LA GRANDE MALCHANCE DE L’ÉQUIPE THIRIET À SILVERSTONE EN ELMS.

ELMS 2016 -SILVERSTONE- ORECA 05 Equipe THIRIET-Photo Max MALKA -

 

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ELMS 2016- SILVERSTONE- Team THIRIET – L’ORECA 05- Photo : Max MALKA

 

Performance, malchance mais grandes espérances !

Tels sont les enseignements à retenir pour l’écurie Française Thiriet, à l’issue de la manche d’ouverture du Championnat d’Europe d’Endurance 2016, laquelle s’est disputée hier samedi 16 avril, sur la piste de Silverstone en Grande Bretagne.

En effet, après une superbe pole position, venue confirmer les meilleurs chronos obtenus, la veille lors des sessions des essais libres, tout semblait réuni, pour briller lors de cette première manche de l’European Le Mans Series.

Cependant, un souci mécanique est hélas malheureusement venu ruiner les espoirs de l’équipe…

 

SUPERBE PÔLE POSITION

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ELMS-2016-SILVERSTONE-La joie de Mathias BECHE, après sa pole ce samedi 16 avril

 

Tout avait pourtant bien commencé. Le trio de pilotes, Mathias Beche, Pierre Thiriet et Ryo Harakawa, est tout de suite dans le rythme, bien aidé par les pneumatiques Dunlop. Et ce, aussi bien dans des conditions de piste rendues difficiles par la pluie que sur piste sèche, l’Oreca 05-Nissan, la N°46 de cette équipe Thiriet by TDS Racing, s’emparait déjà du meilleur temps de chaque séance d’essais libres le vendredi.

Le lendemain, sur un circuit détrempé et après même une averse de… neige, Mathias Beche ne laissait aucun espoir, à l’imposante meute de ses adversaires, pourtant tous bien décidés et motivés pour tenter d’obtenir cette précieuse pole !

Mais le jeune Suisse signait donc fort logiquement ce temps de référence, synonyme de pole position et de avec plus … d’une seconde sur son plus sérieux poursuivant, ayant bouclé son tour le plus rapide  en 2’06.471.

 

UN PROBLÈME TECHNIQUE MET TROP VITE FIN À SA COURSE

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ELMS 2016-SILVERSTONE- L’ORECA 05 du Team THIRIET- Photo: Max MALKA-

 

L’équipe Thiriet by TDS Racing décidait de faire partir Pierre Thiriet en premier. Lequel nous expliquera plus tard, après l’arrivée :

«  En partant de la pôle position,  j’ai dû m’élancer sur le mauvais côté de la piste, la partie la plus grasse et froide, en pneus slick. Ils ont vite perdu en température et ce fut donc difficile d’être dans le bon rythme dés le premier virage. Je suis sorti un peu large mais j’ai limité les dégâts sans prendre de retard.»

Pointé alors seulement sixième, Pierre réalise néanmoins de bons temps au tour.

« J’avais un bon rythme lors de mes premiers tours car je voyais que le leader ne creusait pas l’écart sur moi. »

Cependant, trop vite, et alors que ces quatre heures ne venaient que d’être lancée, lors du 11éme tour, un souci d’accélérateur bloqué, allait mettre un terme définitif à la course de l’Oreca 05 Nissan N°46.

Pierre sortait de la piste et tapait le mur de pneus.  Incident irrémédiable synonyme d’abandon prématuré !

« J’ai senti que quelque chose n’allait pas et j’ai tiré tout droit dans un bac à graviers. »

Les pilotes étaient pourtant dans un bon rythme, la voiture était bien. Tout était réuni pour qu’un bon résultat soit envisageable.

« C’est dommage car nous étions en mesure de gagner la course. Il faudra compter sur nous à Imola…

 

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ELMS 2016-SILVERSTONE- ORECA 05-Equipe THIRIET- Photo : Max MALKA-

 

Même état d’esprit pour Mathias Beche, auteur d’une pole position qui n’a finalement pas avantagé la voiture.

« C’était un gros désavantage de partir à droite de la piste et il aurait bon que la Direction de Course trouve un bon compromis pour que la pole position, nous donne un vrai avantage. Pierre était certes avec des pilotes plus expérimentés, mais il s’est bien défendu. Il a été assez agressif dans le trafic. Puis il y a eu ce problème mécanique, cet accélérateur bloqué. Ce week-end, nous avions la voiture pour faire un bon résultat et jouer la gagne. Nous avons perdu de gros points. Même si le sentiment qui domine est la déception, ça fait partie du sport, c’est la course ! Tout cela sera effacé dés la prochaine manche. »

Quant à Ryo Harakawa, le nouveau venu chez Thiriet by TDS Racing, même s’il n’a pas pu piloter en course, ce dernier poursuit son apprentissage.

« Je suis bien entendu déçu par ce résultat mais la première partie du week-end a vraiment été bonne jusqu’à ce problème technique. Nous serons encore plus forts à Imola, c’est certain. Pour ma part, je continue d’apprendre. C’est une bonne voiture qui a beaucoup d’appuis. Les pneus sont différents de ceux que l’on utilise au Japon. Le niveau du championnat est élevé, avec des pilotes très rapides.»

 

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ELMS-2015-IMOLA-ORECA 05 du Team THIRIET file vers la victoire -Photo- Max MALKA

 ELMS-2015-IMOLA-17-MAI-Les-trois-vainqueurs-Team-THIRIET-by-TDS-GOMMENDY-THIRIET-BADEY-Photo-Antoine-CAMBLOR


ELMS 2015- IMOLA 17 Mai -Les trois vainqueurs, les pilotes de l’équipe THIRIET by TDS-GOMMENDY-THIRIET-BADEY- Photo : Antoine-CAMBLOR

 

Désormais, l’équipe à Thiriet piaffe déjà d’impatience et nous donne rendez-vous en Italie, à Imola, le 15 mai.

Imola ? Bologne, l’Adriatique….

Un sacré bon souvenir pour Thiriet by TDS Racing, qui avait  rappelons-le, gagné la manche transalpine l’an dernier !

 

Gilles GAIGNAULT

Photos :
Max MALKA

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ELMS 2016-SILVERSTONE-ORECA 05-Equipe THIRIET- Photo : Max-MALKA

 

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