HAMILTON ET SA MERCEDES ENCORE LES PLUS RAPIDES LORS DE LA SECONDE SÉANCE DES ESSAIS LIBRES AU CANADA

F1-2016-CANADA-MERCEDES-W07-de-LEWIS-HAMILTON

 

 F1-2016-CANADA-MERCEDES-W07-de-LEWIS-HAMILTON


F1-2016-CANADA-MERCEDES-W07-de-LEWIS-HAMILTON

 

Le Britannique Lewis Hamilton au volant de sa Mercedes, s’est de nouveau montré le plus rapide vendredi, signant encore  le meilleur temps de la seconde séance des essais libres du Grand Prix du Canada, 7éme manche du Championnat du monde de F1 2016, confirmant ainsi son meilleur temps déjà décroché lors de la première séance plus tôt dans la matinée.

En effet avec un chrono de 1’14″212, il s’offre le temps de référence du jour, améliorant son temps matinal de 1’14″755.

Hamilton devance la Ferrari SF16-H de l’Allemand Sebastian Vettel, son dauphin en 1’14″469 à 0″257,  lequel précède la seconde Mercedes W07  de Nico Rosberg, auteur du troisième chrono en 1’14″738, à 0″526 .

Les deux Red Bull RB12-Tag Renault du jeune Hollandais Max Verstappen et de l’Australien Daniel Ricciardo, complétant le Top 5, respectivement en 1’15″156, à  0″944 et 1’15″168, à 0″956. Seuls ces cinq pilotes sont dans la même seconde.

Suivent dans l’ordre, Valtteri Bottas et sa Williams FW38-Mercedes en 1’15″213,  Jenson Button avec la plus rapide des McLaren MP4/31-Honda en 1’15″213, Kimi Raikkonen au volant de la deuxième Ferrari SF16-H en 1’15″234, Nico Hulkenberg et sa Force India VJM09-Mercedes en 1’15″321 et Carlos Sainz Junior qui en 1’15″410, complète le Top 10 avec la Toro Rosso STR11-Ferrari.

A noter encore la quinzième place de Romain Grosjean avec sa Haas VF16-Ferrari en 1’16″093 à 1″881 et les  seizième et vingtièmes rangs des Renault R16 du Danois Kevin Magnussen et du Britannique Jolyon Palmer en 1’16″255 et 1’17″001, à 2″043 et  2″789.

Les trois mélanges sélectionnés pour le Grand Prix du Canada ont été utilisés aujourd’hui durant les essais libres, qui ont débuté ce matin sous une température ambiante de 14°C. Dans ces conditions plutôt fraîches, les pilotes ont payé une attention toute particulière à la mise en température des pneumatiques afin de s’assurer d’en extraire leur plein potentiel.

Conséquence du thermomètre affiché durant la matinée, nous avons pu observer un léger phénomène de graining qui demeure naturel au Canada, et qui s’estompera au fil du week-end à mesure que la gomme se déposera sur la piste. A la fin des EL2, les températures ont augmenté de manière significative, et même si l’écart devrait se réduire au fil du week-end, nous avons pu constater une différence de 0’’6 au tour entre les enveloppes ultra-tendres et les super-tendres.

En signant un chrono de 1’14’’212 à l’issue des EL1 avec les « ultrasoft », Lewis Hamilton a d’ores et déjà battu la pole réalisée en 2015. La météo au Canada étant traditionnellement imprévisible, et comme des conditions tempérées sont attendues dimanche, il était primordial pour l’ensemble des teams de récolter le maximum de données avec les différents mélanges, et selon différentes charges de carburant.

Toro Rosso fut la seule écurie à utiliser les trois types de mélanges fournis. Les autres équipes se sont concentrées sur la combinaison tendre / ultra-tendre (le premier devant être obligatoirement chaussé pendant la course) ou super-tendre / ultra-tendre (afin de comparer la différence de performance entre ces deux gommes les plus tendres).

 

Peter GRISWOLD

Photos : TEAMS et PIRELLI

 

 F1-2016-CANADA-MERCEDES-W07-de-LEWIS-HAMILTON


F1-2016-CANADA-MERCEDES-W07-de-LEWIS-HAMILTON

LE RESULTAT DE LA SECONDE SESSION DES ESSAIS LIBRES

 

1 – Lewis Hamilton (Mercedes W07)  1’14″212 – 43 Tours

2 – Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) 1’14″469 – 45

3 – Nico Rosberg (Mercedes W07) 1’14″738 – 46

4 – Max Verstappen (Red Bull RB12-Tag Renault) 1’15″156 – 29

5 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Tag Renault) 1’15″168 – 43

6 – Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) 1’15″213 – 46

7 – Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) 1’15″213 – 43

8 – Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) 1’15″234 – 43

9 – Nico Hulkenberg (Force India VJM09-Mercedes) 1’15″321 – 50

10 – Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) 1’15″410 – 42

11 – Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Honda) 1’15″450 – 40

12 – Sergio Perez (Force India VJM09-Mercedes) 1’15″493 – 47

13 – Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) 1’15″513 – 44

14 – Daniil Kvyat (Toro Rosso STR11-Ferrari) 1’15″559 – 42

15 – Romain Grosjean (Haas VF16-Ferrari) 1’16″093 – 35

16 – Kevin Magnussen (Renault R16) 1’16″255 – 39

17 – Felipe Nasr (Sauber C35-Ferrari) 1’16″582 – 40

18 – Esteban Gutierrez (Haas VF16-Ferrari) 1’16″591 – 32

19 – Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) 1’16″902 – 51

20 – Jolyon Palmer (Renault R16) 1’17″001 – 48

21 – Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes) 1’17″023 – 32

22 – Rio Haryanto (Manor MRT05-Mercedes) 1’17″423 – 49

Flash Infos

About Author

gilles