AU ‘SARDAIGNE HISTORIC’ RALLY, GACHE ET SA MAZDA GARDENT LA TÊTE MAIS BÉRENGUER RECOLLE…

 

 

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Au volant de sa Mazda, Philippe Gache conserve ce mercredi le commandement de ce Sardaigne Historic Rallye, mais Berenguer recolle!

Une nouvelle bonne journée pour Philippe Gache qui reste en tête malgré des petits soucis… Un tirant de pont fendu a dû être ressoudé plusieurs fois au cours de la journée ce qui ne l’a pas empêché de signer un meilleur temps dans l’une des cinq épreuves spéciales du jour, l’ES5.

 

Sardaigne-Historic-2016-OPEL-Manta-de-BERENGUER

Sardaigne-Historic-2016-OPEL Manta 400 de Jean-François BERENGUER

 

Mais ce jour, la performance et plus belle remontée est à mettre au crédit de Jean-François Berenguer. Parti 6ème ce matin, il termine la journée en seconde position en réalisant trois temps scratchs sur les cinq secteurs chronométrés!

L’explication :

«  Hier, il y avait trop de frein sur l’arrière, on a résolu le problème et j’ai pu attaquer toute la journée ».

 

 Sardaigne-Historic-2016-FORD-Escort-MK2-de-ANTO-WAN-VANDROMME.


Sardaigne-Historic-2016-FORD-Escort-MK2 de ANTO-WAN-VANDROMME.

 

Anto Wan Vandromme au volant de sa Ford Escort MK2, perd une place mais s’accroche à une belle troisième place au classement provisoire.

Il est toujours aussi heureux et a connu une étape sans aucune difficulté.

 

Sardaigne-Historic-2016-La-PORSCHE-911-de-Bernard-MUNSTER.

Sardaigne-Historic-2016-La-PORSCHE-911-de-Bernard-MUNSTER.

 

Quant au Belge Bernard Munster – ancien vainqueur du Maroc Historique en mai 2015 – lui non plus, n’a pas non plus rencontré de souci particulier mais il reconnait que le rythme devant est vraiment très rapide. D’ailleurs ces prochains jours,

Quatrième, et premier pilote Porsche, victorieux d’un des cinq secteurs chronométrés, le patron de l’équipe BMA, compte bien augmenter le sien!

De son côté, Alain Deveza revient bien dans le match. Son pilotage se libère au fil des spéciales et les temps le confirme.

Pour sa part, le monégasque « Manu » Jenot a fait un bond au classement remontant de la 17ème à la 10ème place, un rang plus conforme à son niveau.

 

Sardaigne-Historic-2016-La-FERRARI-308-GT4-avant-quelle-brule-entierement.

Sardaigne-Historic-2016-La FERRARI 308 GT4, avant qu’elle brûle entièrement.

 

Parmi les principaux incidents de ce mercredi, on note le regrettable abandon de Laurent Battut dont la Ferrari a pris feu suite à une crevaison. Le temps que les pompiers interviennent, l’auto avait malheureusement totalement brûlé…

Précisons que l’abandon de la R5 Turbo de Michel Cespel, la veille mardi, n’est pas dû à une sortie de route mais à une rupture d’un écrou de suspension coupé net par une pierre.

Cette journée bien ensoleillée et fort ventée s’est terminée par un contrôle horaire au pied de la vieille ville pittoresque de Castelsardo.

Ce jeudi, Yves Loubet nous indique que les concurrents effectueront une boucle autour de Cabras. Deux spéciales répétées deux fois sont au programme dont une sublime en bord de mer.

 

François LEROUX

Photos : François HAASE- Millo MORAVSKI – HAASE Foto Classic

 

LE CLASSEMENT GÉNÉRAL PROVISOIRE CE MERCREDI 19 OCTOBRE 2016

 

  1. P. Gache – S. Prevot (Mazda RX7) en 1Heure 09’51.8
  2. J.F. Berenguer – A. Berenguer (Opel Manta 400) à 11″2
  3. Anto Wan – Y. Raffaelli (Ford Escort) à 23″1
  4. B. Munster – J. Gitsels (Porsche 911) à 36″5
  5. A. Deveza – M. Vilmot (Porsche 911) à 1’19″4
  6. G. De Mevius – A. Guehennec (Nissan 240RS) à 1’35″6
  7. C. Jacob – I. Regnier (Ford Escort) à 1’57″7
  8. B. Barrile – P. Chiappe (Talbot Sunbeam) à 2’09″4
  9. F. Bouvy – E. Gressens (Porsche 911) à 2’22″9
  10. P.M. Jenot – « Slo » (Ford Escort) à 2’28″5

 

Sardaigne-Historic-2016-La-NISSAN-de-Gregoire-de-MEVIUS.

Sardaigne-Historic-2016-La-NISSAN-de-Gregoire-de-MEVIUS.

Sardaigne-Historic-2016-La-TALBOT-SUNBEAM-de-BARILLE

Sardaigne-Historic-2016-La-TALBOT-SUNBEAM-de-BARILLE

 Sardaigne-Historic-2016-La-SM-CITROEN-de-Fred-DAUNAT


Sardaigne-Historic-2016-La-SM-CITROEN-de-Fred-DAUNAT

Sardaigne-Historic-2016-OPEL-MANTA-400-de-PILI-de-la-FONTAINE

Sardaigne-Historic-2016-OPEL-MANTA-400-de-PILI-de-la-FONTAINE

 Sardaigne-Historic-2016-PEUGEOT-504-Coupé-V6-de-THEROND.j


Sardaigne-Historic-2016-PEUGEOT-504-Coupé-V6-de-THEROND.j

Sardaigne-Historic-2016-BMW-323i-de-CAGNAC

Sardaigne-Historic-2016-BMW-323i-de-CAGNAC

Sardaigne-Historic-2016-La-PORSCHE-911-de-SERVAIS-et-BUXTORF

Sardaigne-Historic-2016-La-PORSCHE-911-de-SERVAIS-et-BUXTORF

Sardaigne-Historic-2016-ALFA-ROMEO-GTV6-de-JACQUOT.

Sardaigne-Historic-2016-ALFA-ROMEO-GTV6-de-JACQUOT.

 

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