMR titré !

 

L’indécision fut également totale du côté des GT, et le retournement de situation presque aussi inattendu que le scénario qui le provoqua !

Au départ, entre la Ferrari F488 GT3, la N°1 de l’équipe Visiom de Jean Paul Pagny, Thierry Perrier et Jean Bernard Bouvet – le trio, doble tenant du titre – et l’autre ‘ Rosso’, la Ferrari F458 GT3 , la N°44 de CMR d’Éric Mouez, David Loger et Bernard Delhez, le calcul était simple:

Celle des deux qui terminerait devant l’autre, serait déclarée… Championne !

 

 

La N°1 restant sur trois victoires consécutives, les statistiques plaidaient naturellement en sa faveur, mais Thierry Perrier, alors à son volant, se voyait et ce dès… le premier tour, la victime malheureuse d’une LM P3 en perdition.

 

 

Ne pouvant l’éviter, la Ferrari alors en pleine bagarre (voir photo) se retrouvait fortement endommagée, et s’ensuivait hélas une heure de travail, temps nécessaire au staff technique de l’équipe Visiom, pour refaire toute la partie avant droite de l’auto !

 

 

 

En dépit d’une course menée ensuite tambour battant, la N°1, terminait finalement sous le damier, juste derrière la N°44 – pas épargnée elle non plus, et jusqu’au terme de la course, par les soucis techniques – et pour trois points, Éric Mouez et David Loger se voyaient in extrémis déclarés Champions 2017.

 

 

La bataille d’Estoril étant, elle, remportée par la Lamborghini Huracan GT3, la N°46 d’AB Sport Auto d’Harry Teneketzian, Joffrey de Narda et Tiziano Carugati.

L’équipage imposant son rythme dès l’extinction des feux et menant ensuite un long cavalier seul en tête, récompensé par une deuxième victoire, après celle décrochée en début de saison, déjà au Portugal, à Portimão.

 

 

Soulignons enfin, en GTV2, une autre lutte palpitante entre les Porsche 991 GT3 Cup du Porsche Lorient Racing. Au bout du suspense, là aussi, le triomphe revient à la N°64 de Philippe Polette, Frédéric Lelièvre et Mathieu Pontais, devant la N°63 de Jean-François et Alain Demorge.

 

À tous, bravo et merci pour le spectacle !

 

6 Heures Endurance Proto VdeV : premier round pour DB Autosport

 

Pour encore croire au titre et en priver les leaders de TFT, la Norma M20 FC N°22 DB Autosport, doit s’imposer coûte que coûte, ce dimanche, à l’arrivée de l’ultime confrontation.

Le trio Damien Delafosse, Quentin Vaucher et Thomas Accary, posait en tout cas une première pierre à l’édifice de son entreprise en signant ce samedi matin, la pole position.

L’écurie Bourguignonne affichant d’ailleurs ses prétentions en monopolisant la première ligne grâce au deuxième chrono réalisé par la seconde Norma, la N°21 de Daniel Bassora, Wolff et Nicolas Schatz.

TFT, qui occupe pour l’heure les deux premières places du classement provisoire du Championnat, reste cependant en embuscade en bloquant la deuxième ligne avec, dans l’ordre du classement général provisoire, la Norma N°2 de Ander Vilarino, Alain Ferté et Philippe Illiano, devant la Norma N°8 de Vincent Capillaire, Erwin Creed et Ilyan Melnikov.

Confirmant ses performances réalisées en qualifications cette saison, la Norma N°14 de la formtion Périgourdine CD Sport de Kevin Bole-Besançon, Marc Antoine Dannielou et Jean Ludovic  Foubert, apparaît au cinquième rang de la séance, précédant la Norma N°49 d’IF Motorsport des Britanniques Andrew Dunn, Bryce Wilson et Philippe Valenza, premiers Prestige devant la Norma N°6 TFT de Bruno Bazaud, Philippe Thirion et Denis Caillon et la Norma N°9 du Graff -propulsée par le moteur 1,6 litre turbo- de Nicolas Marroc, Éric et Adrien Trouillet.

 

 Monoplace – Course 1 : Jean s’offre sa première victoire

 

Auteur de sa première pole position pour sa troisième apparition, Pierre-Alexandre Jean de l’équipe RC Formula d’Yves Richet, concrétise en décrochant à l’arrivée son tout premier succès dans la discipline!

Débordé au départ par Moritz Müller-Crepon d’Heuri Rennwagen, le Français reprenait au cours du quatrième tour, son bien et conservait ensuite son leadership, en dépit des attaques de Laurents Hörr du Dütt Motorsport.

L’Allemand, détenteur du meilleur tour en course, a parvenant à prendre la mesure du Suisse Müller-Crepon et réalisant une bonne opération en devançant son rival direct pour la deuxième place au Championnat.

Gilles Hériau de Formula Motorsport, le leader, ne terminant qu’en douzième position, lui.

Diego Bertonelli concluait pour sa part au pied du podium, talonné par le revenant Jordan Perroy, de retour au volant d’une Formule Renault 2.0 de l’écurie RC Formula, après deux saisons en LMP3.

En Gentleman, «Lebreton» de Formula Motorsport, posait les jalons d’un premier titre, en s’imposant devant Walter Rykart d’Heuri Rennwagen et Pietro Peccenini du TS Corse, bien remonté après un tête à queue et qui arrachait le Top-3 dans le dernier tour au dépend de Grégory Choukroun du Lamo Racing Car.

 

Monoplace – Course 2 : Pierre-Alexandre Jean récidive

 

Bis repetita dans le résultat, mais également dans le scénario !

Pierre-Alexandre Jean, pliait en effet une nouvelle fois au départ et ce face à Moritz Müller-Crepon, mais passaitvrapidement brillamment à l’offensive au troisième tour, lorsque la voiture de sécurité -intervenue deux boucles plus tôt- s’effaçait.

Laurents Hörr prenant alors, lui aussi le meilleur sur le Suisse, et s’il le recollait, il ne parvenait pas à prendre la mesure du leader qui décroche ainsi, et malgré une nouvelle intervention du Safety Car, sa deuxième victoire consécutive ce samedi.

Dans l’avant-dernier tour, Müller-Crepon partait à la faute, ce dont profitait Diego Bertonelli pour s’inviter sur la troisième marche du podium devant Erwin Creed de Formula Motorsport, Jordan Perroy, Gilles Hériau, et Alexis Carmes du Lamo Racing Car, qui anima le début de course.

«Lebreton» concluant quant à lui son parcours au sommet de la hiérarchie des Gentlemen, classement dans lequel il précède Nicolas Pironneau de Formula Motorsport et Grégory Choukroun.

Pour y parvenir, ce dernier profitant d’un tête à queue de Pietro Peccenini dans le dernier tour !

 

Gilles GAIGNAULT

Photos :
Hugues et Sylvie LAROCHE-Davy et Daniel DELIEN