PAUL ROSCHE, LE MAGICIEN DES MOTEURS BMW DE COMPÉTITION, EST DÉCÉDÉ

 

 

Paul ROSCHE avec l'autre ingénieur BMW le sud Africain  Gordon MURRAY et le pilote Brésilien Nelson PIQUET, triple Champion du monde de F1 ici en 1983

Paul ROSCHE avec l’autre ingénieur BMW le sud Africain Gordon MURRAY et le pilote Brésilien Nelson PIQUET, triple Champion du monde de F1 ici en 1983

 

Paul Rosche, qui a rendu la marque BMW ultra célèbre et ultra performante en compétition, est mort hier mardi 15 novembre 2016, à l’âge de 82 ans.

En activité de 1957 à 1999, il a dessiné les moteurs M31 pour la 2002 turbo, le S14 pour la E30 M 3, le M12 pour la 320 i turbo.

Quand BMX est entré en F1, fournissant les moteurs de Brabham, Rosche a été de l’équipe d’ingés qui ont construit le moteur champion du monde de Nelson Piquet en 1983.

La puissance de ce moteur était insensée, un quatre cylindres de 1500cc bi -turbos qui sortait 1500 cv en version qualif!

Bon, le carburant concocté par le laboratoire BSF à Ludwigshafen,  était vraiment très efficace…

Fin 1986, Rosche s’est spécialisé dans les moteurs de tourisme, puis le sud-Africain Gordon Murray, qui était le chef ingé de Brabham lors du record de 1983,  l’a convaincu de le rejoindre pour créer un moteur pour la Mc Laren routière F1 GT, qui a couru les 24 Heures du Mans, gagnées d’ailleurs en juin 1995.

 

 

En 1999, la même équipe technique a été chargée des prototypes d’endurance de BMW. Avec une nouvelle victoire au Mans!

Puis ce fut le retour sur les circuits de F1 avec Williams, le moteur de la FW22 s’appelait  E41, un V10 de trois litres, on est alors début 2000, le bestiau sort 20 000 t/mn sans broncher !

Paul Rosche prend alors sa retraite à l’âge de 65 ans.

Salut l’artiste !

Jean Louis BERNARDELLI

Photos :  Bernard BAKALIAN et TEAM

 

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