MARK WEBBER PLACE PORSCHE AU COMMANDEMENT DE LA 2ème SESSION DES LIBRES À FUJI EN WEC

WEC 2016 FUJI - Porsche 919 Hybrid, Porsche Team de Timo Bernhard, Brendon Hartley, Mark Webber

 

 WEC-2016-FUJI-Porsche-919-Hybrid-Porsche-Team-de-Timo-Bernhard-Brendon-Hartley-Mark-Webber.


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Dominé lors de la 1ere session des essais libres et par les Audi et par les Toyota qui roulent à domicile, Porsche retrouve un peu de son standing et signe le meilleur temps de la seconde séance des essais libres ce vendredi sur la piste du Fuji où se déroulera dimanche l’épreuve des Six Heures, septième des neuf manches du Championnat du Monde d’Endurance WEC.

Et c’est la N°1, la Porcche 919 Hybrid de l’équipage Champion du Monde en titre et pilotée par Mark Webber – qui a annoncé hier jeudi sa retraite sportive au soir de la dernière course de la saison 2016 dans l’Ile de Bahreïn le 19 novembre prochain – qui s’est montré le plus rapide en 1’24’’074, chrono qui est le temps de référence ce vendredi près d’une seconde plus vite que Marcel Fässler – 1’25’’030, lors de la 1ére séance avec l’Audi N°7

Webber précéde cette fois l’autre Audi R18, la N°8 d’Oliver Jarvis, second en 1’24’’968, à 0’’894 et la voiture sœur, la N °7 seulement 3éme en 1’25’’000 à 0’’926 de la 1 et 0’’032 de la 8 mais il faut préciser qu’André Lotterer a été victime d’un tête-à-queue et a heurté les rails de sécurité.

 

 WEC-2016-FUJI-Porsche-919-Hybrid-Porsche-Team-de-Romain-Dumas-Neel-Jani-Marc-Lieb-


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Ensuite, on pointe la seconde Porsche la N°2 de leaders du Championnat, le trio que forme Romain Dumas, Neel Jani et Marc Lieb en 1’25’’078, à 1’’004 de la 1 et 0’’078 de l’Audi 7 et les deux Toyota TS050 Hybrid, la N°5 précédant la N°6 curieusement moins véloce que lors de la première séance : 1’25’’657 et 1’25’’702 contre 1’25.556 pour la 6 et 1’25.885 pour la 5.

 

En LMP2, meilleur temps pour la Ligier JS P2 de l’écurie Mexicaine RGR by Morand avec le Portugais Filipe Albuquerque en 1’31’’909 et beaucoup plus rapide que lors de la session précédente – 1er chrono en 1’33’’204   pour l’Oreca 05 du G-Drive Racing d’Alex Brundle second de cette deuxième séance, en 1’32’’742 à 0’’833 et une autre Oreca 05, celle du Team Manor, avec Richard Bradley  crédité de 1’32’’747

Suivent, la Gibson 015 S du Strakka en 1’32’’948 et la 1ére des Ligier JS P2 des Américains d’Extrême Speed Patron Tequila, la N°30 en 1’32’’971 qui complétent le Top 5

Ensuite, on pointe les deux Alpine A460, la N°35 en 1’33’’076 devançant de nouveau de 0’’198, la N°36 créditée de 1’33’’274

 

 WEC 2016 FUJI - Porsche 911 RSR (78), KCMG de Joel Camathias, Christian Ried, Wolf Henzler


WEC 2016 FUJI –  La Ford GT n)– la plus rapide en LMGTE/PRO, ici derrière la Porsche 911 RSR GTAM de chez  KCMG de Joel Camathias, Christian Ried, Wolf Henzler

 

En LMGTE Pro, Ford reste leader mais avec la N°66 confiée  Stefan Mücke qui roule avec Olivier Pla et qui se révèle le plus rapide en 1’38’’743, devant les deux Ferrari F488 de la Scuderia AF Corse, la N°51 en 1’38’’935, précédant la N°71 du duo Rigon-Bird, en 1’38’’935, à 0’’077 et la deuxième Ford GT, la N°67 des Britanniques, le tandem Priaulx-Tincknell avec 1’39’’219

 

WEC 2016 FUJI - ASTON MARTIN VANTAGE

WEC 2016 FUJI – ASTON MARTIN VANTAGE

 

Enfin, en LMGTE Am, meilleur chrono pour l’Aston Martin, la Vantage N°98 du Portugais Pedro Lamy en  1’40’’112 devant la Corvette de chez Larbre Compétition seconde en 1’40’’401, à 0’’289 et la 1ére Porsche 911 RSR du Team Abou Dhabi Proton, la N°88 , 3eme en 1’40’’414

 

Gilles GAIGNAULT

Photos :
TEAMS

 

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