La saison estivale dans le Sud de la France est toujours synonyme de nombreuses manifestations très différentes mais toutes dans le but de distraire et aussi très souvent d’apporter du rêve au public nombreux venu essentiellement chercher le soleil.

Toujours enclin vers le raffinement, le Golf et Tennis Club de Valescure, a désiré cette année encore offrir son magnifique cadre de verdure au somptueux défilé d’élégance automobile.

 

 

Organisé de longue date par Jean-Pierre Cornu, Expert historien international de voitures de Collection, ce défilé regroupait une soixantaine de voitures, échelonnées en différentes époques, des années 1900 à nos jours.

Ces magnifiques carrosseries toutes belles et rutilantes, ont rivalisées de beauté et d’élégance sur le tapis moelleux du gazon du golf de St Raphaël-Valescure, offrant un spectacle romantique à tous les amoureux de ces belles mécaniques d’autrefois.

Ce défilé se composait de huit différentes catégories :

 

Les Vintages 1900-1940

 

Dans cette catégorie d’une dizaine de belles anciennes on a pu admirer une Sizaire et Naudin F2 de 1908, une Amilcar CS Torpedo sport de 1922, nous avions aussi une magnifique Rolls Royce cabriolet Southern de 1928, une Delahaye 135 sport de 1936 et une Peugeot 302 cabriolet de 1937.

 

Hot Rod et Low Rider

 

Très spectaculaire pour le travail minutieux exécuté sur ces représentantes, cette catégorie nous a permis de découvrir entre autres, une Ford coupé Phantom de 1937 et une Chevrolet Impala cabriolet de 1960.

 

Porsche Compétition 1950 – 1980

 

En présence de Gérard Larrousse, ce pilote chevronné au prestigieux palmarès, dont deux victoires aux ’24 Heures du Mans’, nous avons pu admirer la Porsche 911 R de 1968 construite à seulement… vingt exemplaires et avec laquelle, il a gagné la Ronde Cévenole de 1969.

Le fleuron de cette catégorie et certainement de tout le défilé pour les amoureux de la compétition, était à n’en pas douter, la Porsche 908 Longue Queue de 1968, cette auto de rêve construite à cinq exemplaires uniquement et qui a participé cette même année aux 1.000 kms de Monza, pilotée par les regrettés Ludovico Scarfiotti et Gerhard Mitter.

Dans cette catégorie, on retrouvait également, l’Alpine Renault 110 berlinette 1972, une groupe 5, caisse légère compétition usine et qui fut pilotée, tour à tour par Jean Claude Andruet, Bernard Darniche et Jean Luc Thérier.

 

American Cars

 

Des autos imposantes et vrombissantes, d’où l’on pouvait admirer de nombreuses Ford, dont la Ford Roadster de 1930 ainsi que la Ford V8 ‘Sport Roadster’ datant de 1936 et aussi, le non moins magnifique cabriolet Ford Thunderbird de 1957.

 

Jaguar 1950-1975

 

Pour les amoureux de cette marque prestigieuse, on a pu remarquer parmi les nombreux modèles qui défilaient, une Jaguar XK 120 Roadster de 1953 et une Jaguar MK II 3,8l berline de 1965.

 

Post Classic : De 1960 à 2010

 

Une catégorie très variée, proposant de nombreux modèles pétillants, comme l’Isabella Borgward  coupé de 1960, dont on se souvient de la triste histoire de l’écharpe emprisonnée dans les rayons. Il y avait aussi un très beau Spyder NSU Wankel, cabriolet de 1965 et aussi un Matra Bonnet MB8S coupé de 1966.

Italia Cars

 

Pour les amoureux de belles mécaniques et surtout de belles carrosseries, les yeux étaient comblés par la présence de nombreuses Ferrari, De Tomaso, Lancia, et Alfa !

Nous retiendrons la magnifique Ferrari 275 GTS cabriolet Pininfarina de 1965, produite à 200 exemplaires !

 

 

Et aussi le très rare Coupé Moretti 1100 R de 1966, construit à… trois exemplaires seulement.

Un défilé d’élégance plus que réussi où dans ce cadre idyllique du Golf de Valescure et baigné de soleil, les passionnés venus très nombreux, ont vécu une journée pleine… de rêves !

 

Françoise CONCONI

Photos :
Pierre VUEILLE