eRallye Monte-Carlo :
Bien plus qu’un simple Rallye !

 

Pour cette seconde édition du eRallye Monte-Carlo, le Comité d’Organisation de l’Automobile Club de Monaco a de nouveau fait preuve de créativité et d’originalité dans son savoir-faire pour offrir aux 38 concurrents autorisés à prendre le départ de Fontainebleau ce Mercredi 25 octobre à 14 heures (32 véhicules électriques / 6 voitures à Hydrogène) une édition 2017 inédite, dont ils devraient se souvenir très longtemps…

Depuis que cette épreuve a succédé l’an dernier au Rallye Monte-Carlo des Én­ergies Nouvelles et du Rallye Monte-Carlo ZENN (Zero Emission – No Noise) au sein du calendrier du Championnat Électrique et Nouvelle Energie de la FIA, l’Automobile Club de Monaco a continué de poursuivre avec conviction son rôle de pré­curseur et scellé définitivement son engage­ment dans le secteur des énergies nouvelles et du développement durable.

Christian Tornatore, Commissaire Général, indique :

« Dans ce domaine, l’Automobile Club de Monaco avait déjà ouvert la voie il a une vingtaine d’années avec l’organisation d’un Rallye Électrique autour de Monaco en 1995 »,  « Depuis, l’ACM a continué à être force de proposition en la matière. Son évènement dédié aux véhicules de nouvelle génération a évolué sans cesse au fil des ans, pour correspondre toujours un peu plus au modernisme insufflé par les constructeurs automobiles… ».

Et bien au-delà de son format initial, l’épreuve Monégasque a aussi connu différentes dénominations, toujours pour être au plus proche de l’Automobile du futur :

Rallye Monte-Carlo des Véhicules Électriques (1995, 1996, 1997, 1998 et 1999) 

Rallye Monte-Carlo Fuel Cell & Hybrids (2005, 2006) 

Rallye Monte-Carlo des Véhicules à Énergie Alternative (2007, 2008, 2009, 2010 et 2011)

Rallye Monte-Carlo des Énergies Nouvelles / Rallye Monte-Carlo ZENN (2012, 2013, 2014, 2015)

eRallye Monte-Carlo (2016, 2017).

Véritable compétition routière, réservée aux véhicules 100% Électrique, sans utilisation de prolongateur, 100% Hydrogène ou Mixtes Electrique/Hydrogène, dotés de 4 roues, immatriculés pour usage routier, d’un minimum de 2 places et de 5 maximum, cette épreuve de régularité est très prisée des constructeurs et préparateurs automobiles, venus démontrer pour l’occasion et en conditions réelles, le potentiel technologique et avant-gardiste de leurs véhicules.

Christian Tornatore, poursuit et ajoute :

« Pour cette seconde édition du eRallye Monte-Carlo, souhaité encore plus propre et sans aucune émission de CO2, nous sommes satisfaits d’avoir séduit nombre de concurrents dont les principaux animateurs du Championnat Électrique et Nouvelle Energie de la FIA 2017 »

Avant de préciser :

  « Les voitures engagées sont de nouvelle génération, représentant une dizaine de constructeurs automobiles. Il y a les modèles électriques, représentés majoritairement par les leaders du marché telles Renault Zoé, Nissan Leaf, Kia Soul, Tesla S, VW e-Golf ou bien encore Bmw I3. Nous avons également au départ trois types de voitures à pile à combustible, alimentés à l’hydrogène : la Toyota Mirai, l’Hyundai IX35 et la Renault Kangoo transformée par les équipes de Symbio Fcell… »

 

Gilles GAIGNAULT

Photos :
ACM – TEAM

 

 LE PROGRAMME 2017

ÉTAPE 1 : Temps imparti : 26 heures –
Recharge électrique et parcours libres

FONTAINEBLEAU : Mercredi 25/10/17 :

Contrôles Administratifs et Techniques de 08h00 à 12h30

Départ 1er concurrent à 14h00

NEVERS MAGNY-COURS : Recharge Hydrogène à partir de 18h00 (Entrée du Circuit International)

ONET LE CHATEAU / RODEZ :  Jeudi 26/10/17 : Arrivée des concurrents à partir de 16h00

 

ÉTAPE 2 : Temps imparti : 33 heures –
Recharge électrique et parcours libres

(Sauf itinéraire imposé par Road Book à proximité des Zones de Régularité)

ONET-LE-CHÂTEAU / RODEZ  : Vendredi 27/10/17 : Départ 6h00

ALES

Z.R. 1 : Circuit Vitesse Pôle Mécanique Alès (de 11h00 à 14h00)

Z.R. 2 : entre Anduze et Saint-Hippolyte-du-Fort (de 14h00 à 17h00)

Z.R. 3 : entre Maussane-les-Alpilles et Eyguières (de 17h00 à 21h00)

RÉGION AIX EN PROVENCE : Vendredi 27/10/17 : Recharge Hydrogène

Début de neutralisation course à 23h00

Samedi 28/10/17 :
Fin de Neutralisation course à 6h00

Z.R. 4 : entre Trets et Peyrolles-en-Provence (de 06h30 à 09h30)

Z.R. 5  : entre Aups et Draguignan (de 08h30 à 11h30)

MONACO : Samedi 28/10/17 : Arrivée à 15h00

Parc de recharge Électrique et Hydrogène (Parc Fermé – Chapiteau de Fontvieille)

ÉTAPE 3 « NUIT DU TURINI »
Temps imparti : 4 heures – Parcours imposé

MONACO : Samedi 28/10/17 : Départ 1er concurrent à 21h00 (Chapiteau de Fontvieille).

Z.R. 6  : entre Sospel et Peïra-Cava

Z.R. 7  : entre Peïra-Cava et Sospel

MONACO  : Dimanche 29/10/17 : Arrivée des concurrents à 01h00 (Chapiteau de Fontvieille). Mise en parc fermé.

12h30 : Déjeuner de Clôture et de Remise des Prix (Salle de la Mer – Hôtel Fairmont)

Présentation eVillage

Véritable attraction de l’eRallye Monte-Carlo en Principauté, l’eVillage fait son grand retour en 2017 et prend place cette année sur le site du chapiteau de Fontvieille.

Ouvert gratuitement au public de midi à minuit, Samedi 28 octobre 2017, l‘eVillage propose aux visiteurs de nombreux volets de l’univers automobile électrique, avec la complicité de MOBEE, Volkswagen, Renault, Easy Trip, ATO, SNAM, Venturi… tous ont répondu présents pour l’occasion.

Au programme, essais de véhicules électriques, exposition et animations diverses…