Quel plaisir, quelle chance, un vrai bonheur de retrouver le week-end dernier et alors que j’officiais comme speaker de toutes les épreuves au programme du Grand Prix de Marrakech (WTCC-Caterham et Championnat du Maroc des Circuits), l’ami, le gentleman qu’est le Marocain Max Cohen Olivar.

 

Max Cohen-Olivar ?

Un nom que les plus jeune ne peuvent naturellement pas connaître…

Max étant âgé de… 71 ans, étant né le 30 avril 1945 à Casablanca !

Max, un sacré pilote automobile Marocain.

Assurément le plus grand coureur automobile de l’histoire du Maroc, et ce jusqu’à l’avènement de son compatriote Mehdi Bennani qui de nos jours, porte désormais à son tour, haut les couleurs du Royaume dans les compétitions du Championnat du Monde des Voitures de Tourisme, celles du WTCC !

Max qui plusieurs décennies durant s’est illustré sur les plus importants circuits de la planète.

À commencer et comme nous le rappelait dimanche son ami Daniel Poissenot, le Directeur de Course de ce GP de Marrakech et qui fut celui de la plus belle et plus grande course du monde des années durant, les très prestigieuses 24 Heures du Mans, une compétition, à laquelle Max Cohen Olivar participa à… vingt-deux reprises !

Et ce entre ses débuts en 1971 au volant d’une Porsche 908 de l’équipe du Suisse André Wicky, de Lausanne et l’ultime en 2001 avec cette fois à nouveau une Porsche mais une 911 de l’écurie Seikel Motorsport, il est un des pilotes qui s’est le plus engagé dans la course.

Seulement devancé par Henri Pescarolo le plus capé avec 33 participations, Bob Wolleck, 30 et François Migault, 25

Outre la Porsche 908 et la 911, on l’a vu au volant des Chevron, Lola, de Tomaso, Lancia, Tiga et également avec les très performantes Porsche 962.

Ses meilleurs résultats sont deux 12 èmes places en 1982 et 2000.

 

 

Dimanche dernier donc, toujours bon pied-bon-œil, l’inoxydable Max a donc repris le volant et remis son casque, disputant sur la piste  du Circuit International Moulay El Hassan, les deux épreuves du Championnat des Circuits de la FRMSA (Fédération Royale Marocaine  des Sports Automobiles) s’alignant dans le baquet d’une Funyo.

Avec au terme des deux courses, deux superbes victoires !

 

 

Succès naturellement salués par une Standing Ovation lorsqu’il rejoignit le podium aux côtés de ses dauphins, ses compatriotes Michel Benibgui et Moulay Elghali Meskini.

À sa descente de son piédestal, ce fut un réel plaisir de partager sa joie, avec ses nombreux amis Manceaux et Sarthois présents, des dizaines de commissaires de l’ACO étant présents et de service pour ce GP de Marrakech !

Souriant, ravi de retrouver le gout du pilotage en compétition, Max Cohen Olivar, nous donna alors rendez-vous le 18 juin au départ des 24 Heures du Mans pour fêter ces deux triomphes autour d’une bonne bouteille de champagne.

Non sans nous avoir rappelé :

 » Tu sais, je ne dispute plus que cette épreuve dans mon pays. Sinon, il m’arrive de temps à autre de retourner sur le circuit de Lédenon pour tourner sur les voitures de mon ami David Zollinger et de rouler essentiellement pour le fun avec ses Norma de Driving Koncept, sa société de coaching. »

 

Gilles GAIGNAULT

Photos :
Christian CRYE