C’est Lewis Hamilton qui s’élancera ce dimanche de la pole après avoir signé le meilleur chrono des qualifications ce samedi sur la piste d’Interlagos à Sao Paulo, sa…60éme pole en carriére
Il devance en 1’10″736, son équipier le leader du Championnat qui le précéde de 19 points avec lequel il partagera la première ligne, l’Allemand Nico Rosberg et second en 1’10″838, à 0″102.
Seulement 102 millièmes, les séparent!
Cela annonce une formidable lutte entre les deux pilotes des flèches d’argent, avec l’éventuelle possibilité on le répète, d’assister dimanche en fin d’après-midi en France, au 1er sacre de Nico Rosberg, lequel rejoindrait ainsi son illustre père, le Finlandais Keke Rosberg, sacré lui au terme de la saison 1982!
Si Lewis l’emporte et que Nico se classe second alors il faudra patienter jusqu’à Abou Dhabi fi novembre, car cela signifierait que Nico posséderait encore ce dimanche soir 12 points d’avance, le titre se disputerait donc sur la piste de Yas Marina.
Derriére les ‘ogres’ de Mercedes, suivent dans l’ordre, la Ferrari de Kimi Räikkonen, la Red Bull-Renault de Max Verstappen, la seconde Ferrari de Sebastian Vettel, la deuxième Red Bull-Renault de Daniel Ricciardo, la Haas Ferrari d’un excellent Romain Grosjean, les deux Force India-Mercedes de Nico Hülkenberg et de Sergio Perez et la McLaren-Honda de Fernando Alonso qui compléte le Top10, à l’issue de la Q3
Le pilote Mercedes Lewis Hamilton s’élancera donc ce dimanche en pole position du Grand Prix du Brésil grâce à son meilleur temps établi en 1’10’’736, avec les pneumatiques Pirelli tendres.
Ce mélange a été utilisé par l’ensemble des concurrents du début à la fin des qualifications et si la piste demeure sèche pour la course, cela signifie que l’ensemble des concurrents du Top-10 devra chausser cette gomme au départ à Interlagos.
Si les prévisions demeurent incertaines pour ce GP Brésilien, les qualifications se sont disputées dans des conditions sèches. Quelques averses se sont néanmoins invitées un peu plus tôt en matinée lors de la 3éme session des essais libres, nécessitant l’usage des enveloppes intermédiaires et maxi-pluie durant cette ultime séance avant celle des chronos, avant de basculer sur les slicks.
Le thermomètre sur l’asphalte et dans l’air fut cependant toutefois nettement moins élevé que la veille, vendredi, puisque la séance de l’après-midi a débuté sous une chaleur ambiante de 21°C, et de 26°C au sol.
Deux arrêts aux stands devraient constituer la norme, en course, mais les teams pourront varier leurs stratégies et adapter leurs fenêtres de ravitaillement, notamment pour composer avec l’important trafic qui caractérise traditionnellement Interlagos.
Les écuries ayant par ailleurs observé une dégradation assez conséquente des gommes tendres lorsque les températures sont élevées, ceux qui opteront pour les medium au départ auront l’opportunité d’allonger leur premier relais.
Questionné Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport, explique:
« Les températures sur la piste et dans l’air ont été nettement inférieures à celles relevées hier et cela eut une incidence directe sur le comportement des pneumatiques. La pluie qui s’est abattue hier et ce matin a lavé l’asphalte du dépôt de gomme laissé durant les premiers essais libres, entraînant un nouveau cycle d’évolution du revêtement. En raison de l’écart entre les gommes mediums et tendres, ces dernières ont été exclusivement utilisées en qualifications. C’est d’ailleurs avec celles-ci que devront d’élancer les pilotes du Top-10, mais avec leur forte dégradation, difficile d’établir la stratégie optimale! »
Le comportement des pneumatiques ce samedi
Dur: Peu utilisé aujourd’hui, mais pourrait être une option avec les mediums en course.
Medium: Absent également des qualifications, mais intéressant pour demain.
Tendre: Privilégié en qualifications car plus d’une seconde plus rapide que le medium.
Peter GRISWOLD
Photos : PIRELLI
LA GRILLE DE DÉPART
1ére ligne
Lewis Hamilton (Mercedes W07) 1’10″736 – Q3
Nico Rosberg (Mercedes W07) 1’10″838 – Q3
2éme ligne
Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) 1’11″404 – Q3
Max Verstappen (Red Bull RB12-Renault) 1’11″485 – Q3
3éme ligne
Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) 1’11″495 – Q3
Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Renault) 1’11″540 – Q3
4éme ligne
Romain Grosjean (Haas VF16-Ferrari) 1’11″937 – Q3
Nico Hülkenberg (Force India VJM09-Mercedes) 1’12″104 – Q3
5éme ligne
Sergio Perez (Force India VJM09-Mercedes) 1’12″165 – Q3
Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Honda) 1’12″266 – Q3
6éme ligne
Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) 1’12″420 – Q2
Esteban Gutierrez (Haas VF16-Ferrari) 1’12″431 – Q2
7éme ligne
Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) 1’12″521 – Q2
Daniil Kvyat (Toro Rosso STR11-Ferrari) 1’12″726 – Q2
8éme ligne
Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) 1’12″920 – Q2
Jolyon Palmer (Renault RS16) 1’13″258 – Q2
9éme ligne
Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) 1’13″276 – Q1
Kevin Magnussen (Renault RS16) 1’13″410 – Q1
10éme ligne
Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes) 1’13″427 – Q1
Esteban Ocon (Manor MRT05-Mercedes) 1’13″432 – Q1
11éme ligne
Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) 1’13″623 – Q1
Felipe Nasr (Sauber C35-Ferrari) 1’13″681 – Q1