WEC 2016 A SHANGHAI : BALANCE OF PERFORMANCE (BOP) : LA SCUDERIA AF CORSE FERRARI VOIT ROUGE !

 

LE ROUGE EST MIS...

 

Décidément le WEC fait parler de lui en ce moment  et plutôt en mal d’ailleurs, à commencer par le retrait d’Audi qui il est vrai n’avait plus rien à prouver.

Mais à la veille de la course de Shanghaï, l’avant dernière de la saison,  les écuries qui elles vont continuer, râlent très fort au point que Ferrari et ;les écuries Porsche menacent de boycotter la dernière manche à Bahreïn.

C’est simple, entre les essais libres et les qualifs, les commissaires techniques ont réduit la pression admise au turbo des Ferrari de la Scuderia AF Corse, qui avaient fait le meilleur temps, de 8 millibar, autrement-dit elles perdent pratiquement 5 CV de puissance.

Et en qualifs, Gianmaria Bruni constate que les autres teams ont réussi à améliorer de deux secondes et demi leurs temps de la veille, ce qui est logique, mais l’écurie  rouge a peiné pour améliorer de trois petits dixièmes….

Décision incroyable des commissaires de la FIA après les essais libres d’intervenir sur cette fameuse BOP (balance de performance) censée aplanir les différences, dans la catégorie GTE, entre les autos à moteur atmo et les turbos (Ferrari, Ford).

Les deux Ferrari F 488 d’AF Corse ont donc été condamnées à perdre de la puissance, la seule raison est qu’elles ont terminé avec les deux meilleurs temps des essais libres, et ce en plein milieu d’une compétition !

 

 

Et ce n’est pas la première fois, on en est à la dixième cette année, il semble d’ailleurs que les Ford sortent indemnes de ce genre de punition du vendredi soir…

Aux 24 Heures du Mans, c’est Porsche qui avait été victime de ce genre de modification tardive…

L’ACO avait aussi procédé à des remises à jour de ce type après les libres.

Ferrari et son Equipe officielle AF Corse menacent non seulement de ne pas aller courir l’épreuve  finale mais carrément de se retirer du championnat WEC pour aller rouler dans le championnat Blancpain en 2017.

Mauvais plan pour la FIA…

Yelle

FUREUR CHEZ FERRARI

FUREUR CHEZ FERRARI

 

Officiellement cette modification de la pression a été faite parce que la température ambiante a bougé…

Du coup la Ford partira en pole…

 

 WEC 2017 SHANGHAI Gerard NEVEU le patron du WEC avec les pilotes FERRARI AF Corse Ganamria BRUNI et James CALADO ce dimanche sur la grille de départ


WEC 2016  – -Gérard NEVEU, le patron du WEC, avec les pilotes FERRARI AF Corse, Gianmaria BRUNI et James CALADO, ce dimanche matin sur la grille de départ- Photo Autonewsinfo

 

Il est vrai que punir les meilleurs est un truc pour relancer un résultat, mais sportivement c’est dégueu, un peu comme si on retirait quatre mètres d’élan à un perchiste qui aurait sauté le plus haut aux essais de la piste…

Il ya d’autres exemples entre autres en  rallye où depuis des années, le mec qui est en tête du championnat du monde adevait partir le premier le lendemain, balayant la piste ou la route pour les autres…

Mais c’était une règle qui concernait tout le monde, là c’est au bon vouloir des commissaires techniques, un système assez limite…

D’autant plus exaspérant que le score est très serré, à deux manches de la fin, Ferrari mène la Coupe du Monde d’Endurance des Constructeurs de trois points devant Aston Martin…

Bon, cela dit, il ya deux Ford devant, puis une Aston Martin.la Ferrari est quatre, avec une seconde dans le nez.

Certes il ya six heures de course, et personne ne partira en réglages de qualifs, alors on en revient à la règle numéro un, en endurance, on ne doit pas s’arrêter, le temps au tour rapporte moins que la régularité.

Le départ est à onze heures local time, il faut en retirer sept pour l’heure française…

Bref quatre plombes du mat…

C’est exaspérant aussi, mais ça c’est une loi universelle, non négociable…

C’est exaspérant mais on le sait à l’avance,  pas comme les pressions autorisées sur les moteurs turbos du GTE

WEC-2016-BAHREIN-JAMES-CALADO-GIANMARIA-BRUNI-et-AMATO-FERRARI-SCUDERIA-AF-CORSE

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Jean Louis BERNARDELLI

Photos Team et Autonewsinfo

 

 

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