SPA CLASSIC 2016 : UNE 6 ème ÉDITION DANS LA LIGNÉE DES PRÉCÉDENTES

SPA-CLASSIC-2016-CLASSIC-ENDURANCE-RACING-1-ALFA-ROMEO-T33-3-de-1969-©-Manfred-GIET.

 

 

 

SPA CLASSIC 2016 Affiche

 

 

 

Ce week-end des 14 & 15 mai, une semaine seulement après la manche Belge du Championnat du monde d’endurance WEC remportée par le Team Audi, le circuit Ardennais de Spa-Francorchamps, sera cette fois entiérement placé sous le signe d’épreuves historiques.

Pour la 6ème édition de SPA-CLASSIC, l’épreuve organisée de main de maître par l’équipe de Patrick PETER, on attend à nouveau une belle brochette de voitures d’antan, dont la majorité ont écrit l’histoire du sport automobile à une époque où les réglages se faisaient encore à l’ouïe et grâce au nez fin des mécanos et pour qui le terme « électronique » était un vain mot !

 

SPA-CLASSIC-2016-CLASSIC-ENDURANCE-RACING-1-ALFA-ROMEO-T33-3-de-1969-©-Manfred-GIET.

SPA-CLASSIC 2016-CLASSIC ENDURANCE RACING 1-ALFA ROMEO T33-3 de 1969-©-Manfred-GIET.

 

Voilà pourquoi, le rendez-vous Spadois reste incontournable pour tous les inconditionnels de l’automobile classique, amoureux de belles  mécaniques d’autrefois, qui plus est sur un circuit au cadre majestueux et avec des virages aux noms évocateurs et tintant comme des marques déposées « haut de gamme ».

Et comme pour l’occasion, un nombre impressionnant d’heureux propriétaires de véritables objets de collection, au passé glorieux, n’hésiteront pas à redonner vie à ces bolides d’une autre époque, c’est une véritable cavalerie de chevaux déchaînés et une furie de décibels, réparties en six plateaux , qui prendront d’assaut, le fameux Raidillon qui a su préserver toute sa caractéristique à travers les âges.

Voilà pour le décor.

 

 SPA-CLASSIC-2016-TROFEO-NOSTRO-ROSSO-FERRARI-250-GT-Berlinetta-de-1962-©-Manfred-GIET


SPA-CLASSIC-2016-TROFEO-NOSTRO-ROSSO-FERRARI-250-GT-Berlinetta-de-1962-©-Manfred-GIET

 

Aux acteurs d’en profiter pour redonner vie à ces superbes bolides de compétition dont les plus récentes seront à peine dépaysées !

Et pour rendre hommage à ce temple de l’endurance pour voitures de tourisme et Grand Tourisme qu’est le circuit Ardennais depuis exactement 50 ans, les organisateurs ont créé un plateau spécial en leur honneur pour rendre hommage aux voitures qui durant tant de décennies ont illustré l’histoire de cette discipline et dont Spa-Francorchamps, qui fête ses 95 ans d’existence cette année, peut s’enorgueillir d’en avoir été le précurseur.

 

QUELQUES 350 VOITURES REPARTIES SUR SIX PLATEAUX

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SPA-CLASSIC-2016-CLASSIC-ENDURANCE-RACING-FERRARI-512-BBLM-de-1980-©-Manfred-GIET

Pour ce copieux repas de fête avec un festival de décibels aux effluves d’octanes et de gommes brûlées, PETER AUTO a opté  pour un menu à six plats, dont la carte, se présente comme suit:

 

CLASSIC ENDURANCE RACING 1- pour  voitures GT 1966/1974 & PROTOS 1966/1971

CLASSIC ENDURANCE RACING 2- pour voitures GT 1975/1979 & PROTOS 1972/1981:

 

Les catégories inscrites au programme depuis 2004 se font l’écho d’une période allant de 1966 à 1981, une période où les courses d’endurance faisaient les beaux jours du sport auto, la glorieuse époque des FORD GT40, PORSCHE 910 et 935, FERRARI 512 & 512 BBLM, LOLA T70 et autres BMW M1 et où les ténors parmi les pilotes s’appelaient, ICKX-PESCAROLO-LARROUSSE-REDMAN-RODRIGUEZ-BONNIER-MASS-BELL-BELTOISE-ANDRETTI-MERZARIO ou encore Jackie OLIVER et régnaient, à tour de rôle, en maîtres sur les épreuves d’endurance, avec naturellement  celle du Mans comme point de référence.

C’est précisément cette période  qui est commémorée via ces deux plateaux souvent très animés et qui serviront de mise en bouche et où l’on relèvera des acteurs de gros calibre !

 

 SPA-CLASSIC-2016-CLASSIC-ENDURANCE-RACING-BMW-M1-PROCAR-de-1979-©-Manfred-GIET


SPA CLASSIC 2016- CLASSIC ENDURANCE RACING-BMW M1-PROCAR de 1979-©-Manfred-GIET

 

A commencer par Bobby RAHAL, Jürgen BARTH, Ralf KELLENERS, Nanni GALLI pour les plus capés sans oublier les Pierre de THOISY, Fred BOUVY, Bernard THUNER ou Raymond NARAC.

 SPA-CLASSIC-2016-Nanni-GALLI-©-Manfred-GIET


SPA-CLASSIC-2016-Nanni-GALLI-©-Manfred-GIET

 

SPA-CLASSIC-2016-Jürgen-BARTH-©-Manfred-GIET

SPA-CLASSIC-2016-Jürgen-BARTH-©-Manfred-GIET

 

Et les plus récents passionnés, tels Carlos TAVARES, l’actuel Président du Groupe PSA Peugeot-Citroën, grand amateur de compétition automobile.

Et un certain Richard MILLE, aussi

Tous derrière le volant des surpuissantes LOLA-PORSCHE et autres ALFA ROMEO.

 

TROFEO NASTRO ROSSO POUR VOITURES DE SPORT & GT ITALIENNES PRE-1966:

 SPA-CLASSIC-2016-NOSTRO-TROFEO-ROSSO-ISO-A3-Grifo-Competizione-de-1965-©-Manfred-GIET-


SPA-CLASSIC-2016-NOSTRO-TROFEO-ROSSO-ISO-A3-Grifo-Competizione-de-1965-©-Manfred-GIET-

 

Le leitmotiv de ce plateau, véritable patrimoine du savoir-faire italien, qui fera office de Hors-d’œuvre avec qualité et fair-play en piste.

Les MASERATI 300S-FERRARI 250 GT Berlinetta-ALFA  ROMEO TZ et autres BIZZARINI seront opposées à quelques autres marques Européennes de prestige avec du sang italien dans les veines comme des ASTON MARTIN DB 4 GT & DB 4 GT ZAGATO ou des PORSCHE CARRERA ABARTH.

Toutes ces voitures issues de l’âge d’or des marques transalpines qui sont devenues entretemps de véritables icônes et protégées comme la recette de « Pasta della Mama » par leurs heureux propriétaires possédant là un fameux patrimoine, vont encore nous émerveiller.

Comme les années précédentes, les Vincent GAYE, Lucien GUITTENY, Georg NOLTE et Dennis SINGLETON seront en bonne position pour la récolte des lauriers.

 SIXTIES’ ENDURANCE POUR VOITURES DE SPORT PRE-1963 & GT PRE-1966

SPA-CLASSIC-2016-SIXTIES-ENDURANCE-Shelby-Cobra-de-1963-©-Manfred-GIET-

SPA-CLASSIC-2016-SIXTIES-ENDURANCE-Shelby-Cobra-de-1963-©-Manfred-GIET-

 

Ce plateau sera de toute évidence l’entrée chaude au menu avec comme temps fort une épreuve courue sur deux heures réunissant des voitures de sport d’avant ’63 et des GT d’avant ’66, donc de catégories et cylindrées différentes et parmi lesquelles, les JAGUAR TYPE E ou LISTER-FERRARI 250 GT-PORSCHE 356,550 et 911-ALFA ROMEO GTA-LOTUS ELAN-SHELBY COBRA et MUSTANG-MGB-MORGAN SLR ainsi que les TRIUMPH TR3 ou TR4, joueront la victoire au général en fonction de l’indice de performance établi afin de mieux répartir les différences d’âges et de puissance entre les antagonistes.

Au total pas moins de 74 voitures formeront un impressionnant peloton pour un remake de la Bataille des Ardennes au cours des deux heures d’épreuve.

HERITAGE TOURING CUP POUR VOITURES DE TOURISME DE 1966 A 1984:

 SPA-CLASSIC-2016-HERITAGE-TOURING-CUP-BMW-3.0-CSL-de-1974-©-Manfred-GIET.


SPA-CLASSIC-2016-HERITAGE-TOURING-CUP-BMW-3.0-CSL-de-1974-©-Manfred-GIET.

 

Mise sur pieds en 2013, cette catégorie connaît depuis  un beau succès grandissant, car Spa-Francorchamps est au Tourisme ce que Le Mans est aux Protos en matière d’endurance.

L’anneau Ardennais a en effet toujours été considéré comme la piste idéale du Tourisme, où les acteurs mettent tout en œuvre pour valoriser leur matériel et talent.

Et il n’en ira pas autrement cette année car quelques véritables joyaux seront sortis de leur écrin pour faire revivre les grandes heures du Championnat d’Europe de Tourisme (ETCC), soit de 1966 à 1984, période où les grands constructeurs comme FORD-BMW-JAGUAR-ALFA ROMEO- CHEVROLET ou VOLVO, se livraient des batailles homériques dans les Ardennes Belges

 

SPA-CLASSIC-2016-HERITAGE-TOURING-CUP-FORD-CAPRI-2600-RS-Datant-de-1971-et-victoeieuse-des-24-Heures-de-Spa-en-1971-©-Manfred-GIET

SPA-CLASSIC-2016-HERITAGE-TOURING-CUP-FORD-CAPRI-2600-RS-Datant-de-1971-et-victoeieuse-des-24-Heures-de-Spa-en-1971-©-Manfred-GIET

 

Ce plateau  sera incontestablement le plat de résistance au menu des spécialités Ardennaises de l’édition 2016.

Relevons ici que la doyenne parmi ces ancêtres sera une FORD MUSTANG 289, bolide datant de 1965 tandis que parmi les cadettes, on retrouve deux FORD MUSTANG GT, une VOLVO 240 TURBO, quatre BMW 635 CSi et également une ALFA ROMEO GTV6, datant toutes de 1984.

 

GROUPE C POUR PROTOS DE 1982 A 1993.

 SPA-CLASSIC-2016-Groupe-C-JAGUAR-XJR-14-de-1991-©-Manfred-GIET-


SPA-CLASSIC-2016-Groupe-C-JAGUAR-XJR-14-de-1991-©-Manfred-GIET-

 

Cette épreuve sera le dessert tant pour la vue que pour l’ouïe avec à nouveau une belle brochette de Protos encore rutilants et dans leur robes d’origine et qui devraient tenir tous les nostalgiques en haleine.

Ce n’est en effet qu’à de telles occasions qu’il est possible de revoir en piste des voitures aussi prestigieuses que des JAGUAR XJR-16, PEUGEOT 905 EVO- SPICE SE 90 GTP & SE 88C-SE 90C- RONDEAU M382- PORSCHE 962C, STHEMO, ARGO, ASTON MARTIN, INTREPID ou ALBA et ce pour former une grille de départ de vingt-trois voitures.

 

SPA-CLASSIC-2016-GROUPE-C-PORSCHE-962-de-1989-©-Manfred-GIET.

SPA-CLASSIC-2016-GROUPE-C-PORSCHE-962-de-1989-©-Manfred-GIET.

 

Outre les prestigieux plateaux évoqués, le public retrouvera aussi le traditionnel village des exposants automobilia dans les paddocks ? tandis que le constructeur BMW, qui fête son centenaire cette année, sera mis à l’honneur à travers les nombreux clubs représentant la marque Bavaroise qui se déplaceront à Spa pour l’occasion.

Nul doute que cette 6ème édition de SPA CLASSIC confirmera le succès des années antérieures.

 

 

Manfred GIET

Photos : Publiracing Agency

 

 SPA-CLASSIC-2016-CLASSIC-ENDURANCE-RACING-1-LOLA-T70-de-1968-©-Manfred-GIET.


SPA-CLASSIC-2016-CLASSIC-ENDURANCE-RACING-1-LOLA-T70-de-1968-©-Manfred-GIET.

 SPA-CLASSIC-2016-CLASSIC-ENDURANCE-RACING-PORSCHE-935-ex-GELO-Racing-de-1978-©-Manfred-GIET


SPA-CLASSIC-2016-CLASSIC-ENDURANCE-RACING-PORSCHE-935-ex-GELO-Racing-de-1978-©-Manfred-GIET

SPA-CLASSIC-2016-CLASSIC-ENDURANCE-RACING-1-PORSCHE-911-RSR-3L-dee-1974-©-Manfred-GIET-

SPA-CLASSIC-2016-CLASSIC-ENDURANCE-RACING-1-PORSCHE-911-RSR-3L-dee-1974-©-Manfred-GIET-

SPA-CLASSIC-2016-SIXTIES-ENDURANCE-CHEVROLET-CORVETTE-C3-de-1965-©-Manfred-GIET.

SPA-CLASSIC-2016-SIXTIES-ENDURANCE-CHEVROLET-CORVETTE-C3-de-1965-©-Manfred-GIET.

 SPA-CLASSIC-2016-HERITAGE-TOURING-CUP-FORD-ESCORT-1600-R-BROASPEED-de-1984-©-Manfred-GIET.


SPA-CLASSIC-2016-HERITAGE-TOURING-CUP-FORD-ESCORT-1600-R-BROASPEED-de-1984-©-Manfred-GIET.

SPA Classic Sport

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