En lever de rideau de la 85^ème édition des ’24 Heures du Mans’, Dan Cammish remporte la Porsche Carrera Cup Le Mans, évènement exceptionnel qui a réuni 61 pilotes venus du monde entier.

Sur le grand circuit sarthois de 13,629 kilomètres, le Britannique devance son compatriote Dino Zamparelli et l’Italien Alessio Rovera.  La course offre également les victoires de Christophe Lapierre en B et de Ayhancan Güven en Rookies.

Entamé jeudi, l’évènement exceptionnel que constituait la Porsche Carrera Cup Le Mans, réunissait 61 Porsche 911 GT3 Cup sur le Circuit des ’24 Heures du Mans’.

Dès les essais libres, un duel débutait entre les références des Porsche Carrera Cup France et Porsche Carrera Cup Great Britain. Le Britannique Dino Zamparelli de JTR, signait le temps de référence devant le Norvégien Egidio Perfetti du Mentos Racing, l’Irlandais Charlie Eastwood de Redline Racing et le Français Florian Latorre de l’èquipe Martinet by Alméras.

 

 

Par une température de 28°C (34°C au sol), la séance qualificative donnait l’avantage à Florian Latorre devant Dino Zamparelli, le Britannique Dan Cammish du Redline Racing et l’Italien Alessio Rovera du Tsunami RT.

Antoine Jung du Team Vendée Auto Sport, se plaçait en tête des Rookies de la Porsche Carrera Cup France avec le septième temps de la séance.

 

 

Dans le Classement B, Egidio Perfetti dominait ses rivaux en devançant Christophe Lapierre du Sébastien Loeb Racing et Nicolas Misslin du Martinet by Alméras.
Samedi matin, face à un public déjà installé dans les tribunes avant la 85^ème Édition des 24 Heures du Mans, les 61 pilotes prenaient un départ lancé. Dès le passage du Virage Dunlop, Florian Latorre et Antoine Jung étaient éliminés dans différents contacts en tête de course.

 

 

La voiture de sécurité entrait en piste pour neutraliser un peloton emmené par Dino Zamparelli, Alessio Rovera, Philipp Morin du Martinet by Alméras, Ayhancan Güven du Toksport WRT, Dan Cammish, Euan McKay et Tom Oliphant tous deux du Team Redline  et Christophe Lapierre du Sébastien Loeb Racing, premier pilote B.
Avec le retour du drapeau vert, Alessio Rovera prenait le dessus pour se placer au premier rang, suivi par Dan Cammish et Dino Zamparelli. Ayhancan Güven suivaient devant Philipp Morin.

Parmi les pilotes français, Joffrey de Narda réussissait sa relance pour pointer au septième rang, devant Vincent Beltoise de chez Saintéloc, Valentin Hasse-Clot, Christophe Lapierre et Nicolas Misslin.

Atypique pour la catégorie, le Circuit des ’24 Heures du Mans’ imposait l’adoption d’une bride à l’admission pour tous les concurrents afin d’éviter de rester au rupteur dans les Hunaudières.

 

 

La vitesse de pointe dépassait néanmoins les 285 km/h et le meilleur tour revenait à Charlie Eastwood en 4’07’’000, à moins de six secondes du peloton LM GTE-Am des ’24 Heures du Mans’ 2016 !

Des groupes se formaient dans les longues lignes droites du circuit avec plusieurs Porsche 911 GT3 Cup de front à l’attaque des freinages. Dan Cammish s’emparait rapidement de la première place tout en restant sous la pression d’Alessio Rovera, Dino Zamparelli et Ayhancan Güven.

 

 

Rovera portait une attaque réussie dans le dernier tour avant de ne pouvoir défendre sa position lorsque Dan Cammish profitait de l’aspiration. Dans les ultimes virages, Dino Zamparelli passait également Alessio Rovera, sans parvenir à s’attaquer au leader.

Déjà remarqué en ce début de saison en Porsche Carrera Cup Great Britain et en Porsche Mobil 1 Supercup, Dan Cammish s’imposait sur le Circuit des ’24 Heures du Mans’ en devançant d’un souffle Dino Zamparelli, Alessio Rovera, Ayhancan Güven. Tom Oliphant complétait le Top 5, devant Joffrey de Narda, Valentin Hasse-Clot, Philipp Morin, Vincent Beltoise et Euan McKay.

Dans le classement réservé aux pilotes de la Porsche Carrera Cup France, Alessio Rovera remportait sa première victoire devant Ayhancan Güven et Joffrey de Narda.

 

 

En B, Christophe Lapierre devançait Nicolas Misslin et Roar Lindland, tandis que le premier Rookie était Valentin Hasse-Clot.
Dan Cammish ravi de ce succès confiait :

« Gagner cette épreuve est quelque chose de spécial dans une carrière. La course a été dure. Les pilotes de la Porsche Carrera Cup France ont été rapides depuis les premiers essais et il a fallu se battre jusqu’au bout. J’ai réussi à prendre l’aspiration pour passer en tête, puis à défendre ma position dans le dernier tour. Je crois que c’est ma plus belle victoire, dans un peloton de 61 concurrents, avec les meilleurs britanniques et les meilleurs français. Terminer deuxième à Monaco en Supercup était déjà un grand moment. Ajouter cette victoire devant les plus grandes équipes du monde est important. Nous ne sommes pas des pilotes qui rêvent de F1, nous sommes dans la filière Endurance. L’objectif est d’être au départ des ’24 Heures du Mans’. Je vais pouvoir découvrir le simulateur LM P1 de Porsche. Tout a été fantastique, nous avons vécu une expérience exceptionnelle et j’espère qu’elle va perdurer. »

Quant à Alessio Rovera, lui, il expliquait :

« Ce fut une course incroyable sur un circuit extraordinaire ! C’est la première fois que je venais au Mans. Je suis satisfait du résultat. J’ai juste fait une petite erreur dans le dernier tour, mais j’étais là pour gagner. Il y a peut-être un peu de frustration, mais j’ai eu la joie de monter sur le podium devant cette foule. Je suis heureux pour l’équipe et pour moi. Nous allons devoir regarder le classement du championnat, mais je suis plutôt satisfait. L’équipe a fait un très bon travail et mon ingénieur était parfait. »

Christophe Lapierre, le vainqueur de la catégorie B, précisait :

« Gagner ici en ouverture des ’24 Heures du Mans’, face à tous les meilleurs pilotes des Porsche Carrera Cup du monde entier est toujours valorisant. Après deux troisièmes places à Spa, c’était important. Cette course particulière était un objectif dans ma saison. Je suis d’autant plus satisfait que cet évènement s’est déroulé dans des conditions exceptionnelles. Il fait un temps magnifique et la course a été très belle. Je me rapproche de la tête du championnat. Le premier objectif est rempli, le prochain est de conquérir un cinquième titre en fin d’année. »

Enfin, Marc Ouayoun, Directeur Général de Porsche France, concluait :

« Porsche possède une grande histoire au Mans. Le record du nombre de victoires, un engagement ininterrompu depuis 1951, ce qui constitue un record, et une profonde passion pour la course automobile, matérialisé par la présence du Porsche Experience Center Le Mans face au Raccordement, font de notre marque un acteur incontournable de l’épreuve. L’évènement que constitue la Porsche Carrera Cup Le Mans, avec des pilotes venus d’Amérique, d’Asie, d’Océanie et de toute l’Europe pour affronter les concurrents des Porsche Carrera Cup France, Porsche Carrera Cup Great Britain et Porsche GT3 Cup Challenge Benelux, s’intègre parfaitement dans notre saison sportive. La course a été typiquement Porsche avec une belle émulation entre des pilotes venus d’horizons différents. Félicitations à Dan Cammish qui s’impose de belle manière. Les représentants de la Marque et les ambassadeurs de Porsche ont pu suivre attentivement son évolution et nous sommes convaincus que ce succès en appellera d’autres. La diffusion en direct de la Porsche Carrera Cup Le Mans sur la Chaîne de « L’Équipe » a ajouté un retentissement inédit et nous vous donnons déjà rendez-vous sur le circuit de Dijon-Prenois pour la prochaine manche de Porsche Carrera Cup France dans deux semaines. »

 

Daniel NAULY

Photos : Alexis GOURRE

CLASSEMENT FINAL DE LA COURSE

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