GRAND PRIX DE L’ÂGE D’OR 2017: UNE ÉDITION GRAND CRU!

 

ÂGE D’OR 2017- La légende à  Dijon – HELEINA Photogrphe.

 

La 53ème édition du Gd. Prix de l’Âge d’Or qui se déroulait le week-end dernier sur le circuit de Dijon-Prenois, a tenu toutes ses promesses.

À commencer par des conditions météorologiques estivales idéales à la venue d’un nombreux public. Ainsi ce sont 15.000 spectateurs qui ont assisté à l’évènement cette année. Soit une fréquentation en constante progression qui récompense l’organisateur Peter Auto des nombreuses évolutions apportées à ce rendez-vous depuis qu’il en a repris les rênes en 2014.

 


AGE D’OR DIJON 2017 – Patrick PETER – Photo HELEINA Photographe

 

Promoteur de ce bel événement, Patrick Peter, nous confiait dimanche dernier :

‘ Ce Circuit de Dijon-Prenois correspond parfaitement pour cette épreuve que j’ai reprise en 2014, prenant la suite de Patrick Quiniou. Le plateau proposé est d’une très grande qualité, rassemblant des voitures tout à fait exceptionnelles. Au fil des ans, le public adhère et commence à venir à l’Âge d’Or. Mon objectif pour le futur est de convaincre de grands partenaires de venir nous rejoindre car le cadre se prête parfaitement pour organiser de belles opérations.

 

 

ÂGE-DOR-2017-La-F1, époque-MASERATI- HELEINA-Photographe

 

Ce meeting qui s’inscrit comme le doyen européen des évènements de courses historiques présentait un programme de nouveau très riche avec dix plateaux et seize courses retraçant l’histoire du sport automobile, des monoplaces de Gd. Prix de l’après-guerre aux prototypes du Groupe C des années 80 qui marquèrent l’histoire des ’24 Heures du Mans’, en passant par les GT avec une grille de départ de près de soixante concurrentes en Sixties’ Endurance, les voitures de Tourisme, la Formule 2 et la Formula Junior.

 

AGE D’OR 2017 – La belle èpoque de la F1 – HELEINA Photographe

 

Soit près de trois cent bolides réunissant également les GT plus récentes de la série Global Endurance Legends venues effectuer plusieurs démonstrations en piste.

 

AGE D OR 2017  – La HOWMET à turbine

 

Parmi les nombreuses voitures remarquables présentes, citons notamment la Howmet TX de 1968 de Xavier Micheron engagée dans le plateau Classic Endurance Racing.

Première voiture propulsée par une turbine à s’être imposée en course et première également à porter le nom de son sponsor, constructeur de turbine pour l’industrie Aérospatiale, cette machine américaine de sport-prototypes fut construite à seulement deux exemplaires.

 

AGE D’OR 20.17 – La MASERATI du grand JUAN MANUEL FANGIO – HELEINA Photographe

 

Le plateau 1 de l’Historic Gd Prix Cars Association méritait également l’attention des amateurs avec la présence de quatre Maserati 250F, modèle avec lequel Juan Manuel Fangio remporta son 5ème titre de Champion du Monde de F1 en 1957.

Autre joyau de ce peloton, la Ferrari 246 baptisée Dino en hommage au concepteur de son moteur, Alfredo Dino Ferrari, le fils du Commendatore, décédé en 1956. Première Formule 1 à utiliser un V6 et à s’imposer avec cette motorisation, elle permit à l’Anglais Mike Hawthorn de gagner le Championnat du Monde en 1958.

La liste des modèles d’exception réunis lors du Gd. Prix de l’Âge d’Or, serait trop longue à énoncer et seule la visite du paddock ouvert au public permettait à celui-ci d’en mesurer la quantité et la qualité…

 

 

F1-1979-GP-de-FRANCE-la-Bataille-entre-la-FERRARI-de-Gilles-VILLENEUVE-et-la-RENAULT-Turbo-de-René-ARNOUX – Photo Bernard BAKALIAN

 

Au sein de la liste des pilotes, un nom ne pouvait échapper à personne. Et pour cause, puisqu’il s’agit assurément de l’un de ceux à jamais associés à l’histoire du Circuit de Dijon-Prenois.

Invité à piloter une Shelby Cobra 289 et une BMW M1, René Arnoux se remémorait volontiers le duel inoubliable qui l’opposa à Gilles Villeneuve lors du Gd. Prix de France 1979 :

‘‘Un moment d’anthologie dans ma carrière de pilote face à Gilles qui était mon meilleur ami…  Je suis vraiment ravi de participer à un tel événement et de rencontrer tous les passionnés qui font revivre ces anciennes voitures de course qui sentent l’huile, les freins et qui sont délicates à piloter. Je l’ai expérimenté avec la Shelby Cobra. Alors que la BMW M1, de conception plus moderne, se révèle plus facile à conduire. Je me souviens de cette voiture qui participait au Championnat Procar disputé en lever de rideau des Grand Prix européens. À l’époque, je n’y ai pas participé car j’étais en contrat avec Renault F1. Mais j’ai le souvenir de courses très disputées et d’une machine très appréciée des pilotes. »

Et le Grenoblois concluait :

« Si un rendez-vous comme le Gd. Prix de l’Âge d’Or connait de plus en plus de succès, c’est en grande partie parce ce que les courses modernes, et notamment la F1, sont devenues aseptisées et que le public n’a plus accès à grand-chose. Ici le paddock est ouvert permettant la proximité avec les voitures et leurs pilotes. C’est cela qui entretient la passion.’’

 

AGE-D-OR-2017-Démonstration aérienne du Sea Fury de 1949

 

Cette année, le Gd. Prix de l’Âge d’Or ne faisait pas seulement la part belle à l’automobile historique. Mais également à quelques-uns des fleurons de l’aviation mondiale venus animer le ciel de événement samedi après-midi.

Star de ce show aérien, un Spitfire de 1945, propulsé par un moteur Rolls-Royce de plus de 2.000 chevaux, redoutable chasseur de la Royal Air Force durant la bataille d’Angleterre qui participa à la victoire des Alliés lors de la Seconde Guerre Mondiale.

Mais aussi un Sea Fury de 1949 aux couleurs de la Royal Australian Navy, modèle utilisé notamment durant la guerre de Corée. Et enfin un Laird LC-RW300 Speedwing, biplan biplace de 1929, unique survivant sur les cinq construits par la firme américaine Laird Aircraft.

 

ÂGE D’OR-2017-AMBIANCE-souvenirs- Photo Stéphanie-Bézard-

 

Autres acteurs du Grand Prix de l’Age d’Or, les clubs de marque étaient encore plus nombreux au rendez-vous avec possibilité pour eux de profiter des séances de roulage qui leur étaient réservées.

Enfin, histoire de varier les plaisirs, le public pouvait également profiter des nombreux exposants et animations à leur disposition.

En attendant une 54ème édition encore plus prometteuse, le prochain événement de Peter Auto, se déroulera du 30 juin au 2 juillet sur l’Autodrome de Monza, autre circuit chargé d’histoire…

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : HELEINA Photographe-Stéphanie-Bézard

 


AGE D’OR DIJON 2017 – FERRARI F1 1958 – Photo HELEINA Photographe

 


AGE D’OR 2017 – Merveilleuse TALBOT LAGO – HELEINA Photographe.

 

AGE D’OR 2017 – SUBLIME FERRARI F1 –

 

AGE D’OR 2017 – FERRARI F1 de 1958 – HELEINA Photographe

 

AGE D’OR 2017 – FERRARI Type F1 de 1958 – HELEINA Photographe.


AGE D’OR DIJON 2017 – FERRARI F1 1958 – Photo HELEINA Photographe

 


AGE-DOR-2017-HELEINA-Photographe-

 


AGE-DOR-2017-HELEINA-Photographe-

 


AGE-DOR-DIJON-2017-Chevrolet-CORVETTE-Photo-HELEINA Photographe.

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