Sacré CHAMPION du Monde JUNIOR de la catégorie OK, le jeune espoir Français Victor Martins, nous a résumé  ce que fut sa folle semaine lors de ces finales du Championnat du Monde de Karting, de son arrivée lundi 14 novembre, jusqu’au couronnement samedi 19 novembre, sur la piste Internationale du circuit de karting, située elle à l’entrée de la piste automobile de Sakhir dans l’Ile de Bahreïn!

 

 

Sacre auquel nous avons eu la chance, le privilège et le bonheur aussi d’assister en compagnie de notre ami Jacky Foulatier, le patron de la ‘bible’ du karting, le très apprécié magazine Kart Mag, nous trouvant présent nous aussi sur le circuit de Sakhir, pour l’épreuve finale du Championnat du Monde d’endurance automobile WEC et remporté par l’écurie Audi, les titres de CHAMPIONS du Monde, revenant également à des équipages comprenant des pilotes Français:

Romain Dumas (Équipe Porsche) pour le classement général final 2016, toutes catégories confondues, Nicolas Lapierre (Équipe Alpine) pour celle des LMP2 et enfin Emmanuel ‘ Manu’ Collard et François Perrodo (Scuderia Ferrari AF Corse) pour celle des GT Am.

Soit un formidable week-end pour les couleurs Françaises!

 

Gilles GAIGNAULT

 

JOUR 1 – lundi 14 Novembre 2016:

Installation dans les tentes misent à notre disposition ainsi que première découverte de la piste avec mon team-manager, Alain Verdaasdonk et les mécanos.

 

JOUR 2 – mardi 15 Novembre 2016:

Premier jour d’essai non officiel, découverte de la piste et rodage du matériel. Première impression de la piste très sympa à rouler et un très beau complexe extérieur. En fin de journée, je me situe dans le Top 20, puis nous débriefons sur le travail effectué sur le roulage de jour et de la nuit.

 

JOUR 3 – mercredi 16 Novembre 2016:

Deuxième jour d’essais non officiels, on commence à rentrer dans les choses sérieuses et nous parvenons à obtenir le meilleur temps de la dernière série d’essais libre, les séances de la veille et du début de la journée étaient assez compliquées moralement car le team et moi, n’avions aucune connaissance de la piste, donc il fallait travailler deux fois plus que la plupart de nos concurrents.

 

JOUR 4 – jeudi 17 Novembre:

Premier jour d’essais officiels et essais chronométré pour finir la journée. Nous avons le droit à deux trains de pneus par pilote pour les trois séances d’essais, nous étions dans le Top 5 de chacune. Au chrono, j’ai fait le deuxième temps du groupe 3 et cinquième temps au général. Ceux qui m’a fait partir en première ligne de chaque manche qualificative, ce qui est de bon augure pour la suite du weekend.

 

JOUR 5 – Vendredi 18 Novembre:

Cinq manches qualificatives au programme! Manche 1: P5, Manche 2 : P7, Manche 3 : P1, Manche 4 : P5, Manche 5 : P1.

Un début des manches assez compliqué à cause d’erreurs de gestions de courses de ma part, mais je me suis bien reconcentré et accepté mes erreurs pour attaquer mes trois dernières manches de nuit, à fond. Ce qui m’a permis de disputer trois manches solides , avec deux victoires et une cinquième place. Ce qui me place deuxième au classement intermédiaire. C’était une journée avec beaucoup de rebondissement et assez fatigante mentalement!

 

JOUR 6 – samedi 19 Novembre 2016 – jour des finales:

J’attaque ma journée avec mon échauffement rituel, beaucoup de détermination et de concentration pour tenter de décrocher le titre mondial. Je pars en pôle de ma pré-finale 2 et je la gagne! C’était assez compliqué car nous savions que le set-up marchait mieux la nuit que la journée à cause de la chaleur plus importante et le manque de tests, effectué en journée. Ensuite venait l’heure de la finale d’où je partais en première ligne côté extérieur. Dans ma tête, je n’avais qu’un seul objectif, celui de devenir Champion du monde junior et je savais que je ne devais rien lâcher et faire une finale parfaite avec une gestion de course exemplaire.

Et Victor Martins, enchaine:

A l’arrivée, j’ai ressenti une émotion énorme de devenir Champion du Monde Junior.

Et il précise:

Tout cela ne serait pas arrivé sans le travail effectué toute l’année avec mon team VDK (Alain et Eric Verdaasdonk) et les motoristes de l’usine IAME. Je ne pourrais jamais les remercier assez pour tout ce qu’ils ont fait pour moi, ainsi que mon frère Nicolas, mon mécanicien, mes parents Nathalie et Victor – comme le fiston – qui étaient là et la FFSA et toutes les personnes qui m’ont soutenu, sans oublier aussi naturellement, une petite pensée pour Jean Pierre Langlois, le président de mon club, l’ASK Brétigny dans l’Essonne.

 

Victor MARTINS

Photos: Jacky FOULATIER- KART Mag- Georges DECOSTER et KSP Philippe KALMES et AUTONEWSINFO