Après la récente victoire au Glen, de l’autre Corvette DP du Team Action Express, nouveau succès ce dimanche mais cette fois, pour la seconde voiture de cette écurie, celle que se partagent Dane Cameron et Eric Curran

Lesquels triomphent à Mosport au Canada en Championnat Américain IMSA Weather d’endurance, en devançant leurs équipiers, le tandem que forme, le Portugais  Joas Barbosa et le Brésilien Christian, Fittipaldi qui offrent ainsi le doublé au Team que dirige Gary Nelson.

Le podium étant complété par une troisième Corvette DP, celle du Team des frères Taylor

Ensuite, on pointe dans l’ordre encore une Corvette DP, celle de l’écurie SDR Visit Florida de Ryan Dalziel et Marc Goossens qui précède la Lola Mazda de m’é »vurie Speedsource de Miller-Long.

La première ORECA 09 FLM, celle du Team CORE de l’équipage John Bennett et Colin Braun, se classe au sixième rang.

 

 

En GT, nouveau succès pour la FORD GT du Chip Ganassi, celle du tandem Ryan Briscoe-Richard Westbrook, quatorzième au général et qui termine à six tours des vainqueurs, devançant la Corvette C7.R du duo Gavin-Milner, classé dans le même tour.

Le podium étant complété par la seconde Corvette C7.R de Garcia/Magnussen.

Suivent sans l’ordre, la BMW M6 de l’équipe Rahal RLL de Auberlen-Werner, la Ford GT de Joey Hand-Dirk Müller et la première Porsche 991 du Team CORE, celle de Earl Bamber et Fred Makowiecki.

Ensuite, on pointe la Ferrari F488 du RISI Competizione de Giancarlo Fisichella et Tony Vilander et la seconde Porsche 991 CORE de Patrick Pilet et Nick Tandy, toutes classées dans le même tour que la Ford victorieuse!

 

Peter GRISWOLD

Photos : IMSA

 

LE CLASSEMENT FINAL DE MOSPORT

 

 

1.Cameron-Curran (Coyote-Corvette) Action Express Racing, les 125 tours en 2heures 41’22.601

2.Fittipaldi-Barbosa (Coyote-Corvette) Action Express Racing, à 10”112

3. Taylor- J Taylor (Dallara-Corvette) Wayne Taylor, à 18”124

4.Dalziel-Goossens (Coyote-Corvette) SDR, à 32”183

5.J.Miller-T.Long (Lola-Mazda) SpeedSource, à 42”575

6.Bennett/Braun (Oreca FLM09) CORE, à 2 tours

7.Popow-van der Zande (Oreca FLM09)  Starworks, à 2 tours

8.Alon-Kimber Smith (Oreca FLM09) PR1, à 2 tours

9.French-Marcelli (Oreca FLM09) Perf Tech, à 2 tours

10.Goikhberg-Simpson (Oreca FLM09) Bar1, à 3 tours

11.Pew-Negri (Ligier JSP2-Honda) Michael Shank, à 3 tours

12.McMurry-Mowlem (Oreca FLM09) BAR1, à 3 tours

13.Legge-Rayhall (DeltaWing DWC13-AER) Panoz, à 4 tours

14.Briscoe-Westbrook (Ford GT) Chip Ganassi, à 6 tours

15.Gavin-Milner (Corvette C7.R) GM Corvette, à 6 tours

16.Bradley-Kvamme (Oreca FLM09) Starworks, à 6 tours

17.Garcia-Magnussen (Corvette C7.R) GM Corvette, à 6 tours

18.Auberlen-Werner (BMW M6) Rahal RLL, à 6 tours

19.Hand-D.Müller (Ford GT) Chip Ganassi, à 6 tours

20.Bamber-Makowiecki (Porsche 991) CORE, à 6 tours

21.Fisichella-Vilander (Ferrari 488) Risi Competizione, à 6 tours

22. Pilet-Tandy (Porsche 991) CORE, à 6 tours

23.Curtis-Klingmann (BMW M6) Turner, à 9 tours

24.Sellers-Snow (Lamborghini Huracan) Miller, à 9 tours

25.Davis-Liddell (Audi R8) Stevenson, à 9 tours

26.Nielsen-Balzan (Ferrari 458) Scuderia Corsa, à 9 tours

27.Pumpelly-C.Lewis (Lamborghini Huracan) Change, à 9 tours

28.Lindsey-Bergmeister (Porsche 991) ParkPlace, à 9 tours

29.MacNeil-Keen (Porsche 911) Alex Job, à 10 tours

30.Babini-Sbirrazzuoli (Lamborghini Huracan) Dream, à 10 tours

31.Bell-Aschenbach (Audi R8) Stevenson, à 11 tours

32.Potter-Lally (Porsche 991) Magnus, à 13 tours

33.Keating-J.Bleekemolen (Dodge Viper) Riley, à 15 tours

34.Luhr-J.Edwards (BMW M6) Rahal RLL, à 17 tours

35.Farnbacher-Riberas (Porsche 911) Alex Job, à 19 tours

36.Bomarito-Nunez (Lola-Mazda) SpeedSource, à 65 tours

37.Marsal-Palttala (BMW M6) Turner, à 91 tours