NEEL JANI OFFRE À L’ORECA 07 LA POLE AUX ’12 HEURES DE SEBRING’ 2017.

 

 

C’est le pilote Suisse Neel Jani qui a signé ce vendredi le temps de référence des ’12 Heures de Sebring’ 2017, décrochant au volant de la toute nouvelle Oreca 07 de l’écurie Suisse Rebellion, la pole position qu’il pilote en compagnie de son compatriote Sébastien Buemi et de l’Allemand Nick Heidelberg.

Avec un temps de 1’48″178, il s’élancera donc en tête ce samedi de l’épreuve Floridienne, seconde manche du Championnat d’Endurance Américain IMSA Weather, avec à ses côtés en première ligne, l’une des Cadillac DPi  du Team Action Express, que pilotait lors de cette séance des qualifications, le Brésilien Christian Fittipaldi, auteur lui du second meilleur chrono en 1’48″273 à 0.095 et qui en partage le volant avec les Portugais Joao Barbosa et Felipe Albuquerque.

Sur la deuxième ligne, on trouve en 1’48″314, la seconde Cadillac Action Express de Dane Cameron qu’épaulent Eric Curran et Mike Conway  et la Ligier JS P217 du PR1 Mathiasen de Gutierrez, crédité lui de 1’49″056.

Quant à la Nissan-Onroak Dpi de l’équipe Tequila Patron Extreme Speed aux mains du pilote ‘officiel’ Porsche, le Néo-Zélandais  Brendon Hartley qui roule avec Ed Brown, Johannes  van Overbeek et Bruno Senna, elle pointe en troisième ligne en 1’49″103.

Elle partage cette ligne avec une autre Cadillac Dpi, celle du Wayne Taylor, des frères Jordan et Ricky Taylor et du Britannique Alex Lynn, classés  sixième en 1’49″541.

 


12 HEURES DE SEBRING 2017 La FORD GT en pole.

 

En GT, la pole revient à l’une des Ford GT du Chip Ganassi, celle de l’èquipage  avec l’Autralien Ryan Briscoe, le Britannique Richard Westbrook et le Néo-Zélandais  Scott Dixon, en 1’55″939. Doublé des Ford GT avec en seconde position, une autre Ford GT du Chip Ganassi, du trio avec Sébatien Bourdais, Joey  Hand et Mueller en 1’56″175

Derrière on pointe la première des Corvette C7.R, celle de Gavin, Milner et Marcel Fassler en 1’56″252 et la plus rapide des Porsche 911 RSR du trio Kevin Estre, Laurens Vanthoor et Richard Lietz, en 1’56″319

 

Peter GRISWOLD

Photos : IMSA


12 HEURES DE SEBRING 2017 POLE pour l’ORECA 07 du Suisse NEEL JANI du Team REBELLION

LA GRILLE DE DÉPART

 

  1. ligne

Buemi/Heidfeld/Jani (Oreca 07) Rebellion en 1’48″178

Barbosa/Fittipaldi/Albuquerque (Cadillac DPi)  Action Express Racing en 1’48″273

  1. ligne

Cameron/Curran/Conway (Cadillac DPi) Action Express Racing en 1’48″314

Guasch/Gutierrez/Kimber-Smith (Ligier JSP17) PR1 en 1’49″056

  1. ligne

Brown/van Overbeek/Senna/Hartley (Nissan DPi) Extreme Speed en 1’49″103

Taylor/Taylor/Lynn (Cadillac DPi) Wayne Taylor en 1’49″541

  1. ligne

Miller/Simpson/Goikhberg (Oreca 07) JDC-Miller en 1’49″587

Nunez/Bomarito/Pigot (Mazda DPi) SpeedSource en 1’49″907

  1. ligne

Goossens/Van Der Zande/Rast (Riley Dpi) SDR en 1’49″919

Long/Miller/Franchitti (Mazda DPi) SpeedSource en 1’50″284

  1. ligne

Drumwright/Ducote/Yacaman/Thompson (Oreca FLM09) Bar1 en 1’53″506

French/O’Ward/Masson (Oreca FLM09) PerfTech en 1’53″575

  1. ligne

Yount/Rice/Burkett/Kvamme (Oreca FLM09) Bar1 en 1’55″846

Grist/Hanratty/Rayhall (Oreca FLM09) Starworks en 1’56″433

  1. ligne

Sharp/Dalziel/Derani (Nissan DPi) Extreme Speed

Briscoe/Westbrook/Dixon (Ford GT) Chip Ganassi en 1’55″939

  1. ligne

Mueller/Hand/Bourdais (Ford GT) Chip Ganassi en 1’56″175

Gavin/Milner/Fassler (Corvette C7.R) GM Corvette en 1’56″252

  1. ligne

Estre/Vanthoor/Lietz (Porsche 911 RSR) Porsche AG 1’56″319

Garcia/Magnussen/Rockenfeller (Corvette C7.R) GM Corvette en 1’56″368

  1. ligne

Mucke/Pla/Johnson (Ford GT) Chip Ganassi en 1’56″441

Pilet/Werner/Makowiecki (Porsche 911 RSR) Porsche en 1’56″487

  1. ligne

Edwards/Tomczyk/Catsburg (BMW M6) Rahal RLL en 1’56″617

Auberlen/Sims/Wittmer (BMW M6) Rahal RLL en 1’56″660

  1. ligne

Vilander/Calado/Fisichella (Ferrari 488 GTE) Risi Competizione en 1’57″475

Vautier/Habul/Said (Mercedes-AMG GT3) SunEnergy1  en 1’59″738

  1. ligne

De Phillippi/Mies/Gounon (Audi R8 LMS GT3) Land en 2’00″490

Lewis/Mul/Sandberg (Lamborghini Huracan) Change en 2’00″967

  1. ligne

Alon/Hawksworth/Cindric (Lexus RCF GT3) 3GT en 2’00″998

Pruett/Karam/James (Lexus RCF GT3) 3GT en 2’01″158

  1. ligne

Aschenbach/Bell/Davis (Audi R8 LMS GT3) Stevenson en 2’01″222

Keating/Bleekemolen/Farnbacher (Mercedes-AMG GT3) Riley en 2’01″284

  1. ligne

MacNeil/Jeannette/Van Gisbergen (Mercedes-AMG GT3) Riley en 2’01″358

Engelhart/Ineichen/Antinucci/Bortolotti (Lamborghini Huracan) Grasser GRT en 2’01″385

  1. ligne

Nielsen/Balzan/Cressoni (Ferrari 488 GT3) Scuderia Corsa en 2’01″628

Lally/Legge/Wilkins (Acura NSX GT3) Michael Shank en 2’01″687

  1. ligne

de Quesada/Morad/Pumpelly/Christensen (Porsche 911 GT3 R) Alegra en 2’01″752

Lindsey/Bergmeister/McMurry/Heylen (Porsche 911 GT3 R) Park Place en 2’01″966

  1. ligne

Segal/Negri Jr »/Dyer (Acura NSX GT3) Michael Shank en 2’02″096

Sweedler/Bell/Montecalvo (Audi R8 LMS GT3) Alex Job en 2’02″234

  1. ligne

Marks/Klingmann/Krohn (BMW M6 GT3) Turner en 2’02″256

Sellers/Snow/von Moltke (Lamborghini Huracan) Miller en 2’02″345

  1. ligne

Busnelli/Babini/Beretta/Collard (Lamborghini Huracan) Ebimotors en 2’03″201

Bennett/Braun/Jonsson (Porsche 911 GT3 R) CORE en 2’03″672

  1. ligne

Anassis/Gdovic/Massari (Lamborghini Huracan) DAC en  2’04″154

DeGeorge/Sbirrazzuoli/Ruberti/Persiani (Lamborghini Huracan) Dream Racing en 2’08″469

 

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