ELMS-2016-RED-BULL-RING-Paul-LOUP-CHATIN-poleman-le-samedi-16-juillet.
Le pilote Français, le beauceron Paul-Loup Chatin a décroché ce samedi en début d’après-midi la pole position des quatre Heures du Red Bull Ring, troisième manche du Championnat d’endurance ELMS (European Le Mans Séries).
ELMS-2016-RED-BULL-RING-la-LIGIER-JSP2-du-Team-PANIS-BARTHEZ-Compétition-decroche-la-pole-avec-Paul-LOUP-CHATIN-le-samedi-16-juillet.j
Au volant de la Ligier JSP2-Nissan, de l’équipe Panis-Barthez qu’il partage avec ses compatriotes, Timothé Burret et Fabien Barthez, Chatin s’offre le temps de référence synonyme de pole en 1’20.700, repoussant à 0.053, l’Oreca 05-Nissan, d’une autre écurie Française, Thiriet by TDS de l’équipage composé du tricolore Pierre Thiriet, du Suisse Mattias Beche et du Japonais Rio Hirakaxwa, seconds en 1’20.753.
ELMS-2016-RED-BULL-RING-lORECA-05-de-léquipe-THIRIET-by-TDS-Racing.
Suivent, la Gibson 015S –Nissan du Team G-Drive by JOTA du trio formé des Britanniques Simon Dolan et Harry Thinknell et du Hollandais Giedo van der Garde, en 1’20.826 à 0.126, suivi de deux Oreca05-Nissan des équipes Eurasia et Dragon speed de Pu, De Bruijn et du Français Tristan Gommendy, quatrièmes en 1’20.927 à 0.227 et de Nicolas Lapierre qu’épaulent Hedman et Hanley qui en 1’20.956 à 0.256, complètent ce Top 5.
ELMS 2016 – RED BULL RING – La GIBSON G Drive by JOTA.
Ensuite, on pointe dans l’ordre, les Ligier JSP2 de l’équipe Américaine Krohn Racing avec le Français Olivier Pla, en 1’21.297 à 0.597, et des Portugais du Team Algarve Pro Racing en 1’21.325 à 0.625.
ELMS-2016-RED-BULL-RING-La-BR-01-de-lécurie-SMP.
Le Top 10 étant lui, complété par la BR 01- Nissan des Russes de SMP Racing en 1’21.750 à 1.050, suivi de la Ligier JSP2 Greaves des Français Canal et Berthon et du Mexicain Memo Rojas, en 1’22.026 à 1.326e
ELMS-2016-RED-BULL-RING-La-LIGIER-JSP2-du-Team-GREAVES.
Et par l’ Oreca 03R-Nissan du Team Irlandais Murphy Prototypes, dixième en 1’22.359 à 1.659, devant la Morgan de l’écurie Alsacienne Pegasus de Julien Schell, que pilotent Léo Roussel, Remi Striebig et Inés Taittinger, créditée de 1’22.872, à 2.172
Dans la catégorie LMP3, pole également pour l’écurie Panis-Barthez Compétition, avec le trio Debard, Moineault et Simon Gachet au volant de leur LIGIER JS P3-Nissan en 1’26.126, à 5.426 de la voiture-sœur, en pole des LMP2
ELMS-2016-RED-BULL-RING- La joie de Jacques NICOLET et des hommes du Team PANIS-BARTHEZ-Compétition-après les poles de Paul-LOUP CHATIN et de Simon GACHET le samedi 16-juillet.
La Ligier LMP3 N°16 devance deux des Ligier des Teams United et Duqueine Racing, la N°3 de Patterson, Bell et Boyd et de David Hallyday, Dino Lunardi et Droux, respectivement créditées de 1’26.283, à 0.157 des polemen et de 1’26.394.
ELMS-2016-RED-BULL-RING-La-PORSCHE-911-RSR-du-Team-PROTON
En LMGTE, pole pour la Porsche 911 RSR du Team Proton de Roda, Ried et Cairoli en 1’27.652 devant la Ferrari F458 Italie du Team Britannique JMW de Smith, Butcher et Bertolini, seconds en 1’27.773, à 0.121
La troisième place revenant à une autre Ferrari F458 Italia, celle de l’écurie AT Racing des Talkanitsa et de Pier Guidi, en 1’27.819
François LEROUX
Photos : TEAMS et ELMS
ELMS-2016-RED-BULL-RING-la-joie-de-Paul-LOUP-CHATIN-aprés-sa-pole-le-samedi-16-juillet
LA GRILLE DE DÉPART
1.ligne
Barthez/Chatin/Buret (Ligier JSP2-Nissan) Panis-Barthez en 1’20”700
Thiriet/Beche/Hirakawa (Oreca 05-Nissan) Thiriet by TDS en 1’20”753
2.ligne
Dolan/van Der Garde/Tincknell (Gibson 015S-Nissan) G-Drive en 1’20”926
Pu/de Bruijn/Gommnedy (Oreca 05-Nissan) Eurasia en 1’20”927
3.ligne
Hedman/Lapierre/Hanley (Oreca 05-Nissan) DragonSpeed en 1’20”956
Pla/Jonsson/Krohn (Ligier JSP2-Nissan) Krohn en 1’21”297
4.ligne
Munemann/Pizzitola/Hirschi (Ligier JSP2-Nissan) Algarve en 1’21”325
Coletti-Leal-Wirth (BR01-Nissan) SMP en 1’21”750
5.ligne
Rojas/Canal/Berthon (Ligier JSP2-Nissan) Greaves en 1’22”026
Belotti/Chandhok/Doyle (Oreca 03R-Nissan) Murphy Protorypes en 1’22”359
