AU TOUR DE CORSE HISTORIQUE, A AJACCIO LA COURSE EST RELANCÉE en J2 MAIS MOURGUES SOLIDE LEADER!

Héllo

 

TOUR-de-CORSE-HISTORIQUE-2017-Les-voitures des leaders à la mi-journée au regroupement de BOCAGNANO-HELEINA-Photographe

 

Au soir de la 4ème étape qui se terminait ce vendredi soir à Ajaccio, la course est relancée, avant l’étape finale de ce samedi qui mènera la caravane des rescapés vers Porto Vecchio !

Cette étape de vendredi était la plus courte, mais certainement la plus technique. Avec deux premières spéciales très sinueuses, des enchaînements serrès et des portions rapides dans la troisième, les mécaniques étaient mises à rude épreuve avant la montée finale de Bocognano, où était organisé le regroupement de la mi-journée.

Au départ de l’épreuve ce vendredi matin à Porto, un mot était sur toutes les lèvres: gérer…

Mais quelques heures plus tard à l’arrivée, rien ne s’était passé comme prévu car la course ètait totalement relancée!

Catégorie J2

Tour-de-Corse-Historique-2017-Marc-VALLICCIONI-premier-de-la catégorie J2-Photo-Jeff-THIRY

 

Cela fait trois jours que les J2 exploitent leurs mécaniques dans leurs derniers retranchements, s’adjugeant au passage de nombreux records dans les spéciales.

Selon les dires du leader, Marc Valliccioni, le rythme est presque celui d’un Championnat de France, mais tous les pilotes estimaient qu’il fallait désormais préserver la mécanique et ce afin de conserver de bons espoirs de rallier l’arrivée.

Pourtant, les mécaniques souffrent, et Valliccioni le premier en fera, malheureusement pour lui, les frais!

Il souffrira toute la journée d’un problème de bougies brûlées, ce qui permettra à Stéphane Poudrel de s’imposer sur les deux premières spéciales au menu de la matinèe.

Les deux dernières revenant à Serge Cazaux, désireux d’assurer le spectacle après avoir hélas perdu toute chance de victoire, hier jeudi.

Mais du coup, le classement général est totalement relancé, Valliccioni ne disposant plus que de onze infimes  secondes d’avance sur son dauphin, Poudrel. L’équipage Maury-Faure sur une Peugeot 205 Rallye s’emparant, lui, de la troisième place.

 

TOUR-DE-CORSE-HISTORIQUE-2017-La-BMW-M3-de POUDREL.

Les vainqueurs de spéciales

 

ES10 : Poudrel/Ratier – BMW M3

ES11 : Poudrel/Ratier – BMW M3

ES12 : Cazaux/Vilmot – BMW M3

ES14 : Cazaux/Vilmot – BMW M3

 

TOUR-DE-CORSE-HISTORIQUE-2017-La BMW-M3 N°5 de VALLICCIONI et CARDI

LE CLASSEMENT GÉNÉRAL PROVISOIRE EN J2

 

  1. Valliccioni/Cardi – BMW M3, en 2h55’10“
  2. Poudrel/Ratier – BMW M3, en 2h55’21“ à 11“
  3. Maury/Faure – Peugeot 205 Rallye, en 3h40’40“ à 45’30“
  4. Agostini/Royer – BMW 325i, en 3h43’56“ à 48’46“

 

VHC/Classic


Tour-de-Corse-Historique-2017-MOURGUES-GIRAUDET-avec-Jacques-ALMERAS, vendred matin avant le départ au port de PORTO-Photo-Jeff-THIRY-

 

La domination de Jean-François Mourgues semble difficile à remettre en question, mais le pilote se refuse à faire des pronostics:

Il nous confie:

« Nous courons sur des voitures anciennes, un incident mécanique peut très vite arriver. Les mécaniques commencent à fatiguer, il faut gérer. »

D’autre part, Jean-Pierre Lajournade très rapide ce vendredi, se montrait confiant, désireux d’imprimer un rythme soutenu afin de monter sur le podium, gérer la course s’annonçait donc délicat.

Il faut dire qu’au début de cette étape, Lafay, Kelders et Lajournade se tenaient en moins de vingt secondes, rien n’ètait donc fait.

Marchetti, premier pilote Corse, préfèrait quant à lui ne pas se faire piéger et lancer toutes ses forces dans l’étape finale de samedi.

 

TOUR de CORSE-HISTORIQUE-2017-La FORD-ESCORT-MK2-N°15 de MARCELLI et AUBEUF – Photo : Fred CHAMBERT

 

La première spéciale de la journée revenait au duo Marcelli-Aubeuf sur leur Ford Escort Mk2. Mourgues profitait d’un choix de pneus Pirelli très tendres et remportait ensuite dans la foulèe, les trois autres spéciales.

Derrière lui, ce fut une véritable explication.

 

TOUR de CORSE-HISTORIQUE-2017-La-PORSCHE-de-Jean-Pierre-LAJOURNADE-et-RICK-PLACE – Photo : Fred CHAMBERT

 

Le tandem Lajournade-Rick-Place, pourtant confiant, perdit un peu de temps dans la seconde spéciale sur une sortie de route sans gravité. D’autant que dans le même temps, la paire Lafay-Mathon, au volant de leur Mazda RX7, pourchassés par deux Porsche 911 survoltées, se retrouva en tête-à-queue, puis connut quelques soucis de boîte de vitesse.

 


TOUR DE CORSE HISTORIQUE 2017 – La MAZDA RX de LAFAY et MATHON

 

Kelders, le Belge de l’équipe de Romain Dumas a souffert de sa monte pneumatique Michelin, peu à l’aise sur le gras, mais limitait finalement la casse, en parvenant à conserver sa troisième place.

Au classement général provisoire, les écarts ne cessent de se resserrer.

On s’attend donc à une dernière étape décisive et disputée ce samedi, entre Ajaccio et Porto Vecchio.

 

TOUR-DE-CORSE-HISTORIQUE-2017- La PORSCHE de Jean François MOURGUES et Denis GIRAUDET – HELEINA Photographe

 

Les vainqueurs de spéciales

 

ES10 : Marcelli/Aubeuf – Ford Escort Mk2

ES11 : Mourgues/Giraudet – Porsche 911

ES12 : Mourgues/giraudet – Porsche 911

ES14 : Mourgues/giraudet – Porsche 911

 

TOUR-DE-CORSE-HISTORIQUE-2017-La remise en état chaque soir par les hommes de l’équipe ALMERAS – HELEINA Photographe

Le classement provisoire en VHC

 

  1. Mourgues/Giraudet – Porsche 911, en 2h56’36“
  2. Lafay/Mathon – Mazda RX-7, en 2h59’40“ à 3’04“
  3. Kelders/Chiappe – Porsche 911 Carrera RS, en 3h00’06“ à 3’30“
  4. Lajournade/Rick-Place – Porsche 911 Carrera RSR, en 3h00’14“ à 3’38“
  5. Marchetti/Buresi – Ford Mk1, en 3h02’43“ à 6’07“

VHRS

TOUR DE CORSE HISTORIQUE 2017 La PORSCHE N° 226 des BAILLET – Photo  Fred CHAMBERT

 

Comme dans les autres catégories, les mécaniques souffrent, et continuent d’écrémer le VHRS, le moindre souci entraînant des retards, donc des pénalités.

Au départ de l’étape, les pilotes restaient confiants, et conservaient une fraîcheur physique qui devrait être bienvenue, au regard de la difficulté technique des quatre spéciales de la journée.

Malgré la légère avance des Baillet, les trois premiers se tenaient en seulement 16 points de pénalité au début de la journée, ce qui ne laissait aucune marge d’erreur aux concurrents.

Dudel-Perquin sur Porsche 911 SC et Olivieri-Ranisio sur Ford Escort RS 2000 restant d’ailleurs au contact…

Dominateurs lors de l’épreuve précédente, les Baillet ont cette fois-ci, laissé un peu de marge à leurs adversaires.

 

TOUR DE CORSE HISTORIQUE 2017 – L’OPEL ASCO N°230 de LAREPPE et DAVID

 

On trouve par conséquent deux équipages ex-aequo dans la première spéciale. On remarquera également la belle performance de Lareppe et David sur leur Opel Ascona, qui s’imposaient lors de la troisième spéciale.

Mais Christophe Baillet refusait pourtant de crier victoire à l’arrivée:

« Il y a moins de 20 points d’écart au classement général, tout peut arriver. On a déjà connu des renversements, il se passe souvent beaucoup de choses durant la dernière journée. Samedi, il faudra prendre un peu de recul et surtout ménager la mécanique. »

Les vainqueurs de spéciales

 

ES10 : Baillet/Baillet – Porsche 911 Carrera RS 3.0 et Herbeth/Seichepine – Porsche 928S

ES11 : Baillet/Baillet – Porsche 911 Carrera RS 3.0

ES12 : Lareppe/David – Opel Ascona I 2000

ES14 : Baillet/Baillet – Porsche 911 Carrera RS 3.0

TOUR-DE-CORSE-HISTORIQUE-2017-BAILLET-BAILLET-en-tête-des-VHRS-Photo-Jeff-THIRY-

Le classement provisoire en VHRS

 

  1. Baillet/Baillet – Porsche 911 Carrera RS 3.0 : 58 points
  2. Petit Prost/Boine – Ford Escort RS 2000 : 76 points
  3. Vlieghe/Deplancke – Porsche 911 Carrera : 80 points
  4. Lareppe/David – Opel Ascona I2000 : 90 points
  5. Rossi/Perlino – Lancia Flavia 1.8 Coupé : 90 points

 

TOUR-DE-CORSE-HISTORIQUE-2017- Des paysages magnifiques à perte d’horizon – HELEINA Photographe

  

La dernière étape de Samedi 7 octobre

 

5ème étape : Ajaccio – Porto-Vecchio

Départ 9h00 Ajaccio

 

9h43 ES15 : Verghia – Petra Rossa – 26,51km

10h46 ES16 : Pont de Calzola – Bichisa – 14,35km

11h29 ES17 : Moca Croce – Aullene – 17,50km

12h19 : Regroupement Quenza

13h30 ES18 : Levie – Col de Bacino – 20,21km

 

Total étape : 177,54km -Total épreuves spéciales : 78,57km

 

Gilles GAIGNAULT

Photos:  Jeff THIRY- HAASE FOTO Classic – Frèdèric CHAMBERT et HELEINA Photographe

UN PEU DE … RÊVE!!!!

 

TOUR de CORSE-HISTORIQUE-2017- Chaque jour, de nouveaux paysages de rêves – HELEINA Photographe

 

TOUR-DE-CORSE-HISTORIQUE-2017- En permanence entre mer et montagne à travers le maquis – HELEINA Photographe

 

TOUR-DE-CORSE-HISTORIQUE-2017- eN PERMANENCE entre mer et montagne à travers le maquis – HELEINA Photographe

 

TOUR-DE-CORSE-HISTORIQUE-2017- Dans le maquis sur le routes les multiples troupeaux de biquettes font la loi – HELEINA Photographe

 

TOUR <DE CORSE-HISTORIQUE-2017- La mer était dèchainèe ce vendredi 6 octobre HELEINA Photographe

 


TOUR-DE-CORSE-HISTORIQUE-2017-Ajaccio-la-statue-de-Napoléon-Photo-Jeff-THIRY

 

TOUR de  CORSE-HISTORIQUE-2017- La COBRA 489 de Stan et Stani MACHOÏR –
HELEINA Photographe

 

TOUR de CORSE-HISTORIQUE-2017- La MASERATI de 1957 – HELEINA Photographe

 

TOUR de CORSE-HISTORIQUE-2017- La LANCIA STRATOS de Philippe VANDROMME et Fred VIVIER – HELEINA Photographe

 


TOUR de CORSE-HISTORIQUE-2017- Gèrard LARROUSSE et Vic ELFORD, les Ambassadeurs de PORSCHE- HELEINA Photographe.

 

TOUR de CORSE-HISTORIQUE-2017- Gèrard LARROUSSE et Vic ELFORD, les Ambassadeurs de PORSCHE- HELEINA Photographe

 


Tout de Corse Historique 2017 CHIEUSSE-ALENDA R5 Turbo – Photo Jeff THIRY

 

TOUR de CORSE-HISTORIQUE-2017- la superbe et inoubliable R12 GORDINI de Roamhy HERAS-MACHOIR et d’Ingrid PEETERS préparée chez MURATET à Villemur sur Tarn près de RABASTENS dans le Tarn – Photo Jeff THIRY

 

TOUR de CORSE HISTORIQUE 2017  – Les voitures avant le départ ce vendredi matin à PORTO- HELEINA Photographe

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