WRC 2017 : OGIER SIGNE CHEZ ‘M-SPORT’.

L’info est enfin officielle ce lundi soir 12 décembre !

Fin du suspense pour le champion du monde Sébastien Ogier qui s’engage pour une saison avec le Team Britannique M-Sport.

Malcolm Wilson, le boss de cette equipe, gagne le pari de sa vie !

Au bout d’un suspense interminable, voyant passer les plus folles rumeurs sur la toile, cette fois c’est désormais officiel, le quadruple champion du monde en titre s’engage avec M-Sport pour une saison.                                                                               Reste ce soir à connaitre le montage et qui en seront les partenaires ?
Ford ? Red Bull?

Rien n’a filtré ce lundi soir sur la question importante : le géant Ford fait-il son retour en Championnat du Monde pour soutenir la structure privée M-Sport ?

C’était bien une des exigences du pilote Gapençais…

Mais le temps était compté pour Ogier et Ingrassia, il y avait bien une opportunité avec la Volkswagen Polo R, voulu par Nasser Al Attiyah avec l’aide des Qataris et le soutien du géant du sponsoring l’incontournable firme autrichienne Red Bull, mais le montage financier tardait…

Dès lors, la piste la plus viable et l’ambition de Wilson, ont sans doute s’en doute convaincu le champion français daccepter le deal.

Visiblement sans aucune autre proposition sérieuse sur la table !

Les premiers mots d’Ogier après l’annonce faite par M Sport :

« Il y aura beaucoup de nouvelles choses cette saison, mais je suis vraiment impatient d’y être. Nous avons une nouvelle génération de WRC et une nouvelle équipe. Tout ceci sera certainement très passionnant. Nous n’aurons pas beaucoup de temps pour tester la Ford Fiesta WRC, mais nous allons faire de notre mieux pour être prêts. Nous sommes conscients des défis et je peux voir à quel point Malcolm Wilson a faim, avec son équipe très ambitieuse, pour s’engager vers la victoire. Je suis  très impatient de travailler avec M-Sport,  nous allons certainement viser les plus hautes marches ! ».                                                                                                                                

Wilson a pensé à Ogier immédiatement après avoir appris le départ de Volkswagen du Championnat du Monde WRC en 2027, il est donc on l’imagine  ravi d’avoir décroché ce contrat avec le quadruple Champion du Monde, lequel après Citroën et VW roulera donc a présent pour une saison au moins au volant d’une Ford !

Malcolm est confiant que le nouveau partenariat pourrait avoir une influence bénéfique sur M-Sport, atelier basé à Cockermouth; en Angleterre, pour pousser la firme Américaine Ford à revenir officiellement en compétition.

 

MALCOLM WILSON

MALCOLM WILSON

 

Avec Ogier, M-Sport peut viser le titre mondial, ça devrait faire réfléchir à l’usine Ford…

Ogier qui outre ses quatre titres compte 38 victoires en Mondial WRC !
Une recrue appréciable, non ?

On y voit un peu plus clair dans la répartition des pilotes, Ott Tänak devrait être le deuxième, l’espoir français Éric Camilli serait troisième pilote.

Il est d’ailleurs possible qu’il débute la saison au volant d’une Ford Fiesta WRC 2016. La Super World Rally Car 2017 arrivera plus tard.

Jari Matti Latvala devrait s’engager officiellement demain avec Toyota Gazoo Racing et être présenté dans la foulée à Helsinki.

Dès lors reste Andreas Mikkelsen pour qui la seule piste disponible est de rouler avec Mads Øtsberg au volant d’une Polo R 2017, si le montage financier aboutit.

Un Communiqué de Presse est attendu demain, mercredi au plus tard.

Hyundai dispose de ses trois pilotes avec Neuville, Sordo et Paddon .

Citroën Racing a bien engagé ses trois pilotes aussi auprès de la FIA. Meeke, Breen et l’espoir français Lefebvre .

Toyota Gazoo Racing roulerait donc avec Latvala, Hanninen, Lappi ou Suninen.

Le team Volkswagen privé évoque Mikkelsen et Øtsberg, on l’a dit, le montage financier n’est pas encore fait.

Cela dit, la FIA. peut pousser un grand ouf de soulagement grâce à cette signature !


Éric DOBROWOLSKI                        

Photos :
Team et Red Bull

 

 

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