ÉNORME SUCCÈS POPULAIRE POUR LE CONCOURS D’ÉLÉGANCE DE LA BAULE

CONCOURS-DE-LA-BAULE-Très-belle-ROLLS-ROYCE-de-1937-Photo-Emmanuel-LEROUX

 

Concours de La Baule - L'affiche du Concours d'élégance en Automobiles

 

 

C’est en 1924 que fût organisé le tout 1er concours d’élégance en automobile de La Baule !

Cet événement mondain majeur de « La Belle Époque » se déroulait alors en après-midi dans les jardins du Casino. Maintenant, ce véritable « must » de la saison estivale, a lieu au stade François André, chaque mi-août.

 

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CONCOURS-DE-LA-BAULE-Joël-LAPLACETTE-arrive-en-TESLA-Photo-Emmanuel-LEROUX

 

Dimanche 14 août, 21 h 00 précises, Joël LAPLACETTE arrive en maître de cérémonie. Le 86 ème Concours d’Élégance en automobile peut donc commencer sous une météo des plus clémentes.

Afin de célébrer dignement les 100 ans de la prestigieuse marque Allemande BMW, les membres du jury arrivent dans de magnifiques modèles emblématiques :

 

 CONCOURS-DE-LA-BAULE-BMW-700-Photo-Emmanuel-LEROUX.


CONCOURS-DE-LA-BAULE-BMW-700-Photo-Emmanuel-LEROUX.

 

I8, la sportive hybride dernière génération de 360 ch.

Z1, petit coupé sportif du début des années 90 mût par un 6 cylindres en ligne et qui a la particularité d’avoir « les portières » qui s’escamotent dans les pontons.

30 CS, sublissime coupé produit de 1968 à 1975, dans un colori rare et original.

BMW 700, modèle rare puisque produit seulement à 2892 exemplaires entre 1959 et 1965.

BMW327, dont seulement 1306 exemplaires sont sorties de l’usine Münchoise de 1937 à 1955…

 

 

 CONCOURS-DE-LA-BAULE-Emmanuelle-et-RAPHAEL-avec-une-mini-DELAHAYE-Photo-Emmanuel-LEROUX


CONCOURS-DE-LA-BAULE-Emmanuelle-et-RAPHAEL-avec-une-mini-DELAHAYE-Photo-Emmanuel-LEROUX

 

Le spectacle commence alors avec le traditionnel défilé de mode des enfants à bord de leurs petites voitures à moteur. Les tribunes pleines réagissent avec toujours autant d’enthousiasme à l’évolution des bouts de choux sur le tapis rouge.

Ensuite, est mise à l’honneur, la mythique Vespa, synonyme dans l’imaginaire collectif des grande et belles heures de la « Dolce vita ».

 

 CONCOURS-DE-LA-BAULE-Emmanuelle-et-RAPHAEL-avec-une-mini-DELAHAYE-Photo-Emmanuel-LEROUX


CONCOURS-DE-LA-BAULE-Emmanuelle et RAPHAEL avec une mini-DELAHAYE-Photo-Emmanuel-LEROUX

 

La « guêpe » – traduction de Vespa – fête pourtant alertement ses 70 ans  mais elle rencontre toujours autant de passion et d’attraction!

Pour la circonstance, différents modèles étaient présentés :

Vespa Acma  1955 – Vespa Type N 1959 – Vespa Type L  1960 – Vespa S  1963 – Scooter Mods  1971  – Vespa 125 GTR  1971 – Vespa Side  1973 – Vespa PX double selle  1989 et Vespa PX 2015…

Le tableau se terminant par l’alignement de toute la gamme avant de laisser place libre à la première démonstration de danse de la soirée.

 

 CONCOURS-DE-LA-BAULE-Exhibition-de-Danse-avec-Marie-DENIGOT-et-Adrien-MULLOT-Photo-Emmanuel-LEROUX


CONCOURS-DE-LA-BAULE-Exhibition-de-Danse-avec-Marie-DENIGOT-et-Adrien-MULLOT-Photo-Emmanuel-LEROUX

 

C’est sous une musique italienne que la Championne de France de la discipline, Marie DENIGOT accompagnée d’Adrien MULLOT, entame l’exhibition.

Le concours à proprement parlé, débute avec la première catégorie :

* Les Ancêtres, qui propose des autos de 1901 à 1913.

La seconde catégorie étant :

* Les Vétérans – Les modèles s’étalant des années 1921 à 1930.

Ces deux catégories sont présentées par des concurrents en tenue d’époque.

Arrive ensuite la troisième catégorie :

* Les Prestigieuses carrosseries de 1931 à 1950.

Les deux dernières catégories sont toujours très attendues par le public masculin.

La raison ?

Les autos, toutes magnifiques, sont accompagnées de mannequins, défilant pour la troisième année consécutive, habillées avec des créations exclusives de la styliste Christelle PONTOIRE.

La quatrième catégorie suit :

* Les Grand Tourisme (GT) – répertoriant des véhicules de 1951 à 1980.

Enfin, la cinquième et dernière catégorie du concours regroupe des autos exceptionnelles et extraordinaires, de 1981 à nos jours :

* Les Supercar.

Afin de laisser aux membres du jury, le temps de délibérer, une nouvelle exhibition de danse est de nouveau proposée au public.

Celui-ci devient ensuite acteur car l’attribution du prix « Des vacances à La Baule », se fait à l’applaudimètre. Cette catégorie sur le thème des vacances, sélectionne des autos éclectiques et des concurrents vêtus pour la circonstance.

 

TROIS GAGNANTS

CON NCOURS DE LA BAULE - BMW 327- Photo Emmanuel LEROUX..

Ex aequo, une NASH A 55 METROPOLITAN de 1959 , une BMW 327 et une RENAULT 4CV Découvrable de 1950

 

Les vainqueurs des différentes catégories étant:

* Les Ancêtres : Renault CQ de 1912. Ce break de chasse est équipé d’un moteur de 2,2 litres de cylindrée qui développe 11 chevaux.

 

 CONCOURS DE LA BAULE-Vainqueur de la catégorie Ancétre pour cette RENAULT- Photo Emmanuel LEROUX


CONCOURS DE LA BAULE-Vainqueur de la catégorie Ancétre pour cette RENAULT- Photo Emmanuel LEROUX

* Les Vétérans : Salmson AL 1921. Ce modèle « Grand sport » pèse moins de 350 kg. Le petit moteur de 1100 cm3 offrait 20 chevaux et sa vitesse maximum dépasse les 100 km/h.

 

 CONCOURS DE LA BAULE-Gagnante de la catégorie Prestigieuse pour cette CHEVROLET- Photo Emmanuel LEROUX.


CONCOURS DE LA BAULE-Gagnante de la catégorie Prestigieuse pour cette CHEVROLET- Photo Emmanuel LEROUX.

* Les Prestigieuses Carrosseries : Chevrolet Master de Luxe de 1938. Ce coupé de 3,5 l de cylindrée et fabriqué dans l’Etat de New-York. Cette auto fût expédiée en France en pièces détachées (CKD : Completly Knocked Down).

* Les Grand Tourisme (GT) : Jaguar XK 120 cabriolet 1953. Equipée d’un moteur de 3 400 cm3, cette auto fût vendue neuve aux Etats-Unis. C’est l’une des toutes premières de cette série car numérotée 11.

* Les Supercar : Morgan Aero 8 de 2007. Ce cabriolet est équipé d’un moteur BMW de 4,4 litres et  a contribué à la renaissance de la prestigieuse marque Britannique.

* Le prix spécial du jury est enfin attribué, lui à la Panhard 6 DS Torpédo ponté datant de 1932. Cette auto témoigne de l’époque où le prestige et la créativité Française, pointaient alors au premier plan.

 

 CONCOURS-DE-LA-BAULE-Grand-Prix-pour-cette-DELAUNAY-BELLEVILLE-Photo-Emmanuel-LEROUX.


CONCOURS-DE-LA-BAULE-Grand-Prix-pour-cette-DELAUNAY-BELLEVILLE-Photo-Emmanuel-LEROUX.

 

* Et pour conclure, le Grand Prix de la ville de La Baule est, lui, remporté par une sublime automobile:

La Delaunay Belleville de 1930 !

Comme très souvent à la Belle Époque, cette auto est sortie de l’usine en version châssis avec uniquement son moteur 6 cylindres de 3 919 cm3. Elle fût ensuite carrossée par CASTAGNE qui était le carrossier d’ISSOTA-FRASCHINI.

 

 CONCOURS DE LA BAULE-DELAUNAY BELLEVILLE de 1930- Photo Emmanuel LEROUX


CONCOURS DE LA BAULE-DELAUNAY BELLEVILLE de 1930- Photo Emmanuel LEROUX

 

Cette superbe soirée se clôturant finalement au cœur de la nuit par le traditionnel feu d’artifice, tiré à 1heure du matin.

Avant que tout le monde ne quitte les lieux, Yves METAIREAU, Maire de La Baule Escoublac, ne tarissait pas d’éloges sur l’organisateur, Joël LAPLACETTE qui au fil des ans, année après année, fait revivre, grâce à sa folle passion, les fastes d’antan de la très réputée station balnéaire Bauloise.

 

 CONCOURS DE LA BAULE-Yves METAIREAU avec Joel LAPLACETTE et le jury - Photo Florian GAUDUCHEAU


CONCOURS DE LA BAULE-Yves METAIREAU avec Joel LAPLACETTE et le jury – Photo Florian GAUDUCHEAU

 

Le premier magistrat de la ville nous rappelant l’histoire de La Baule avec l’univers automobile :

« Dès 1917, les militaires américains qui étaient affectés à la construction d’un aéroport, organisaient déjà des courses avec de puissantes autos sur les six kilomètres de plage… C’est justement autour de cet aéroport, que longtemps après, fût construit le circuit de La Baule Escoublac, assidument fréquenté à l’époque par  les plus grands pilotes Français, les Jean-Pierre BELTOISE et Henri PESCAROLO. Je me souviens parfaitement que le circuit était bordé de bottes de paille pour la sécurité. »

Et il concluait :

«  Il est donc normal que l’histoire d’amour entre La Baule et les belles automobiles perdure. La Baule et son art de vivre sont vraiment propices à cette communion.»

 

Texte : Émmanuel LEROUX

Photos :
Florian GAUDUCHEAU et Émmanuel LEROUX

 

 CONCOURS-DE-LA-BAULE-Fiona-comme-tois-les-mannequins-defilait-en-tenue-de-la-créatrice-Chrystelle-PONTOIRE-Photo-Emmanuel-LEROUX

CONCOURS-DE-LA-BAULE-Fiona-comme-tois-les-mannequins-defilait-en-tenue-de-la-créatrice-Chrystelle-PONTOIRE-Photo-Emmanuel-LEROUX

 CONCOURS-DE-LA-BAULE-La-4CV-ex-aequo-des-vacances-à-La-Baule-Photo-Emmanuel-LEROUX


CONCOURS-DE-LA-BAULE- 4 CV RENAULT des vacances à La Baule de la fin des années 50-Photo-Emmanuel-LEROUX

 

 CONCOURS-DE-LA-BAULE-Très-belle-ROLLS-ROYCE-de-1937-Photo-Emmanuel-LEROUX


CONCOURS-DE-LA-BAULE-Très belle ROLLS-ROYCE de 1937-Photo-Emmanuel-LEROUX

 CONCOURS DE LA BAULE-Eric BENOIT et MEGANE devoilent la nouvelle MERCEDES Classe S Cabriolet- Photo Florian GAUDUCHEAU


CONCOURS DE LA BAULE-Eric BENOIT et MEGANE dévoilent la nouvelle MERCEDES Classe S Cabriolet- Photo Florian GAUDUCHEAU

 CONCOURS DE LA BAULE-BMW 327- Photo Emmanuel LEROUX.


CONCOURS DE LA BAULE-BMW 327- Photo Emmanuel LEROUX.

 CONCOURS DE LA BAULE - BMW 327- Photo Emmanuel LEROUX..


CONCOURS DE LA BAULE – BMW 327- Photo Emmanuel LEROUX..

CONCOURS-DE-LA-BAULE-Elena-et-cette-eceptionnelle-SM-FRUA-de-1972-Photo-Emmanuel-LEROUX

CONCOURS-DE-LA-BAULE- Elena et cette exceptionnelle-SM-FRUA de 1972-Photo-Emmanuel-LEROUX

 CONCOURS DE LA BAULE-Prix spécial du jury pour cette PANHARD- Photo Emmanuel LEROUX..


CONCOURS DE LA BAULE-Prix spécial du jury pour cette PANHARD- Photo Emmanuel LEROUX..

 CONCOURS DE LA BAULE-Remise du prix dans la catégorie SUPERCAR pour cette MORGAN Aéro 8- Photo Emmanuel LEROUX


CONCOURS DE LA BAULE-Remise du prix dans la catégorie SUPERCAR pour cette MORGAN Aéro 8- Photo Emmanuel LEROUX

 CONCOURS DE LA BAULE-Catégorie SUPERCAR pour cette LAMBORGHINI - Photo Emmanuel LEROUX


CONCOURS DE LA BAULE-Catégorie SUPERCAR pour cette LAMBORGHINI – Photo Emmanuel LEROUX

CONCOURS-DE-LA-BAULE-BMW-30CS-Photo-Emmanuel-LEROUX

CONCOURS-DE-LA-BAULE-BMW-30CS-Photo-Emmanuel-LEROUX

CONCOURS-DE-LA-BAULE-Solenn-et-la-FERRARI-575-MARANELLO-Photo-Emmanuel-LEROUX.

CONCOURS-DE-LA-BAULE-Solenn-et-la-FERRARI-575-MARANELLO-Photo-Emmanuel-LEROUX.

 CONCOURS-DE-LA-BAULE-Superbe-petite-BUGATTI-avec-son-jeune-pilote-Photo-Emmanuel-LEROUX


CONCOURS-DE-LA-BAULE-Superbe-petite-BUGATTI-avec-son-jeune-pilote-Photo-Emmanuel-LEROUX

 CONCOURS-DE-LA-BAULE-Paloma-et-Antoine-et-leur-petite-TRIUMPH-TR-4-Photo-Emmanuel-LEROUX.j


CONCOURS-DE-LA-BAULE-Paloma-et-Antoine-et-leur-petite-TRIUMPH-TR-4-Photo-Emmanuel-LEROUX.j

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