Bon, Rouen est une ville richissime en chefs d’œuvres, qu’ils soient gothiques ou industriels, le port de la ville est un coup de cœur absolu.

La vallée de la Seine vaut presque celle du Rhin !

Et tout près de la ville, rive droite, à Deville, se trouve un magasin Ducati (et aussi Triumph) spécialisé dans les prépas sur mesure.

Ils viennent de sortir avec Etik Motorcycles, des Rouennais aussi, un café racer sur base Scrambler de Ducati qui est à pleurer de bonheur (pour une moto, je ne peux pas dire qu’elle est « à tomber » mais en tous cas c’est scotchant).

 

 

Bon, l’engin coûte bonbon mais on verra ci-dessous la liste des éléments de préparation et on comprendra.

Avant de se faire mal sur le prix, on se fait d’abord plaisir.

On voit qu’en effet, il y a des modifs sur le cadre, sur le té de fourche, sur l’échappement, il ya un détail à l’arrière de la selle qui rappelle (c’est un feu à LEDs) l’échappement central des motos de GP, bref vu que déjà, au départ, la moto est une vraie réussite, quand on bosse dessus avec du talent et des idées, ça donne un vrai feu d’artifice.

 

 

Allez, savourez…

 

 

Bon, en photo, la moto est chaussée en slicks mais elle est immatriculable, elle a une carte grise.

 

 

Ce serait en effet dommage de la garder chez soi et d’aller rouler sur circuit sur la remorque, il y a aujourd’hui des pneus mixtes route et circuit…

Mais c’est vrai que les slicks c’est torride.

Voilà la liste des modifications, Guillaume Mahieu, qui s’occupe des prépas chez Desmo Rouen, me précise qu’il y a environ cent heures de boulot sur cette moto.

Elle est évidemment unique, il serait me dit-on et j’approuve, malséant pour le propriétaire de l’engin qui aura claqué un (gros !) chèque de voir la sœur jumelle au feu rouge, non, celle-là est unique, mais elle donne une idée du talent et des idées géniales des designers.

Et bien entendu, elle peut vous donner des idées de prépa pour la vôtre, c’est la spécialité du magasin.

 

 

La liste technique…

– Paire de guidons bracelets alu / installation équipement ( commodo , leviers….)

– Paire de rétroviseurs embout de guidon rond

– paire de clignotants avant / raccord électrique

– paire clignotants arrière / raccord électrique

– phare avant / raccord électrique

– feu arrière / raccord électrique

– façonnage boucle de cadre arrière

– création boîte électrique / déplacement Neiman + ouverture de selle

– pneumatiques slicks – Pirelli Diablo Superbike

– durites aviation frein arrière (étrier – boitier abs – maître cylindre )

– batterie lithium / raccord électrique

– garde boue avant alu brossé

– paire de poignées de guidon Rizoma

– paire de commandes reculées Bonamici

– paire de pattes de phare alu

– bocal de maitre cylindre de frein arrière alu

– silencieux HP Corse

– façonnage flasque de réservoir / grillage alu / platine grave Etik

– contacteur de pression d huile maître cylindre de frein arrière

– façonnage support de plaque / support de clignotant

– façonnage té de fourche supérieur / suspente compteur

– cerclage roue avant 17 / rayonnage inox

– sellerie cuir / Alcantara sur-mesure

– peinture liquide (cadre – réservoir – phare)

– peinture Epoxy  avec matière (boîte électrique – té de fourche supérieur – bac de selle)

– réalisation préparation esthétique selon cahier des charges

 

 

Bon, c’est sûr, ça impressionne !

Et ça le fait, c’est tellement rare une prépa sans aucune erreur.

Enfin, de ce que je vois, les experts en feraient des bouquins, moi je m’exprime juste avec le cœur et quelques dizaines d’années de passion pour les motos qui ont un peu de caractère.

Et entre nous, alors que la mode nous colle des moteurs énormes, ventrus, lourdingues sur plein de modèles historiques, et c’est malheureusement très fréquent, voir un objet selon mes goûts « light is beautiful » ça fait un bien fou.

 

 

Le succès colossal de la moto « Scrambler » de série le prouve d’ailleurs, tout le monde ne cherche pas à se vautrer sur des baleines échouées…

Bonne route à nos amis Rouennais et surtout au futur proprio qui va se la péter un max et il aura raison,  mais surtout, pour ceux qui aiment le vrai art de rouler, l’adresse qui va bien est ci-dessous.

Ah oui au fait, le prix du chef d’œuvre ?

 

 

19 990 euro, oui, faut les sortir mais tant mieux pour celui ou celle qui s’offrira ce coup de coeur.

Desmo Rouen

Guillaume Mahieu
Vente et direction générale
7 Avenue du Général Leclerc
76250 Deville les Rouen
Tel : 0235746034
Fax : 0235746035
http://www.desmo-rouen-ducati.com/

 

Jean Louis BERNARDELLI

Photos constructeur/préparateur