SÉBASTIEN BUEMI REMPORTE LE 1er GRAND PRIX DE MARRAKECH DE FORMULA e

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FORMULA-e-2016-MARRAKECH-Victoire-de-SEBASTIEN-BUEMI-de-léquipe-RENAULT-DAMS

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Déjà victorieux de l’épreuve inaugurale de la 3éme saison en septembre dernier à Hong Kong, le pilote Suisse de l’équipe Renault e.dams, Sébastien Buemi s’est de nouveau imposé ce samedi en remportant la seconde course du calendrier 2016-2017 du Championnat du monde des monoplaces électriques de de la Formula e

Effectuant une splendide remontée depuis la septième place après sa pénalité qui lui avait été infligée à l’issue des essais qualificatifs,  car auparavant Sébastien s’était qualifié en deuxième position sur le Circuit International Moulay El Hassan, mais il avait donc écopé d’une pénalité de cinq places sur la grille à cause d’un problème avec l’extincteur de sa monoplace.

 

 FORMULA-e-2016-MARRAKECH-Daniel-ABT-du-Team-AUDI-ABT-SCHAEFFLER-et-Nicolas-PROST-de-léquipe-RENAULT-DAMS


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La parfaite stratégie de son équipe Renault e Dams, associée à une gestion efficiente de l’énergie et au pilotage exemplaire de Seb, se traduisait sous le drapeau à damiers par la huitième victoire du Suisse en Formula e.

Triomphant en l’emportant devant la monoplace du Team DS Virgin du Britannique Sam Bird, le podium étant complété par le poleman, le Suédois Félix Rosenqvist, de l’équipe Indienne Mahindra

 

 FORMULA-E-2016-MARRAKECH-SAM-BIRD-Team-DS-VIRGIN-termine-second-le-12-novembre.


FORMULA-E-2016-MARRAKECH-Sam BIRD du Team DS-VIRGI, termine second le 12 novembre.

 

De son côté, le second pilote de l‘équipe, Nicolas Prost effectuait également une course solide et mature, remontant de la sixième place sur la grille à la quatrième sous le drapeau à damiers.

Lors du tirage au sort, Nico avait été placé dans le premier groupe des qualifications et il avait manqué l’accession à la Superpole.

 

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La formation Renault e.dams quitte Marrakech avec 74 points au Championnat des Teams, devant l’écurie Allemande ABT Schaeffler Audi Sport et Mahindra Racing, secondes ex-aequo à égalité avec 36 points.

Quant à Sébastien, lui, il totalise 50 points au Championnat Pilotes, tandis que Lucas di Grassi, son plus proche rival, n’en compte que 28, Nicolas Prost pointant au troisième rang avec 24 points.

Renault e.dams, Sébastien et Nicolas devront maintenant patienter jusqu’au 18 février 2017 pour reprendre la piste, où de déroulera le prochain meeting, troisième manche de la saison se déroulera à Buenos Aires en Argentine, sur le circuit de Puerto Madero.

 

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Sébastien Buemi, double vainqueur des deux épreuves d’ouverture cette année, confiait:

« Mes deux voitures – chaque pilote utilise en effet deux monoplaces avec un changement à mi-course -étaient incroyables aujourd’hui, avec un équilibre vraiment très bon. Dans mon premier tour, j’ai utilisé un peu trop d’énergie. Après cela, nous avons été en mesure d’économiser un peu de charge pour attaquer ultérieurement dans mon run. Cela a bien fonctionné pour nous! Nous savons que nous avons une monoplace efficace et nous devions en tirer avantage après être partis plus loin sur la grille que ce que nous voulions. J’ai pu tirer tout ce que je voulais de la voiture et cela démontre à quel point l’équipe travaille bien. C’est un début de saison très positif. »

Pour sa part, Nicolas Prost ajoutait:

« Je suis satisfait de ma course, mais un peu frustré de ne pas avoir été en mesure de me qualifier plus haut sur la grille. J’ai montré un bon niveau de performance en essais libres, mais la Q1 reste la session la plus difficile. Pourtant j’étais proche de la Superpole. J’ai consommé un peu trop d’énergie dans mon premier tour, ce qui signifie que j’ai dû être plus économe par la suite. Malgré cela, j’ai pu doubler Daniel Abt et continuer à attaquer. J’aurais évidemment préféré terminer sur le podium ici – et à Hong Kong aussi – mais le plus important est de marquer des points. »

Quant à Vincent Gaillardot, Chef de projet Renault Sport, ataché à l’équipe Renault e Dams, lui, il précisait:

« C’était intéressant de tester la Z.E16 en conditions de course sur un circuit permanent. Cela nous donne encore plus d’informations sur la hiérarchie entre les teams. Les qualifications ont démontré que c’est très serré entre nous, DS, Mahindra et Audi également. Le problème que nous avons eu avec l’extincteur est inhabituel, il semble que le gaz se soit déchargé. Heureusement, nous avons été en mesure de revenir pendant la course. Aujourd’hui, nous avons confirmé que notre package est très efficace en conditions de course et les deux pilotes ont su en tirer avantage. »

Côté staff, Jean-Paul Driot, copropriétaire du Team, indiquait:

« C’est très positif d’attaquer l’hiver avec une belle avance au Championnat, spécialement avant la longue pause qui nous sépare de Buenos Aires. Sébastien a produit une course très solide pour effacer sa pénalité et ce résultat est complété par la belle prestation de Nicolas. C’était un bel effort de l’ensemble de l’équipe. Nous ne nous sommes pas laissés distraire par le rythme de nos rivaux en début de course et nous sommes restés concentrés sur notre propre stratégie. Le résultat s’est concrétisé sous le drapeau à damiers. »

Enfin Alain Prost, l’autre copropriétaire, concluait:

« C’était une grande journée! L’équipe s’améliore à chaque course. Même si nous ne démarrons pas de la première ligne, nous pouvons quand même gagner. C’est un peu comme à Hong Kong, lorsque nous n’avions pas pu montrer notre meilleure forme en qualifications. Mais il semble que le rythme des uns et des autres est plus serré en course et c’est positif pour le championnat. Nous nous sommes concentrés sur la course lors des essais libres et cela nous a bénéficié lorsqu’il s’est agi d’effacer la pénalité de Sébastien. L’équipe et les deux pilotes ont délivré ce qu’il nous fallait. Deux victoires pour Seb et deux quatrièmes places pour Nicolas constituent un solide début de saison pour défendre nos titres. Évidemment, nos rivaux progressent sans cesse, mais nous n’allons pas nous relâcher pour éviter qu’ils nous rattrapent. »

 

François LEROUX

Photos : TEAM  -DPPI

 Détails du fichier joint FORMULA-e-2016-MARRAKECH-Sébastien-BUEMI-Equipe-RENAULT-e-DAMS


FORMULA-e-2016-MARRAKECH-Sébastien-BUEMI-Equipe-RENAULT-e-DAMS

LE CLASSEMENT DE LA COURSE DE MARRAKECH

 

1 – Sébastien Buemi (Renault Z.E. 16)  Renault e.dams, les 33 tours, en 47’40”840

2 – Sam Bird (DS Virgin DSV-02) DS Virgin, à 2″457

3 – Felix Rosenqvist (Mahindra M3Electro) Mahindra, à 7″195

4 – Nicolas Prost (Renault Z.E. 16) Renault e.dams, à 11″586

5 – Lucas Di Grassi (ABT Schaeffler FE02) Abt Audi, à 13″771

6 – Daniel Abt (ABT Schaeffler FE02) Abt Audi, à 18″233

7 – Oliver Turvey (NextEV TCR Formula 002) NextEV, à 21″710

8 – Jean-Eric Vergne (Renault Z.E. 16) Techeetah, à 28”011

9 – Nick Heidfeld (Mahindra M3Electro) Mahindra, à 33″699

10 – Jose Maria Lopez (DS Virgin DSV-02) DS Virgin, à 33″863

11 – Robin Frijns (Andretti ATEC-02) Andretti, à 37″092

12 – Stéphane Sarrazin (Venturi VM200-FE-02) Venturi, à 40″683

13 – Jérôme D’Ambrosio (Penske 701-EV) Dragon, à 42″034

14 – Adam Carroll (Jaguar I-Type 1) Jaguar, à 49″026

15 – Ma Qing Hua (Renault Z.E. 16) Techeetah, à 50″433

16 – Nelson Piquet Jr (NextEV TCR Formula 002)  NextEV, à 1’15″452

17 – Mitch Evans (Jaguar I-Type 1) Jaguar, à 1 tour

18 – Loïc Duval (Penske 701-EV) Dragon, à 3 tours

 

MEILLEUR TOUR: Loïc Duval, en 1’22”600

 

ABANDONS

26° tour : Maro Engel

21° tour : Antonio Felix da Costa

 FORMULA-E-2016-HONG-KONG-Dimanche-9-Septembre-SEB-BUEMI-le-1er-vainqueur-de-la-saison-2016-2017-


FORMULA-E-2016-SEB-BUEMI- Après HONG KONG, à nouveau vainqueur au GP de MARRAKECH

 

LE CLASSEMENT PROVISOIRE DU CHAMPIONNAT DES PILOTES

 

  1. Sébastien Buemi : 50 points
  2. Lucas di Grassi : 28
  3. Nicolas Prost : 24
  4. Felix Rosenqvist : 19
  5. Sam Bird : 18
  6. Nick Heidfeld : 17
  7. Antonio Felix da Costa : 10
  8. Oliver Turvey : 10
  9. Robin Frijns : 8
  10. Daniel Abt : 8

 

LE CLASSEMENT PROVISOIRE DU CHAMPIONNAT DES ÉQUIPES

 

  1. Renault e.dams : 74 points
  2. ABT Schaeffler Audi Sport : 36
  3. Mahindra Racing : 36
  4. Andretti Formula E : 19
  5. DS Virgin Racing : 18
  6. NEXTEV NIO : 13
  7. Faraday Future Dragon Racing : 7
  8. TECHEETAH : 4
  9. Venturi Formula E Team : 3
  10. Panasonic Jaguar Racing : 0

 

Formule E

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