LIGIER TRIOMPHE EN IMSA A LAGUNA SECA

 

 

 


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Le Team Visit Florida Racing s’est imposé ce dimanche en remportant avec sa JS P217, la manche du Championnat d’endurance Américain qui se disputait en Californie à Laguna Seca, près de Monterey, offrant ainsi à la firme Française Ligier, sa première victoire en IMSA cette saison.

C’est la paire formée de Renger van der Zande et de Marc Goossens qui triomphe en devançant à l’arrivée, une Cadillac Dpi, la N°31 de l’ècurie Action Express Racing que se partageaient Dane Cameron et  Éric Curran et qui terminent à 2″248.

Une seconde Cadillac Dpi, celle du Wayne Taylor Racing qui a dominée et survolée le début du Championnat, accumulant victoire sur victoire et pilotée, elle, par les frères Taylor et qui s’était élancée depuis la pole, complétant le podium, à 8″391 .

Malgré tout, Jordan et Ricky Taylor demeurent au commandement du classement provisoire du Championnat IMSA, totalisant 29 point d’avance ur l’équipage Cameron-Curran

Ensuite, on pointe dans l’ordre, l’ORECA LMP2 du JDC-Miller de Goikhberg-Simpson et l’autre Cadillac Dpi  de chez Action Express Racing, la N°5 du tandem  Joao Barbosa- Fittipaldi  qui complètent-elles le Top 5.

 

SUCCÈS BMW EN GTLM


SUCCÈS BMW EN GTLM EN IMSA A LAGUNA SECA

 

Dans la catégorie  GTLM, la victoire revient à l’une de BMW M6, la N°24 du Team Rahal RLL  de John Edwards et de Martin Tomczyk qui l’emportent sur le fil, précédant de seulement … un infime dixième d’avance, la Ferrari F488 GTE, la N°62 du Risi Competizione de Giancarlo Fisichella et de Toni Vilander.

Patrick Pilet et Dirk Werner au volant de la Porsche 911 RSR, complétant le podium, devant la plus rapide de Corvette C7R, celle de Jan Magnussen et d’Antonio Garcia.

Plus loin, on retrouve les deux Ford GT du Chip Ganassi

Enfin, en GTD, victoire pour Christina Nielsen et Alessandro Balzan avec la Ferrari N°63 de la Scuderia Corsa.

 

Peter GRISWOLD

Photos : IMSA

LIGIER-TRIOMPHE en IMSA à LAGUNA-SECA.

LE CLASSEMENT FINAL DE LAGUNA SECA

 

1 – Goossens-Van Der Zande (Ligier LMP2) SDR, 114 tours

2 – Cameron-Curran (Cadillac DPi) Action Epress Racing  à 2″248

3 – Taylor-Taylor (Cadillac DPi) Taylor à 8″391

4 – Goikhberg-Simpson (ORECA LMP2) JDC-Miller à 9″321

5 – Barbosa-Fittipaldi (Cadillac DPi) Action Epress Racing à 10″411

6 – Sharp-Dalziel (Nissan DPi) ESM à 21″241

7 – Gutierrez-Pla (Ligier LMP2) PR1 à 52″076

8 – van Overbeek-Derani (Nissan DPi) ESM à 1 tour

9 – Edwards-Tomczyk (BMW M6 GTLM) Rahal RLL à 4 tours

10 – Fisichella-Vilander (Ferrari 488 GTE) Risi à 4 tours

11 – Pilet-Werner (Porsche 911 RSR) Porsche à 4 tours

12 – Magnussen-Garcia (Corvette C7R) GM Corvette à 4 tours

13 – Briscoe-Westbrook (Ford GT) Chip Ganassi à 4 tours

14 – Mueller-Hand (Ford GT) Chip  Ganassi à 4 tours

15 – Auberlen-Sims (BMW M6 GTLM) Rahal RLL à 6 tours

16 – Gavin-Milner (Corvette C7R) GM Corvette à 7 tours

17 – Vanthoor-Bruni (Porsche 911 RSR) Porsche à 7 tours

18 – Nielsen-Balzan (Ferrari 488 GT3) Scuderia Corsa à 7 tours

19 – Lally-Legge (Acura NSX GT3) Michael Shank à 7 tours

20 – Lindsey-Bergmeister (Porsche 911 GT3 R) Park Place à 7 tours

21 – Bennett-Braun (Porsche 911 GT3 R) Core à 8 tours

22 – Klingmann-Krohn (BMW M6 GT3) Turner à 8 tours

23 – MacNeil-Jeannette (Porsche 911 GT3 R) Riley à 8 tours

24 – Sellers-Snow (Lamborghini Huracan GT3) Miller à 8 tours

25 – Keating-Bleekemolen (Mercedes-AMG GT3) Riley à 8 tours

26 – Mul-Lewis (Lamborghini Huracan GT3) Change à 8 tours

27 – Segal-Negri (Acura NSX GT3) Michael Shank à 8 tours

28 – Aschenbach-Davis (Audi R8 LMS GT3) Stevenson à 8 tours

29 – Vautier-Habul (Mercedes-AMG GT3) SunEnergy1 à 8 tours

30 – Hawksworth-Pruett (Lexus RCF GT3) 3GT Racing à 8 tours

31 – Karam-Alon (Lexus RCF GT3) 3GT Racing à 9 tours

32 – Knox-Skeen (Mercedes-AMG GT3) Lone Star Racing à 9 tours

33 – Morad-Long (Porsche 911 GT3 R) Alegra à 67 tours

 


SUCCÈS BMW en GTLM en IMSA à LAGUNA-SECA.

 

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