L’équipage Michel Decremer et Yannick Albert au volant de l’une des Opel Ascona 2000, a remporté ce mercredi 1er février, le ‘Monte Carlo Historique’ 2017, rejoignant en grand vainqueur le Port de Monaco au cours de la nuit.

À l’arrivée, le duo Michel Decremer-Yannick Albert, devance la paire formée des Italiens, Gianmaria Aghem et Diego Cumino et qui disposaient d’une Lancia Fulvia Coupé 1200, voiture classée seconde, et un autre tandem transalpin, celui composé de Gian Mario Fontanella et de Stefano Scrivani avec une Fiat 128 Rallye…

 

 

 

326 concurrents avaient pris le départ en fin de semaine dernière et comme le veut la tradition de plusieurs villes d’Europe (Copenhague- Glasgow -Bad Homburg-Lisbonne-Barcelone et Reims), mais seuls 274 équipages sont parvenus à terminer l’épreuve et à rejoindre la Principauté au terme des cinq jours de compétition et ce après une dernière nuit dans le célèbre Col de Turini, et après avoir traversé successivement la Drôme, l’Ardèche et les Hautes-Alpes, comme lors des ‘Monte Carlo’ d’antan !

 

 

De cette vingtième édition, on retiendra encore la belle sixième place finale de la Golf GTI de Daniel Elena, l’habituel copilote de Sébastien Loeb  et qui comme les années précédentes officiait cette fois au volant, navigué par Olivier Campana.

 

 

Premier équipage Français, Raymond Durand et Sébastien Chol qui terminent septièmes, avec leur Opel Kadett GTE.

Parmi les équipages vedettes, ceux des «chefs» et à retenir que le premier d’entre eux, le Drômois Michel Chabran, finit à la cinquante-troisième place avec sa BMW 2002 Ti

 

 

Quant à l’ancien vainqueur du Monte Carlo en 1966, le Finlandais Rauno Aaltonen finit quatre-vingt-quatrième au volant de sa Mini Morro Cooper S.

Du côté des pilotes des R8 Gordini de Renault Patrimoine, le premier est le rallyman actuel, Manu Guigou qui pointe au cent troisième rang.

 

 

Enfin, signalons la cent septième place pour le patron du Groupe PSA, Carlos Tavares,  avec sa petite Peugeot 104 ZS. Et la cent trente-troisième de la Porsche 94 Turbo de l’ancien vainqueur des ’24 Heures du Mans’ en 1977, l’Allemand Jürgen Barth.

 

 

Sans oublier la cent quatre-vingt-unième position pour l’Alpine Renault A 110 1600S de la paire, Jean Pierre Coppola et Françoise Conconi.

 

Gilles GAIGNAULT

Photos :
Jean François THIRY

 

LE CLASSEMENT GÉNÉRAL FINAL

http://rallyliveresults.com/historique/