Les essais et le développement des pneumatiques Pirelli aux dimensions 2017, se poursuivent cette semaine avec la Scuderia Ferrari, en piste sur le tracé de Catalunya à Montmélo au nord de Barcelone et l’équipe Mercedes, qui évolue pour sa part sur le circuit Français du Paul Ricard, dans le Var. Ces deux teams alignent des monoplaces hybrides reproduisant les appuis qui vaudront la saison prochaine.

Ces nouvelles enveloppes sont 25% plus larges que les pneumatiques actuels, à l’avant comme à l’arrière, introduits dans le cadre de mesures destinées à rendre les Formule 1 plus rapides. En 2017, les dimensions des gommes slicks seront ainsi de 305/670-13 (avant) et de 405/670-13 (arrière).

Les intermédiaires disposeront d’un diamètre de 675mm et les maxi-pluies de 680mm.

 

 

C’est le Finlandais Kimi Räikkönen, qui officiait aujourd’hui mardi pour le compte de Ferrari, mais sera relayé demain par Sebastian Vettel pour compléter ces deux jours de tests.

L’équipe Mercedes est quant à elle engagée dans une série de trois journées au Paul Ricard avec son jeune espoir, l’Allemand Pascal Wehrlein.

 

 

Au cours de ces deux séances, les deux structures se concentrent exclusivement sur les pneumatiques P Zero slicks.

111 tours ont d’ores et déjà été couverts par Ferrari, tandis que Mercedes en a totalisé 134 sans rencontrer le moindre problème, toutes deux dans des conditions chaudes et sèches.

Les essais continuent ce mercredi pour Ferrari et jusqu’à jeudi pour Mercedes

Le programme de tests, ainsi que l’évaluation des nouveaux mélanges et structure continueront ensuite plus tard dans le mois.

 

Alfredo SORIA

Photos : PIRELLI