EN WEC. À SHANGHAÏ, L’ÉQUIPE ALPINE EN QUÊTE DE GROS POINTS.

Endurance-auto-ALPINE-Photo-Gerardo-IOARD.

L’Écurie Alpine-Signatech, Championne du Monde en titre LMP2, occupe actuellement la troisième place du Classement provisoire derrière la Chinoise du Jackie Chan et l’Équipe Suisse Rebellion et elle aspire naturellement à conserver son titre.

Ses pilotes vont donc jeter toutes leurs forces dans la bataille ce week-end en Chine, afin d’engranger de gros précieux points, avant l’ultime étape à Bahreïn, le 18 novembre prochain !

Pour l’heure, l’avant-dernière manche du Championnat du Monde WEC., se déroule ce week-end sur le Circuit de Shanghaï.

Pour Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes et André Negrão, l’objectif sera d’offrir une nouvelle victoire à l’Alpine A470 N°36 pour rester dans la course au titre mondial jusqu’au bout !

WEC-2017- Au FUJI, l’ALPINE-A470 de l’Écurie-SIGNATECH

Noyé dans la pluie et le brouillard, il y a trois semaines sur la piste du Fuji au Japon, le plateau du Championnat du Monde WEC a depuis traversé la mer de Chine pour prendre possession du paddock de Shanghaï.

Avant la traditionnelle finale de Bahreïn programmée, elle, 18 novembre, l’avant-dernière manche de la saison sera essentielle pour les prétendants aux différents titres.

Engagée en catégorie LMP2, l’équipe Signatech Alpine Matmut est dans un cycle positif…

Troisième au Nürburgring, l’Alpine A470 N°36 a ensuite terminé deuxième à Mexico, première à Austin et à nouveau deuxième à Fuji.

En quatre courses, les Bleus ont ainsi repris vingt-trois points aux leaders du Classement général, qui ne comptent plus que vingt unités de marge.

Mathématiquement, le titre se jouera entre les voitures de trois équipages :

L’une des deux Oreca du Jackie Chan DC Racing, la N°38 (145 points), l’une des deux Vaillante Rebellion n°31 (135 points) et l’A 470 du Signatech Alpine Matmut, la N°36 (120 points).

Parfaitement à l’aise dans la position du chasseur, Alpine peut compter sur la motivation sans faille de ses trois pilotes, ingénieurs et mécaniciens pour réaliser un sans-faute.

AUSTIN AU TEXAS 2017 Pole pour l’équipage ALPINE en LMP2

Les troupes de Philippe Sinault retrouveront avec plaisir le Circuit de Shanghaï, un tracé qui leur convient et réussit plutôt bien et théâtre de quelques-uns de leurs faits d’armes !

En 2015, le trio tricolore formé de Nelson Panciatici, Paul-Loup Chatin et Tom Dillmann, avait décroché sur l’Alpine A450b, la toute première victoire de Signatech Alpine en Championnat du Monde d’Endurance WEC, avec un tour d’avance sur le deuxième !

Et, l’an passé, Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes et Stéphane Richelmi, s’étaient contentés d’une quatrième place, pour décrocher le titre mondial, avant la finale de Bahreïn.

WEC-2017-AUSTIN-ALPINE-A470-

Chacun sait, toutefois, que ces performances passées ne préjugent de rien pour cette édition. Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes et André Negrão, savent qu’ils devront attaquer sans relâche, pour mettre la pression sur leurs adversaires et trouver le chemin de la victoire à Shanghaï !

Les concurrents du WEC prendront la piste vendredi, avec deux séances d’essais libres. Les qualifications se dérouleront samedi après-midi, après une troisième séance d’entraînements.

Le départ des ‘6 Heures de Shanghaï’ sera donné dimanche à 11 h 00 heure locale (GMT+8), soit 3 h 00 heure du matin à l’heure française.

WEC-2017- Les Boss du Team SIGNATECH ALPINE – Philippe-SINAULT et Bernard OLLIVIER- Photo : AutoNewsInfo

Questionné, Bernard Ollivier, Directeur Général-Adjoint d’Alpine, confie :

« Depuis le Nürburgring, nous enchaînons les courses avec un très haut niveau de performance, qu’il s’agisse de la voiture, des pilotes ou de l’équipe technique. À Shanghaï, l’objectif sera bien d’aller chercher une seconde victoire cette saison et je crois que nous avons tous les atouts pour cela. Shanghaï est un circuit qui a bien réussi à Alpine ces dernières années, avec notre première victoire en WEC en 2016 et la conquête du titre de Champion du Monde en 2017. Il est encore possible d’aller chercher le titre, mais pour cela nous ne pouvons pas nous permettre la moindre gestion. Nous devrons faire preuve, comme toujours, de panache pour qu’Alpine constitue la plus belle des vitrines du Groupe Renault en Chine. »

Pour sa part, Philippe Sinault, le Team principal de Signatech Alpine, ajoute et indique :

« Avec une très longue ligne droite et des enchaînements de courbes rapides, le circuit de Shanghai s’apparente un peu à celui de Fuji. C’est un tracé exigeant pour les pneumatiques, surtout en cas de chaleur. À cette époque de l’année, la météo en Asie est instable, même si les prévisions sont clémentes pour l’instant, nous devrons rester sur nos gardes pour être réactifs à tout changement. Dans le même temps, nous sommes sereins car nous avons prouvé lors des dernières courses que nous sommes performants dans toutes les conditions. Notre état d’esprit reste le même car nous prenons les courses les unes après les autres, sans trop penser au championnat puisque nous savons que nous devons faire un sans-faute. Le pari de conserver notre titre semble difficile à atteindre dans la mesure où les points se répartissent entre les trois équipages de pointe, mais nous pousserons jusqu’au bout, quoi qu’il arrive. »