Que la fête d’Estoril commence !

 

« Nous arrivons à l’orée d’une saison 2017 des VdeV Endurance Series que personne – organisateur ou concurrents – n’a vu passer. Difficile en effet de croire que le meeting d’ouverture à Barcelone s’est déroulé il y a déjà plus de sept mois. Et pourtant… Estoril marquera donc le point final d’une campagne intense sportivement, riche émotionnellement, et qui nous promet un hiver d’impatience avant de retrouver les circuits en 2018. Mais profitons d’abord d’une ultime rencontre dans le cadre idyllique du Portugal et de Lisbonne, où le suspense règnera dans les différents plateaux. Certains favoris peuvent d’ores et déjà entrevoir les contours de la couronne, mais en sport automobile rien n’est jamais écrit avant la présentation du drapeau à damier, d’autant que les points compteront double. Un bon point doit en tout cas être attribué à l’écurie Graff qui, prétendante au titre LMP3 dans le Challenge Européen Endurance GT/Tourisme/LMP/PFV, sera la première à aligner en course la Norma M20 FC propulsée par le moteur 1,6 litres turbo unique, proposé par RDM, en Endurance Proto. Son baptême public à Magny-Cours fut très prometteur, et le team a eu l’opportunité, depuis, d’en poursuivre le développement. Il sera maintenant intéressant d’observer la comparaison avec son homologue 2,0 litres atmosphérique dans le cadre d’une course. Voilà un intérêt supplémentaire à une finale qui n’en manquera pas ! Nous vous attendons nombreux pour vivre ensemble ce nouveau moment unique de convivialité et de sport ! »

Éric VAN DE VYVER

 

6 Heures Endurance GT/Tourisme/LMP/PFV VdeV

LMP/PFV : le Graff a la conclusion ?

 

Avant Magny-Cours, l’écurie Francilienne du Graff, dirigée par Pascal Rauturier avait enchaîné les podiums sans pour autant gravir la plus haute marche. C’est maintenant chose faite, et ce triomphe Nivernais a permis à Éric Trouillet et Franck Gauvin, rejoints à Estoril par Sergio Pasian, d’accentuer leur leadership au classement  provisoire du Challenge.

Rien n’est cependant joué pour la Ligier JSP3 N°39, car ils sont plutôt nombreux, derrière, à pouvoir encore leur ravir la couronne! À commencer par le clan des Polonais de l’écurie Inter Europol Competition, où Jakub Smiechowski, le Champion en titre, peut encore retourner la situation à son avantage…

Si tel est le cas, son équipier sur la Ligier N°22, Hendrik Still ne partagera pas les lauriers, ayant dû faire l’impasse sur le meeting du ‘Paul Ricard’, au Castellet.

Associés à bord de la Norma M30 N°20  du DB Autosport, le trio Foubert, Wolff, Maulini, peut encore lui aussi mathématiquement, être sacré, à l’instar du duo Borga-Enqvist, au volant lui, de la Norma N°8  du Duqueine Engineering.

On notera pour cette finale Lusitanienne le retour de deux Teams de renom, d’une part, OAK Racing et d’autre part, By Speed Factory, deux écuries alignant des Ligier, respectivement pour Jacques et Pierre Nicolet (N°24) et pour Krebs, Van Oostrum, Fontes (N°5).

Sans oublier une grosse nouveauté, sous la forme de l’engagement d’une Adess 03 par l’équipe Stéphanoise CMR Sport Garage, pour un équipage de jeunes et brillants pilotes: Jean-Karl Vernay, Nyls Stievenart et Michaël Petit.

 

GT / Tourisme : Visiom vise la passe de trois…

 

Jean-Paul Pagny, Thierry Perrier et Jean-Bernard Bouvet décrocheront-ils un troisième titre consécutif ?

Le trio de la Ferrari 488 GT3 N°1 de l’écurie Visiom se présente en leader à Estoril, mais reste toutefois toujours sous la menace de l’autre Ferrari, la F 458 GT3 N°44 de chez CMR des réguliers Mouez, Loger, Delhez.

La dernière ligne droite s’annonce explosive et la finale arbitrée par deux autres concurrents qui lorgneront également sur la plus haute marche du podium de l’épreuve !

À commencer par la Lamborghini Huracan GT3 N°46  de chez AB Sport Auto de Teneketzian-De Narda, qui accueillent pour l’occasion Tiziano Carugati, ou la Renault RS. 01 N°11 du VdeV-AB Sport de Van de Vyver et Thybaud, auxquels le rapide Sébastien Chardonnet, viendra prêter main forte.

Du côté du GTV2, on soulignera le retour du Team Porsche Lorient Racing qui alignera, lui, trois 991 GT3 Cup pour Jean-François et Alain Demorge (N°63), Polette, Lelièvre, Pontais (N°64) et Gibon -Ancel (n°66).

 

 6 Heures Endurance Proto VdeV:
Le sacre pour TFT ou DB Autosport?

 

L’avance est conséquente en tête du Challenge Européen Endurance Proto, mais rien n’est acquis pour l’équipage de la Norma M20 FC N°2 TFT, constitué d’un sacré trio, avec Ander Vilarino, Alain Ferté et Philippe Illiano.

Les Champions en titre -couronnés à Estoril l’an dernier-  totalisent d’ores et déjà trois victoires en 2017, dont la dernière à Magny-Cours, mais leurs équipiers de la N°8, l’équipage Capillaire, Creed, Melnikov, s’ils ne s’est pas encore imposé, garde malgré tout encore un mot à dire !

A l’image également du trio de pointe de l’écurie DB Autosport, formé de Delafosse, Vaucher et Accary (Norma N°22) lequel goûta déjà aux joies de la victoire sur le Circuit ‘Paul Ricard’, l’été dernier.

Au pied du podium provisoire, auquel ils peuvent toujours prétendre, les pilotes d’une autre Norma de la structure TFT, la N°6, Bazaud, Thirion, Caillon, sont eux bien placés pour être titré en Prestige.

Leurs rivaux directs, sont cependant dans leur propre camp, à savoir la paire Rihon, Philipps, associés à Cimadomo à bord eux, encore d’une Norma TFT, la N°5.

Au Portugal, deux trios de l’Équipe Palmyr auront également à cœur de briller, d’abord Mondolot, Zollinger renforcé par Vaglio-Giors (Norma N°40) et ensuite Kubryk, Faggionato, Weil (N°42), victorieux à Jarama, mais également chez RC Formula avec Richard, Droux et Inès Taittinger sur la Norma N°66.

Nous observerons enfin la première participation en course de la Norma N°9 à moteur turbo engagée par l’équipe Graff pour Nicolas Marroc, Éric et Adrien Trouillet!

 

Formule : la couronne de retour sur la tête d’un Français ?

 

Après avoir été Suisse en 2015 (David Droux), puis Australien la saison dernière (Alex Peroni), le Champion sera-t-il Français en 2017 ?

Gilles Hériau, incroyable de régularité depuis le début de l’année, sans compter ses victoires, profite aujourd’hui d’une confortable avance au classement provisoire.

Mais les points comptant double pour cet ultime meeting de la Saison 2017, et au jeu des décomptes, le pilote Formula Motorsport, ne peut cependant se reposer sur ses lauriers!

En particulier parce qu’ils sont deux à pousser fort derrière, et à commencer par  le Suisse Moritz-Müller Crepon de chez Heuri Rennwagen, lequel enchaîne les victoires depuis sa première acquise à Dijon, au début de l’été.

Sans oublier l’Allemand Laurents Hörr du Dütt Motorsport, qui aura, lui, la volonté de lui reprendre le premier accessit derrière Hériau, tandis que l’Italien Diego Bertonelli du TS Corse et le Français Pierre-Alexandre Jean de chez RC Formula, auront à cœur de s’imposer, et Alexis Carmes du Lamo Racing Car de grimper sur son premier podium.

Ni non plus le retour en monoplace d’un certain… Jordan Perroy, pilote habituel en VdeV, d’une des Ligier JSP3 et qui effectue à Estoril une ‘ pige’ à l’invitation du Team d’Yves Richer.

Au tableau des Gentlemen, enfin, le suspense demeure!

Qui de «Lebreton» du Formula Motorsport ou de Pietro Peccenini de la Scuderia TS Corse, l’emportera?

Réponse à la fin de la semaine…

 

Stéphane ENOUT

Photos :
Hugues LAROCHE-Maurice CAMUS