BSA, LA LÉGENDAIRE MARQUE DE MOTOS ANGLAISE VA RENAITRE EN INDE

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BSA va renaître en Inde!

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BSA est une marque de légende, un symbole de la grande époque de la moto anglaise.

La bonne nouvelle, c’est qu’il va réapparaitre, grâce à l’Indien Mahindra & Mahindra.

Les origines de BSA remontent à 1692, lorsque le roi William III favorise la fabrication d’armes à Birmingham.

En 1861, des armuriers s’associent créant Birmingham Small Arms (BSA.) Le groupe se diversifie au tournant du siècle :

Vélos, blindés, motos bien sûr, mais aussi les autos avec Daimler et les fameux taxis Londoniens.

 

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MOTARDE au guidon d’une BSA

 

Dans les années 50, BSA s’offre Triumph Motorcycles et l’ensemble est alors le premier constructeur de motos au monde!

Vieux conglomérat, BSA revend ou dissout une à une ses filiales, ne gardant que sa pépite, les motos.

C’est sans compter sur les Japonais, qui envahissent le marché…

 

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MOTO-BSA-Des bécanes de légende!

 

En 1972, BSA et son concurrent Norton –tous deux mal en point- fusionnent. De BSA, Norton et Triumph, il y en a un de trop et BSA est sacrifié.

En 1978, le nouvel ensemble fait faillite. Une nouvelle société, BSA Company, en profite pour racheter les droits de BSA. Il produit alors essentiellement des motos destinées à l’Afrique rurale.

De 1997 à 2003, il produit la Gold, sa première grande nouveauté depuis 1972.

Mais en 2008, il intente un procès à l’Indien BSA Hercules. En effet, ce constructeur de vélos (sans lien historiques avec « le » BSA) se lance dans les scooters électriques.

Le tribunal juge BSA Hercules seul détenteur des droits de BSA pour l’Inde.

L’Inde, s’est aussi le fief du conglomérat Mahindra & Mahindra.

Il a décidé de changer de dimension dans les 2-roues. En 2014, il rachète 51% de Peugeot Scooters.

En 2016, le mystérieux Classic Legends rachète les droits de BSA (hors Inde) et de Jawa (pour l’Asie du Sud-est.) Mahindra s’offre ensuite 60% de Classic Legends.

Ainsi, il compte produire en Inde de nouvelles motos BSA et Jawa.

A cause de BSA Hercules, les BSA seront exclusivement exportées. Le nom est évocateur et à l’instar de Royal Enfield, BSA pourrait fort bien connaitre une deuxième jeunesse en Inde…

 

Par Joest Jonathan OUAKNINE

Photos : CONSTRUCTEUR

MOTO-BSA-SUPER-ROCKETT-de-1959

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