L’Oreca 05-Nissan de l’équipe Française Thiriet by TDS Racing de Pierre Thiriet, Mathias Beche et Ryo Hitakawa, déjà à l’honneur lors de la session matinale de cette seconde journée des essais collectifs d’avant-saison des concurrents e l’ELMS (European Le Mans Séries) s’est de nouveau montrée la plus rapide au cours de la quatrième et ultime session qui clôturait ces tests, sur la piste du circuit Varois du Paul-Ricard

Mais si en matinée cette Oreca 05 avait tourné en 1’48″569, au cours de l’après-midi, le trio n’a pu améliorer son temps devant se contenter d’un meilleur tour en 1’49.210

 

 

L’Oreca Thiriet précédant la Morgan de l’équipe Alsacienne Pegasus de Julien Schell  créditée de 1’49.210 à 0. 526 et que se partageaient Léo Roussel – l’homme le plus rapide du Team-Rémy Striebig, Stéphane Raffin.

Morgan au volant de laquelle roulait également la débutante qui découvre le haut niveau de l’endurance après avoir fait ses gammes et son apprentissage en VdeV au volant d’une Norma, Mademoiselle Inès Taittinger.

Laquelle n’a cessé de s’améliorer au fil des tours, bouclant son meilleur tour, un chrono tout à fait respectable en 1’54.700 !

 

 

Ensuite, on pointait ce mercredi en fin de journée, la Gibson 015S du Team G Drive by JOTA du trio formé des Britanniques Simon Dolan et Harry Tincknell, associés au Hollandais Giedo Van der Garde, créditée de Laquelle n’a cessé de s’améliorer au fil des tours, bouclant son meilleur tour, un chrono tout à fait respectable en 1’54.700, à 0.752

 

 

Suivaient dans l’ordre, la première des nombreuses Ligier JSP2, celle de l’équipe qui débute, So24!byLombard Racing des tricolores Vincent Capillaire et Olivier Lombard qu’épaule le Britannique Jonathan Coleman, quatrième en 1’50.01, à 0.806

 

 

Et qui précédait une autre Ligier JSP2, celle du Team Anglais Greaves Motorsport que se partageaient ce jour, quatre pilotes, Memo Rojas, Julien Canal, Jakub ‘Kuba’ Giermaziak et Gary Hirsch, qui complétaient ce dernier Top 5 en 1’50.475, à 1.265

 

 

Finalement c’est donc le Français Olivier Pla, qui reste le pilote le plus vite à l’issue de ces deux journées grâce à son chrono établi mardi en 1’48″100 !

 

 

Dans la catégorie LM P3, la Ligier JSP3 de l’équipe Duqueine du trio composé de Dino Lunardi, et des deux David Hallyday et Droux décroche le meilleur temps en 1’55.368 mais moins vite que le chrono de la matinée obtenu par le jeune Simon Gachet au volant une autre Ligier JSP3 la N°16 du Panis-Barthez Compétition, avec 1’53″908

 

 

Sur l’ensemble des quatre sessions, le meilleur temps revient à la Ligier JSP3, la N°2 du Team Américain United Autosports confiée à Alex Brundle, Michael Guasch et England avec 1’53″364.

 

 

En GTE,  cet apres-midi la Ferrari F458 du Team Britannique JMW Motorsport pilotée par Robert Smith, Rory Butcher et Andrea Bertolini réalise le meilleur temps en  1’57.897   

 

 

Mais dans cette catégorie, le temps de référence reste pour la  Ferrari 458 Italia N°51 de la Scuderia AF Corse, avec le trio Rui Aguas, Marco Cioci et Piergiuseppe Perrazzini qui s’offre le meilleur temps absolu en 1’57″252

 

 

Devant une autre Ferrari F458 Italia, la voiture-sœur de chez AF Corse, la N°55, avec Duncan  Cameron, Matt Griffin et Aaron Scott, seconde en 1’57.897

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Max MALKA et Antoine CAMBLOR  

 

 

LE RÉSULTAT DE LA SÉANCE DE L’APRES-MIDI DE CE MERCREDI 23 MARS 2016

http://elms.alkamelsystems.com/Results/11_2016/00_PAUL%20RICARD/110_ELMS/201603231400_Afternoon%20Session%20Day%202/03_Classification_Afternoon%20Session%20Day%202.PDF