LE PILOTE MERCEDES LEWIS HAMILTON SIGNE LE RECORD ABSOLU DU TOUR D’AUSTIN GRÂCE AUX PNEUMATIQUES ULTRA-TENDRES, TEINTÉS DE ROSE POUR SOUTENIR LA LUTTE CONTRE LE CANCER DES CONDITIONS HUMIDES, VENDREDI MATIN, SUR LE CIRCUIT DES AMÉRIQUES, SUIVIES D’UNE PISTE SÈCHE L’APRÈS-MIDI
LES ÉCURIES TESTENT ÉGALEMENT DES PNEUMATIQUES PROTOTYPES INTERMÉDIAIRES DURANT LA SESSION MATINALE
F1-2017-AUSTIN-LEWIS-HAMILTON.
À Austin, au Texas, ce vendredi 20 octobre 2017, le Pensionnaire de l’Écurie Mercedes, Lewis Hamilton, chaussé de pneumatiques ultra-tendres, s’est montré le plus rapide de la deuxième séance des essais libres organisée sur la piste du circuit du COTA.
Il devance en 1’34″668, la Red Bull-Renault de Max Verstappen, crédité lui de 1’35″065, dans la foulée d’une première session matinale disputée sur piste humide. Tous les pilotes débutèrent ainsi la journée avec les gommes intermédiaires -une seule monoplace était chaussée des Maxi Pluie- avant de basculer sur les slicks pendant la deuxième partie des EL1, puis durant l’intégralité des EL2.
Ce vendredi matin, les concurrents furent par ailleurs en mesure de tester des enveloppes prototypes intermédiaires plus tendres, mais de construction identique. Les données seront désormais analysées.
Le meilleur chrono réalisé par Hamilton en seconde séance en 1’34″668, constitue d’ailleurs, précisons-le, un nouveau record du Circuit des Amériques, et donc déjà plus rapide que sa propre pole établie l’an passé !
Mario Isola, le responsable de la Compétition Automobile chez Pirelli, explique :
« Une journée très contrastée ce vendredi à Austin, avec une piste humide ce matin, et des conditions plus douces et sèches l’après-midi. Le plus gros contraste est cependant venu du coloris rose – au lieu du violet – des pneumatiques ultra-tendres, qui attira l’attention de nombreux observateurs ! Les conditions variables ont compliqué le recueil de données consistantes, mais en dépit d’EL1 délicates, le record absolu du circuit fut battu dès les EL2. Ce matin, nous avons par ailleurs testé des pneumatiques intermédiaires prototypes, plus tendres que les actuels, mais de construction similaire. Concernant les autres types de gommes, il nous faut encore parvenir à répondre à certaines questions pour comprendre leur interaction avec la piste. »
Derriére Hamilton et Verstappen, on pointe dans l’ordre, la Ferrari de Sebastian Vettel suivi de la seconde Mercedes de Valtteri Bottas, troisième en 1’35″279 et qui précède, lui, Daniel Ricciardo et sa Red Bull-Renault qui en 1’35″463, complète le Top 5
Derriére, on retrouve Kimi Raikkonen et sa Ferrari, en 1’35″514, Fernando Alonso avec sa McLaren-Honda en 1’36″304, puis Felipe Massa au volant de la plus rapide des Williams-Mercedes en 1’36″460.
Sergio Perez et le jeune Français Esteban Ocon, avec les deux Force India-Mercedes, complétant eux, le Top 10, respectivement en 1’36″481 et 1’36″490
F1 2017 AUSTIN – La RENAULT de CARLOS SAINZ JR.
À retenir encore le 11ème chrono en seconde session, cinq millièmes de seconde devant son nouvel équipier, Nico Hülkenberg, classé douzième. Et, auparavant le 10éme, lors de la première pour l’Espagnol Carlos Sainz Junior, qui découvre ce week-end, le pilotage de sa nouvelle monoplace, la Renault.
Carlos qui lâchait :
« C’était une semaine chargée avec tous les événements qui n’avaient pas trait au pilotage, donc c’était fantastique aujourd’hui de pouvoir enfin prendre le volant pour la première fois avec l’équipe ! Il y avait beaucoup à apprendre. Je me réjouis que nous ayons pu effectuer tout le programme requis. Nous avons bien progressé, mais il reste du travail comme l’on pouvait s’y attendre. Demain, mes premières qualifications avec Renault devraient être intéressantes. »
F1 2017 – AUSTIN – Scuderia TORO ROSSO début de BRENDON HARTLEY
Sans oublier en première séance libre, la présence des ‘débutants’ Brendon Hartley et Sean Gelael chez Toro Rosso et de Charles Leclerc chez Sauber.
Peter GRiSWOLD
Photos :
PIRELLI et TEAMS
LE CLASSEMENT DE LA SECONDE SÉANCE DES ESSAIS LIBRES
1 – Lewis Hamilton (Mercedes) 1’34″668 (nouveau record de la piste)– 26 tours
2 – Max Verstappen (Red Bull-Renault) 1’35″065 – 30
3 – Sebastian Vettel (Ferrari) 1’35″192 – 11
4 – Valtteri Bottas (Mercedes) 1’35″279 – 39
5 – Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) 1’35″463 – 24
6 – Kimi Raïkkönen (Ferrari) 1’35″514 – 29
7 – Fernando Alonso (McLaren-Honda) 1’36″304 – 28
8 – Felipe Massa (Williams-Mercedes) 1’36″460 – 30
9 – Sergio Perez (Force India-Mercedes) 1’36″481 – 28
10 – Esteban Ocon (Force India-Mercedes) 1’36″490 – 34
11 – Carlos Sainz Jr. (Renault) 1’36″529 – 30
12 – Nico Hülkenberg (Renault) 1’36″534 – 18
13 – Daniil Kvyat (Toro Rosso-Renault) 1’36″761 – 40
14 – Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) 1’37″285 – 17
15 – Stoffel Vandoorne (McLaren-Honda) 1’37″463 – 31
16 – Lance Stroll (Williams-Mercedes) 1’37″788 – 27
17 – Brendon Hartley (Toro Rosso-Renault) 1’37″987 – 41
18 – Pascal Wehrlein (Sauber-Ferrari) 1’38″165 – 35
19 – Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) 1’38″262 – 22
LE CLASSEMENT DE LA PREMIÈRE SÉANCE DES ESSAIS LIBRES
1 – Lewis Hamilton (Mercedes) 1’36″335 – 18 tours
2 – Sebastian Vettel (Ferrari) 1’36″928 – 20
3 – Valtteri Bottas (Mercedes) 1’36″979 – 10
4 – Max Verstappen (Red Bull Renault) 1’37″339 – 21
5 – Stoffel Vandoorne (McLaren Honda) 1’37″352 – 26
6 – Felipe Massa (Williams Mercedes) 1’37″570 – 23
7 – Kimi Räikkönen (Ferrari) 1’37″598 – 20
8 – Esteban Ocon (Force India Mercedes) 1’37″808 – 25
9 – Sergio Perez (Force India Mercedes) 1’37″861 – 20
10 – Carlos Sainz (Renault) 1’38″093 – 24
11 – Kevin Magnussen (Haas Ferrari) 1’38″408 – 16
12 – Lance Stroll (Williams Mercedes) 1’38″534 – 25
13 – Nico Hulkenberg (Renault) 1’38″904 – 19
14 – Brendon Hartley (Toro Rosso Renault) 1’39″267 – 28
15 – Romain Grosjean (Haas Ferrari) 1’39″336 – 17
16 – Daniel Ricciardo (Red Bull Renault) 1’39″366 – 14
17 – Sean Gelael (Toro Rosso Renault) 1’40″406 – 25
18 – Marcus Ericsson (Sauber Ferrari) 1’40″448 – 19
19 – Charles Leclerc (Sauber Ferrari) 1’40″828 – 25
20 – Fernando Alonso (McLaren Honda) Pas de chrono
