Dayraut prend de l’altitude.
Marquant la reprise des courses sur glace après trois semaines de pause, pour cause des traditionnelles fêtes de fin d’année, l’étape méditerranéenne du Trophée Andros, dans les Alpes du Sud, à Isola 2000, a permis au leader et à sa BMW M2, de creuser l’écart sur la Clio III du tenant du titre, Jean-Baptiste Dubourg, qui lui rendait coup pour coup en début de saison.
Dans le Massif du Mercantour, le sextuple champion de la glace, a réussi le meilleur score sur l’ensemble du meeting, en remportant la première course avec sa BMW pourtant chargée de 40 kilos de lest et en montant sur le podium le lendemain et ce malgré un handicap passé cette fois à 60 kilos !
Conçu pour corser le suspense, le ‘lest handicap’ (de 60, 40 et 20 kilos) oblige les trois premiers de chaque course, à modifier pour la suivante les réglages de leur voiture et même leur style de pilotage.
Sur une piste qui elle-même évolue rapidement, c’est un exercice très compliqué où ont excellé autrefois, les Muller, Prost et dernièrement justement Dayraut pour marquer l’histoire du Trophée Andros par de longues séries de victoires et titres.
Première victoire en Mazda pour Lagorce
Conseillé par Marcel Tarrès, Jean-Baptiste Dubourg a pourtant calqué sa tactique sur celle de son rival mais avec de moins bons résultats :
- Quatrième de la première course, il concédait déjà 8 points à Dayraut qu’il espérait rattraper le lendemain avec sa Clio… sans lest, face à la BMW chargée de 60 kilos.
Malgré sa super-pole, son espoir fut déçu par ce diable de Dayraut qui lui disputa jusqu’au bout la seconde place derrière Franck Lagorce, vainqueur pour la première fois de la saison au volant de sa Mazda.
Respectivement second et troisième le premier jour, Rivière (Mini Countryman) et Panis (Audi A1 WRT) se sont classés cinquième et quatrième le lendemain et partagent la troisième place du Trophée Andros à 20 points de Dubourg, lequel est désormais à 16 longueurs de Dayraut, avant les trois derniers meetings (dans l’ordre Serre Chevalier, Lans en Vercors et Super Besse)
Au vu de la maîtrise affichée à Isola 2000 par le leader, la voie d’un septième titre semble désormais s’ouvrir à lui.
Thoral en élite, Beltoise en électrique
La pause a semble-t-il été profitable à l’équipe Mazda puisqu’à la première victoire de Lagorce en élite pro, a fait écho, celle de Thoral chez les amateurs.
Sur la deuxième voiture, le Lyonnais a même remporté les deux courses du meeting, chaque fois devant Bénézet (l’équipier de Dayraut) et l’éblouissante Margot Laffite qui s’est offert l’argent le deuxième jour.
Si le Trophée ENEDIS électrique est toujours dominé par le trio formé de Christophe Ferrier, Aurélien Panis et Louis Gervoson, Vincent Beltoise a réussi à signer sa première victoire à Isola, le fief du leader qu’était venu et comme il le fait régulièrement chaque année, encourager le Président de la Région, Christian Estrosi.
Jean Paul CALMUS
Photos :
Bernard BAKALIAN