
ELMS 2017 -Monza – ORECA 07 du GRAFF en pole avec Enzo GUIBBERT- Photo Nicolas PALUDETTO
Le jeune pilote tricolore Enzo Guibbert, ancien Volant EuroFormula du Circuit de La Châtre, a offert ce samedi à l’équipe Française Graff, sa première pole position LMP2 en ELMS. (European Le Mans Series) en décrochant le temps de référence des « 4 Heures de Monza », seconde épreuve du Calendrier 2017 après Silverstone et qui se dérouleront ce dimanche.

ELMS-2017-Monza-ORECA-07-du-DRAGONSPEED-Photo-Nicolas-PALUDETTO
Au volant de son ORECA 07 qu’il partage avec Éric Trouillet et Paul Petit et après une séance de qualification à suspense, le jeune Français, en 1’36.526 a battu d’un dixième, son compatriote Nicolas Lapierre, le double vainqueur de cette catégorie aux ’24 Heures du Mans’ et pilote d’usine Toyota Gazoo Racing en LMP1 et qui pilote l’ORECA 07 du Dragonpeed, en compagnie de Hedman et Hanley et son plus proche rival en 1’36.641 .

ELMS-2017-Monza-LIGIER-LMP3-du-Team-UNITED-Photo-Davy-et-Daniel-DELIEN
La compétition a été aussi intense en catégorie LMP3, où la bataille pour la deuxième pole position de la Saison 2017, est restée indécise jusqu’au bout.
Alors que s’égrenaient les dernières secondes avant le drapeau à damier, la Ligier N°3 de Wayne Boyd du Team United Autosports, figurait avec un chrono de 1’45.725, en haut des écrans, mais suivie de très près par le reste du plateau.

ELMS-2017-Monza-LIGIER-LMP3-du-Team-YMR-Photo-Davy-et-Daniel-DELIEN
Deuxième temps en 1’45.773, au volant de la Norma M30 N°19 du M.Racing-YMR, Ricky Capo échoue finalement à 0 »048 seconde de Boyd.

ELMS-2017-Monza-LIGIER-LMP3-du-Team-YMR-Photo-Davy-et-Daniel-DELIEN
Pour cette course à domicile, Ferrari termine en tête de la catégorie LMGTE. Pour la première fois depuis le Red Bull Ring en Autriche en 2015, Matt Griffin qui a bouclé son meilleur tour en 1’48.027 au volant de a F488 de la Scuderia Spirit of Race, s’élancera depuis la pole position, en compagnie de ses deux coéquipiers, Duncan Cameron et Aaron Scott.

ELMS-2017-Monza-CORVETTE-du-Team-LARBRE-Compètition-Photo-Nicolas-PALUDETTO
Son chrono de 1’48 »027, a suffi à l’Irlandais pour devancer la Chevrolet Corvette N°50 du Larbre Compétition, du très agressif Brésilien Fernando Rees qui épaule les Français Philippon et Brandela et crédité de 1’48.293.
Gianpietro CERVONIA
Photos :
Nicolas PALUDETTO-Davy et Daniel DELIEN

ELMS-2017-Monza-ORECA-07-du-GRAFF-en-pola-avec-Enzo-GUIBBERT-Photo-Davy-et-Daniel-DELIEN
GRILLE DE DÉPART
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Guibbert/Petit/Trouillet (Oreca 07) Graff en 1’36″526
Lapierre/Hedman/Hanley (Oreca 07) DragonSpeed en 1’36″641
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Hirakawa/Rojas/Roussel (Ligier JSP217) G-Drive en 1’36″751
Albuquerque/Owen/De Sadeleer (Ligier JSP217) United en 1’36″872
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Pizzitola/McMurry/Roda (Ligier JSP217) Algarve en 1’37″250
Belicchi/Lacorte/Sernagiotto (Dallara P217) Villorba Corse en 1’37″323
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Allen/Matelli/Bradley (Oreca 07) Graff en 1’37″336
Moore/Hanson (Ligier JSP217) Tockwith en 1’37″883
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Andersen/Fjorbach (Dallara P217) High Class en 1’37″887
Pla/Lafargue/Lafargue (Ligier JSP217) IDEC en 1’38″100
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Buret/Barthez (Ligier JSP217) Panis Barthez en 1’38″247
Lammers/Van Eerd (Dallara P217) Nederland en 1’38″694
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Boyd/Patterson/England (Ligier JSP3) United en 1’45″725 1er LMP3
Capo/Creed (Norma M30) Muller – YMR en 1’45″773
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Lahaye/Lahaye/Heriau (Ligier JSP3) Ultimate en 1’46″022
Rayhall/Falb (Ligier JSP3) United en 1’46″056
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Cougnaud/Jung/Ricci (Ligier JSP3) Muller – YMR en 1’46″180
Droux/Borga/Schatz (Ligier JSP3) Duqueine en 1’46″193
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Mondini/Uboldi (Ligier JSP3) Eurointernational en 1’46″343
Capitanio/Roda/Mendez (Norma M30) Oregon en 1’46″387
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Gachet/Debard/Bean (Ligier JSP3) Panis Barthez en 1’46″443
Mediani/Talkanitsa/Talkanitsa (Ligier JSP3) AT Racing en 1’46″511
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Kapadia/Dons/Farano (Ligier JSP3) RLR en 1’46″584
Kaiser/Woodward/Wells (Ligier JSP3) 360 Racing en 1’46″603
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Légeret/Hassid/Beltoise (Ligier JSP3) Duqueine en 1’46″703
Hippe/Smiechowski (Ligier JSP3) Inter Europol en 1’46″746
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Viidas/Krebs/Muller (Ligier JSP3) By Speed en 1’47″005
Alexander/Coigny/Forgione (Ligier JSP3) Cool Racing en 1’47″955
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Griffin/Cameron/Scott (Ferrari 488) Spirit Of Race en 1’48″027
Pialat/Dromedari/Hanratty (Ligier JSP3) Eurointernational en 1’48″105
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Philippon/Brandela/Rees (Chevrolet Corvette) Larbre en 1’48″293
Cairoli/Ried/Camathias (Porsche 911) Proton en 1’48″514
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Yoluc/Hankey/Thiim (Aston Martin Vantage) TF Sport en 1’48″836
Roda/Roda/Bertolini (Ferrari 488) Spirit Of Race en 1’49″080
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Smith/Fannin/Cocker (Ferrari 458) JMW en 1’49″644
Howard/Gunn/Turner (Aston Martin Vantage) Beechdean en 1’49″833

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