5ème VICTOIRE EN IMSA. EN 2017 POUR LA CADILLAC DU TEAM TAYLOR.

 

 

 

 

Cinquième victoire en cinq courses du Championnat d’Endurance IMSA. cette année pour la Cadillac-Dallara et l’équipe Taylor.

Partis du fond de grille en qualification, les deux frères Ricky et Jordan Taylor ont réussi à remonter tous leurs adversaires jusqu’à la tête de la course, l’emportant finalement en triomphant devant une autre Cadillac, celle du tandem Cameron-Curran du Team.

En troisième position, on pointe la Riley SpeedSource Mazda du duo Long-Miller qui complète le podium.

Joao Barbosa et Christian Fittipaldi, Champions en titre, terminant quatrième.

En LMPC., cinquième succès consécutif également  pour la paire French-O’Ward.

En GT Daytona, première victoire de l’Acura NSX développé en Italie par JAS, laquelle obtient son meilleur classement avec l’équipage Andy Lally et Katherine Legge.

Deuxième à l’arrivée, la paire formée de Christina Nielsen et d’Alessandro Balzan.

 

Peter GRISWOLD

Photo :
IMSA

IMSA-AUSTIN-2017-Quatrième-victoire-pour-la-CADILLAC-des-freres-TAYLOR

CLASSEMENT DE LA COURSE DE DÉTROIT

 

1 – Taylor/Taylor (Cadillac DPi) Taylor  69 tours

2 – Cameron/Curran (Cadillac DPi) Action EXPRESS  à 4″948

3 – Long/Miller (Mazda DPi) Mazda à 34″502

4 – Barbosa/Fittipaldi (Cadillac DPi) Action EXPRESS à 40″007

5 – Nunez/Bomarito (Mazda DPi) Mazda à 41″888

6 – Goikhberg/Simpson (ORECA LMP2) JDC-Miller à 1’07″770

7 – Brown/van Overbeek (Nissan DPi) EXtreme Speed à 1’20″001

8 – French/O’Ward (ORECA FLM09) Performance Tech à 1 tour

9 – Drissi/Junqueira (ORECA FLM09) BAR1 à 2 tours

10 – Yount/Lewis (ORECA FLM09) BAR1 à 3 tours

11 – Lally/Legge (Acura NSX GT3) Michael Shank à 3 tours

12 – Nielsen/Balzan (Ferrari 488 GT3) Scuderia Corsa à 3 tours

13 – Sellers/Snow (Lamborghini Huracan GT3) Miller à 3 tours

14 – Curtis/Klingmann (BMW M6 GT3) Turner à 3 tours

15 – Segal/Negri (Acura NSX GT3) Michael Shank à 3 tours

16 – Pruett/Karam (Lexus RCF GT3) 3GT Racing à 3 tours

17 – Alon/Hawksworth (Lexus RCF GT3) 3GT Racing à 3 tours

18 – Bennett/Braun (Porsche 911 GT3 R) CORE à 3 tours

19 – Lindsey/Bergmeister (Porsche 911R) Park Place à 3 tours

20 – Morad/Jaminet (Porsche 911 GT3 R) Alegra à 3 tours

21 – Mul/Lewis (Lamborghini Huracan GT3) Change à 4 tours

22 – MacNeil/Jeannette (Mercedes-AMG GT3) Riley à 5 tours

23 – Sharp/Dalziel (Nissan DPi) ESM à 9 tours

24 – Aschenbach/Davis (Audi R8 LMS GT3) Stevenson à 22 tours

25 – Goossens/Van Der Zande (Riley LMP2) SDR à 47 tours

26 – Keating/Bleekemolen (Mercedes-AMG GT3) Riley à 48 tours

27 – Vautier/Habul (Mercedes-AMG GT3) SunEnergy1 à 50 tours

28 – Koch/Lewis (Ligier LMP2) PR1 à 64 tours

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