Cette neuvième édition des CLASSIC DAYS, a une fois de plus, encore connu et rencontré une grande réussite sportive et populaire, avec 25.000 spectateurs, 1.600 véhicules inscrits et un nouveau record pour la parade AUTOSUR CLASSIC, regroupant une fort jolie caravane de 848 autos, regroupées ce dimanche et tournant ensemble sur la piste Nivernaise.

 

 

Pour cette nouvelle édition, l’invité de marque après ses illustres prédécesseurs – Tico Martini, Guy Ligier, Jacques Laffite, Jean Pierre Beltoise et Henri Pescatolo – était cette année, le célèbre Jean RAGNOTTI, le roi des 360 !

Jeannot, toujours aussi populaire et adulé par un public de tout âge….

 

 

Invité d’honneur de ces CLASSIC DAYS ce week-end, la voiture qu’il pilotait au Mans lors de l’édition 1977 des 24Heures, une INALTERA, La toute toute première voiture de course à porter le nom de son sponsor, l’entreprise Lyonnaise de papiers peints. Et désormais propriété d’un passionné, Jean Jacques Cantryn.

il a retrouvéLe mauvais invité du samedi, la pluie, n’a fort heureusement pas trop gâché cette grande fête de l’automobile ancienne Nivernaise. Et, n’avait nullement refroidi le public, venu nombreux et en famille pour beaucoup.

 

 

Et comme ce dimanche fut bien ensoleillé, la météo dominicale avait vite redonner le sourire à tout le monde. A commencer par Benoit Abdelatif, le promoteur qui se donne annuellement beaucoup de mal, pour offrir et présenter un plateau de qualité sans cesse renouvelé.

 

 

Malgré la piste humide le premier jour, l’ami Jeannot ne s’est pas laissé aller à exécuter sa figure favorite, à savoir le 360. Entre les multiples séances de dédicaces et de photos, le pilote a malgré tout, tout de même, pu effectuer quelques tours au volant de la mythique INALTERA, qu’il reconnaissait ne pas revu depuis une trentaine d’années. L’occasion ce week-end également pour Jean Ragnotti de retrouver Jean Pierre DEVEAUX, son mécanicien de l’époque et Jean-Jacques CANTRYN, l’heureux propriétaire de ce petit bolide exceptionnel.

Avec lequel Jeannot Ragnotti s’était classé quatrième en compagnie du regretté Jean Rondeau.

 

 

Les CLASSIC DAYS sont toujours très appréciés du public. Les plateaux de roulage sont très diversifiés. Tout le monde peut rouler en s’étant auparavant inscrit. Les huit plateaux différents vous permettent d’admirer en piste des ancêtres d’antan, comme une DE DION BOUTON VIS A VIS de 1901.

Ou des voitures de course beaucoup plus récentes, telle une monoplace de Grand Prix assez rare, une F1 SIMTEK S951 datant de 1995 ou bien tout simplement la dernière FORD MUSTANG…

 

 

Car ce qui fait le succès populaire de cette sublime manifestation que sont ces CLASSIC DAYS, c’est justement comme nous le confiait l’ami Gilles Gaignault, ce joyeux mélange hétéroclite, mélangeant les belles d’autrefois avec quelques unes des plus belles voitures de compétition des années 50-60-70 et 80 et qui attirent les amoureux des belles bagnoles et déplace au fil des éditions, chaque année un peu plus de monde.

 

 

Le réseau AUTOSUR propose 400 centres en France susceptible d’accueillir les voitures anciennes. Les centres AUTOSUR CLASSIC sont au contact des passionnés toute l’année et encore plus étroitement lors de ces CLASSIC DAYS. Pascaline MASCITTI, sa responsable, souhaitait associer l’image des centres de contrôle technique avec cette manifestation.

 

 

L’idée d’offrir 10 € à l’ICM (Institut du Cerveau et de la Moelle épinière) pour chaque participant de la grande parade s’est imposé naturellement. D’autant plus que ce défilé reste l’événement majeur de ce week-end, avec chaque année depuis sa création il y a huit ans, une très nette progression et donc ce dimanche, un nouveau record à la clé, avec 848 bolides tournant simultanément sur le grand circuit de Magny-Cours.

 

Emmanuel LEROUX

Photos : Emmanuel LEROUX et Florian GAUDUCHEAU

 

LES CLASSIC DAYS ?  C’EST CELA