‘RALLYSTORY’ : DEPUIS 1987, DES GRANDES CLASSIQUES ET DES GRANDS SUCCÈS.

 

Rallystory est à côté de chez moi, Porte de Courcelles, j’y passe deux ou trois fois par semaine, et je n’y vois jamais personne…

J’ai l’explication : tout le monde est sur le pont quelque part dans le Monde, à raison de huit organisations par an dont certaines rassemblent deux cent concurrents !

Si l’on met bout à bout les recos, la fabrication des road books, les inscriptions, l’organisation des voyages, pour emmener par exemple trente autos de collection au Cap, en Afrique du Sud, il ne suffit pas de claquer dans les doigts !

 

CAPE RALLY

 

Du coup je comprends qu’au siège parisien, il y ait du monde dedans mais on n’a pas forcément le temps de sortir voir le temps qu’il fait…

Rallystory a déjà commencé la saison 2017, on a organisé cet hiver un stage de conduite sur neige à l’Alpe d’Huez, le Rallye de Paris a lieu dans deux jours, l’Afrique du Sud part à la fin mars, on enchaînera en juin avec la Coupe des Alpes, en septembre avec le GP de Montreux, en octobre avec le Trophée Corse, et on prépare déjà la Route des Andes et le Marrakech Tour en 2018 !

La boîte a commencé par la Corse en 1987.

Avec une particularité, ses rallyes ne sont quasiment jamais de la vitesse, ni de la régularité, s’adressant à des collectionneurs qui ne veulent vraiment pas casser l’auto (il ya évidement des mécaniciens dédiés sur les rallyes au cas-où…).

Avec énormément de réussite dans l’événementiel de sociétés, qui débarquent avec 40 collaborateurs et leurs meilleurs clients, j’imagine que les autos sont louées à condition de ne pas faire de chronos…

 

LES RECOS DE LA COUPE DES ANDES

 

Et je l’ai dit, ça marche de façon phénoménale, sur le terrain en plus pas de course à gérer, on s’occupe juste du confort des participants.

Rallystory a organisé une petite présentation de son activité chez Audi à Paris, on se dit toujours que c’est un groupe de potes mais il mouline fort le groupe !

Les tarifs sont évidemment très variables, le Cape Rallye (Afrique du Sud)  coûte 18.500 € tout compris, bien entendu on vient chercher votre auto chez vous ou pas loin…

Une Coupe des Alpes (qui n’est pas en régularité) coûte 3.850 € pour deux personnes, ce qui n’est pas encore donné mais il s’agit de prestations de haut de gamme.

 

LA PHOTO D’ILLUSTRATION EST ÉVIDEMMENT GRANDE ÉPOQUE

 

À titre indicatif le Trophée des Alpes (rallye de régularité)  de notre ami Zaniroli coûte 1.900 € mais sans hébergement.

Bon, on en déduira que quand c’est bien fait, il ya de la place pour tout le monde en organisation, la vogue du Classic ne va pas s’éteindre tout de suite, vu l’élégance des autos Classic…

Et vu le manque total d’imagination des designers  de certaines voitures de sport modernes, pas toutes heureusement, mais dans trente ans, les visiteurs de Rétromobile auront peut-être moins de trucs pour rêver…

Pour toutes les Infos :
http://www.rallystory.com/

Rallystory
214 Rue de Courcelles
75017 PARIS

T 01 42 12 07 08

Jean Louis BERNARDELLI

Photos :
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