Difficile de faire mieux!

L’équipe Porsche sacrée double Championne du monde – pilotes et constructeur – l’an dernier, avec en guise de conclusion à sa formidable saison une ultime victoire remportée à Bahreïn, attaque l’année 2016 comme elle avait fini 2015

En effet, la 919 Hybri dans sa version 2016, a survolé toutes les séances d’essais, dominant à chacune des cinq sessions d’essais du Prologue du Championnat WEC qui se ont déroulées vendredi et samedi sur la piste Varoise du circuit Paul-Ricard.

 

 

Après Neel Jani et Romain Dumas vendredi, ce samedi ce fut au tour du jeune No-Zélandais – l’in des co -Champions du monde en titre – Brendon Hartley  de signer le meilleur chrono, bouclant le tour le plus rapide en 1’37 »445 au cours de l’ultime séance, au volant de sa Porsche 919 Hybrid, cinq centièmes plus rapide que le temps de référence obtenu auparavant la veille par Neel Jani, crédité lui de 1’37.960.

 

 

C’est la Toyota TS050 Hybrid N°5 qui decroche le deuxième rang en 1’38.527, à 1.082  devant l’Audi N°7 de Benoit Trluyer, Marcel Fassler e André Lotterer, en 1’38.827, à 1.382 de la Porche et à 0.300 de la Toyota.

 

L’ORECA DU TEAM G DRIVE DOMINE LA CATÉGORIE LMP2

 

Dans la catégorie LMP2, le Russe Roman Rusinov obtient le meilleur chrono de ce samedi après-midi en 1’47 »024 au volant de l’Oreca 05-Nissan de l’équipe G-Drive Racing by JOTA qu’il partage avec le Français Nathanaël Berthon et l’Allemand René Rast.

 

 

Il précède une autre Oreca 05, celle du Team Britannique Manor du quatuor formé des Britanniques Tor Graves, Matthew Rao, Will Stevens et  James Jake, seconde en 1’47.696, à 0.672

 

 

Suivait l’Alpine A460 de l’écurie Chinoise Baxi DC du Français Nelon Panciatici – ancien double Champion d’Europe en ELMS en 2013 et 2014- associé au duo Chinois composé de David Chreng et de Ho Pin Tung, troisième en 1’47.704, à 0.008

 

LA FORD GT DOMINE LA FERRARI F488 EN LMGT/PRO

 

Les plus rapides des deux séances vendredi et lors de la session matinale samedi, les Ferrari F488 GTE de la Scuderia AF Corse, ont du ce samedi après-midi s’inclinées devant l’une des deux Ford GT, du Team Américain Chip Ganassi, la N°67 des deux Anglais Andy Priaulx et Harry Tincknell et de l’Écossais Marino Franchitti, auteurs du chrono le plus vite en 1’58.786

 

Et qui devance en effet l’une de ces F488 AF Corse, la N°71 de Davide Rigon l’Italien qu’épaule le Britannique Sam Bird, seulement seconde cette fois en 1’59.034, à 0.248 

 

LA PORSCHE 911 RSR DU GULF RACING LEADER EN  LMGTE/AM

 

Dans l’autre catégorie des GT, celle des LMGTE/AM, meilleur temps pour la Porsche 911 RSR du Team Gulf Racing du trio Britannique Michael Wainwright, Adam Carroll et Benjamin Barker en 1’59.248, devant la Ferrari F458 de la Scuderia AF Corse des Français Manu Collard et François Perodo associés au Portugais Rui Aguas à 0.001!

 

 

La Porsche 911 RSR du Team de Hong Kong KCMG de l’Allemand Christian Ried et du Suisse Joel Camathias complétant ce dernier podium des deux journées du Prologue, en 2’00.373.

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Max MALKA

 

LE RÉSULTAT DE LA DERNIÈRE SÉANCE D’ESSAI SAMEDI APRES-MIDI 27 MARS 2016

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