C’est le pilote Suisse Neel Jani qui a signé ce vendredi le temps de référence des ’12 Heures de Sebring’ 2017, décrochant au volant de la toute nouvelle Oreca 07 de l’écurie Suisse Rebellion, la pole position qu’il pilote en compagnie de son compatriote Sébastien Buemi et de l’Allemand Nick Heidelberg.
Avec un temps de 1’48″178, il s’élancera donc en tête ce samedi de l’épreuve Floridienne, seconde manche du Championnat d’Endurance Américain IMSA Weather, avec à ses côtés en première ligne, l’une des Cadillac DPi du Team Action Express, que pilotait lors de cette séance des qualifications, le Brésilien Christian Fittipaldi, auteur lui du second meilleur chrono en 1’48″273 à 0.095 et qui en partage le volant avec les Portugais Joao Barbosa et Felipe Albuquerque.
Sur la deuxième ligne, on trouve en 1’48″314, la seconde Cadillac Action Express de Dane Cameron qu’épaulent Eric Curran et Mike Conway et la Ligier JS P217 du PR1 Mathiasen de Gutierrez, crédité lui de 1’49″056.
Quant à la Nissan-Onroak Dpi de l’équipe Tequila Patron Extreme Speed aux mains du pilote ‘officiel’ Porsche, le Néo-Zélandais Brendon Hartley qui roule avec Ed Brown, Johannes van Overbeek et Bruno Senna, elle pointe en troisième ligne en 1’49″103.
Elle partage cette ligne avec une autre Cadillac Dpi, celle du Wayne Taylor, des frères Jordan et Ricky Taylor et du Britannique Alex Lynn, classés sixième en 1’49″541.
En GT, la pole revient à l’une des Ford GT du Chip Ganassi, celle de l’èquipage avec l’Autralien Ryan Briscoe, le Britannique Richard Westbrook et le Néo-Zélandais Scott Dixon, en 1’55″939. Doublé des Ford GT avec en seconde position, une autre Ford GT du Chip Ganassi, du trio avec Sébatien Bourdais, Joey Hand et Mueller en 1’56″175
Derrière on pointe la première des Corvette C7.R, celle de Gavin, Milner et Marcel Fassler en 1’56″252 et la plus rapide des Porsche 911 RSR du trio Kevin Estre, Laurens Vanthoor et Richard Lietz, en 1’56″319
Peter GRISWOLD
Photos : IMSA
LA GRILLE DE DÉPART
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Buemi/Heidfeld/Jani (Oreca 07) Rebellion en 1’48″178
Barbosa/Fittipaldi/Albuquerque (Cadillac DPi) Action Express Racing en 1’48″273
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Cameron/Curran/Conway (Cadillac DPi) Action Express Racing en 1’48″314
Guasch/Gutierrez/Kimber-Smith (Ligier JSP17) PR1 en 1’49″056
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Brown/van Overbeek/Senna/Hartley (Nissan DPi) Extreme Speed en 1’49″103
Taylor/Taylor/Lynn (Cadillac DPi) Wayne Taylor en 1’49″541
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Miller/Simpson/Goikhberg (Oreca 07) JDC-Miller en 1’49″587
Nunez/Bomarito/Pigot (Mazda DPi) SpeedSource en 1’49″907
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Goossens/Van Der Zande/Rast (Riley Dpi) SDR en 1’49″919
Long/Miller/Franchitti (Mazda DPi) SpeedSource en 1’50″284
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Drumwright/Ducote/Yacaman/Thompson (Oreca FLM09) Bar1 en 1’53″506
French/O’Ward/Masson (Oreca FLM09) PerfTech en 1’53″575
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Yount/Rice/Burkett/Kvamme (Oreca FLM09) Bar1 en 1’55″846
Grist/Hanratty/Rayhall (Oreca FLM09) Starworks en 1’56″433
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Sharp/Dalziel/Derani (Nissan DPi) Extreme Speed
Briscoe/Westbrook/Dixon (Ford GT) Chip Ganassi en 1’55″939
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Mueller/Hand/Bourdais (Ford GT) Chip Ganassi en 1’56″175
Gavin/Milner/Fassler (Corvette C7.R) GM Corvette en 1’56″252
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Estre/Vanthoor/Lietz (Porsche 911 RSR) Porsche AG 1’56″319
Garcia/Magnussen/Rockenfeller (Corvette C7.R) GM Corvette en 1’56″368
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Mucke/Pla/Johnson (Ford GT) Chip Ganassi en 1’56″441
Pilet/Werner/Makowiecki (Porsche 911 RSR) Porsche en 1’56″487
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Edwards/Tomczyk/Catsburg (BMW M6) Rahal RLL en 1’56″617
Auberlen/Sims/Wittmer (BMW M6) Rahal RLL en 1’56″660
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Vilander/Calado/Fisichella (Ferrari 488 GTE) Risi Competizione en 1’57″475
Vautier/Habul/Said (Mercedes-AMG GT3) SunEnergy1 en 1’59″738
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De Phillippi/Mies/Gounon (Audi R8 LMS GT3) Land en 2’00″490
Lewis/Mul/Sandberg (Lamborghini Huracan) Change en 2’00″967
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Alon/Hawksworth/Cindric (Lexus RCF GT3) 3GT en 2’00″998
Pruett/Karam/James (Lexus RCF GT3) 3GT en 2’01″158
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Aschenbach/Bell/Davis (Audi R8 LMS GT3) Stevenson en 2’01″222
Keating/Bleekemolen/Farnbacher (Mercedes-AMG GT3) Riley en 2’01″284
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MacNeil/Jeannette/Van Gisbergen (Mercedes-AMG GT3) Riley en 2’01″358
Engelhart/Ineichen/Antinucci/Bortolotti (Lamborghini Huracan) Grasser GRT en 2’01″385
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Nielsen/Balzan/Cressoni (Ferrari 488 GT3) Scuderia Corsa en 2’01″628
Lally/Legge/Wilkins (Acura NSX GT3) Michael Shank en 2’01″687
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de Quesada/Morad/Pumpelly/Christensen (Porsche 911 GT3 R) Alegra en 2’01″752
Lindsey/Bergmeister/McMurry/Heylen (Porsche 911 GT3 R) Park Place en 2’01″966
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Segal/Negri Jr »/Dyer (Acura NSX GT3) Michael Shank en 2’02″096
Sweedler/Bell/Montecalvo (Audi R8 LMS GT3) Alex Job en 2’02″234
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Marks/Klingmann/Krohn (BMW M6 GT3) Turner en 2’02″256
Sellers/Snow/von Moltke (Lamborghini Huracan) Miller en 2’02″345
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Busnelli/Babini/Beretta/Collard (Lamborghini Huracan) Ebimotors en 2’03″201
Bennett/Braun/Jonsson (Porsche 911 GT3 R) CORE en 2’03″672
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Anassis/Gdovic/Massari (Lamborghini Huracan) DAC en 2’04″154
DeGeorge/Sbirrazzuoli/Ruberti/Persiani (Lamborghini Huracan) Dream Racing en 2’08″469