LE WEC DÉVOILE SON CALENDRIER 2017 QUI RESTE IDENTIQUE MAIS POUR LES TESTS MONZA REMPLACE LE ‘RICARD’

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LOGO WEC 2012 Championnat du monde endurance

 

 

Ce jeudi 22 Septembre, les promoteurs du Championnat du monde d’endurance WEC ont dévoilé le futur calendrier pour la saison 2017

Stabilité totale pour ce qui concerne les neuf épreves avec finalement pour seul changement, l’apparition du circuit de Monza en Italie, lequel accueillera pour la toute première fois les traditionnels essais officiels d’avant-saison!

Présenté aujourd’hui jeudi 22 Septembre à la Commission Endurance de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), présidée par Sir Lindsay Owen-Jones, avant d’être soumis ensuite au Conseil Mondial du Sport automobile de cette même FIA pour validation dans les jours à venir, le calendrier 2017 du Championnat du Monde d’Endurance WEC de la FIA, offrira une nouvelle fois aux constructeurs, équipes et partenaires, stabilité, visibilité, ainsi qu’un large éventail géographique de prestigieux circuits, selon les principes solidement établis depuis sa création il y a de cela quatre ans au début de la saison 2012.

 

CIRCUIT-DE-MONZA-VUE-AERIENNE

CIRCUIT de MONZA- VUE AÉRIENNE

 

Si les neuf manches prévues sont un parfait écho à celles de 2016 et ce en ce qui concerne les circuits et les dates, un petit ajout de taille, est cependant annoncé en 2017:

L’arène véritable temple italien de la vitesse de Monza située au nord de la capitale Lombarde Milan, accueillera désormais le traditionnel Prologue, les journées d’essais officiels d’avant-saison, lequel se déroulait ces dernières années sur la piste Varoise du circuit Paul Ricard.

 

908-PEUGEOT-PREMIERE-VICTOIRE-A-MONZA-EN-2007-avec-MINASSIAN-GENE.

908 PEUGEOT-Première victoire à MONZA en 2007 avec le duo MINASSIAN-GENE.

 

L’entrée dans le calendrier d’un autre circuit rapide sera particulièrement appréciée par les équipes, et ce dans le cadre et l’optique de la préparation des 24 Heures du Mans, épreuve phare du Championnat WEC.

Et nous rappelle l’époque pas si lointaine ou les concurrents du Championnat LMS (Le Mans Séries) avant la naissance du WEC fin 2011, y disputaient une manche

 

 24-HEURES du MANS-2015-La grille de départ - Photo Thierry COLIBALY


24-HEURES du MANS-2015-La grille de départ – Photo Thierry COLIBALY

 

A l’exception du Mans, toutes les autres courses se dérouleront sur six heures. Selon une tradition désormais bien établie, la saison démarrera avec les manches Européennes de Silverstone, Spa-Francorchamps, du Mans et du Nürburgring, avant une grande transhumance intercontinentale commençant par le Mexique, avant de se poursuivre aux Etats-Unis, au Japon, en Chine et dans l’Ile de Bahreïn, située dans le Golfe Persique.

 

- Pierre FILLON

Pierre FILLON (ACO)

 

Pierre Fillon, Président de l’ACO (Automobile Club de l’Ouest) confie:

« Nous sommes très heureux d’avoir maintenu jusqu’à aujourd’hui ce niveau de stabilité au fil des cinq années d’existence du WEC, et notre calendrier 2017 nous permet de continuer à construire sur la tradition des compétitions d’endurance dans le monde entier. »

Et il poursuit:

« Le nombre de passionnés, toujours croissant d’année en année, est la preuve que le fait de revenir sur un circuit à la même période de l’année encourage les spectateurs à prévoir leur venue longtemps à l’avance… et aussi à emmener leurs amis avec eux, afin de profiter des animations et du show sportif offert par le WEC. Les 24 Heures du Mans ne sont plus à présenter mais nous savons que l’audience de pays, tel que le Mexique, ne peut que croître au fur et à mesure qu’évoluera leur connaissance et leur intérêt pour le WEC. Nous espérons une année passionnante en 2017, qui commencera dès notre première visite en Italie. »

 

GERARD-NEVEU-DIRCTEUR-DU-Championnat-du-monde-WEC-et-Gilles-GAIGNAULT-autonewsinfo

Gérard NEVEU-Directeur du Championnat du monde WEC et Gilles GAIGNAULT d’autonewsinfo

 

Pour sa part, Gérard Neveu, Directeur Général du WEC, ajoute:

« Nous savons que le fait d’ouvrir la saison à Monza comblera à la fois les concurrents, les passionnés et les médias.»

Il enchaîne:

« Nous souhaitons que notre calendrier réponde aux attentes et aux demandes de tous nos partenaires et engagés, pour qu’il soit également cohérent en termes économiques et logistiques, et enfin pour qu’il s’intègre au mieux dans le calendrier riche en évènements des circuits. »

Avant de conclure:

« Le WEC continue à donner aux passionnés un accès privilégié au championnat le plus compétitif, ouvert et à la technologie la plus novatrice. Il offre aux constructeurs comme Aston Martin, Audi, Ferrari, Ford, Porsche et Toyota la vitrine idéale pour leurs produits, aussi bien sur la piste qu’en dehors. »

 

 WEC-2016-MEXICO-AUDI-R18-N°7-de-Benoit-TRELUYER-et-PORSCHE-919-N°2-de-DUMAS.


WEC 2016- Six Heures de MEXICO- L’AUDI R18 N°7 et la PORSCHE 919 N°2 – Photo : Gérardo ISOARD

 

Une chose en tout cas est sure et certaine, depuis sa création au printemps 2012,  le WEC  ne cesse de se développer, d’attirer, firmes, écuries, sponsors, pilotes,  et médias.

Il est vrai que chaque année, le déroulement des courses est passionnant, et ce du feu vert au drapeau à damiers, aussi bien sur toutes les épreuves de Six Heures qu’au Mans et que la lutte y est permanente, avec des résultats constamment indécis et serrés, et autrement plus intéressants que les soporifiques Grands Prix de F1, lesquels ont franchement totalement perdus de leur intérêt, les GP se résumant dorénavant aux quelques minutes de la Q3 et aux 150 premiers mètres, jusqu’à la sortie du premier virage car ensuite, contrairement aux épreuves du WEC, on assiste à une procession passa     blement ennuyeuse et carrément… chiante!

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Davy et Daniel DELIEN – Thierry COULIBALY –Gérardo ISOARD et Jean François THIRY

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