Déjà la plus rapide lors de la seconde séance des essais collectifs d’avant-saison mardi après-midi sur la piste Varoise du circuit Paul Ricard, l’Oreca 05 de l’équipe Française Thiriet, récidive et confirme en se montrant à nouveau la plus rapide ce mercredi, avant la pause de la mi-journée
C’est en effet Pierre Thiriet qui signe le temps de référence de la matinée dans la deuxième journée avec un chrono de 1’48 »569.
L’Oreca 05 du Thiriet by TDS Racing N°46 précède deux Ligier JSP2, la N°41 du Greaves Motorsport pilotée par le Mexicain Memo Rojas, ancien triple lauréat des très réputées 24 Heures de Daytona et la N°40 de l’équipe Américain Krohn Racing, confiée elle au Toulousain Olivier Pla, auteur de la pole samedi dernier en Floride aux non moins prestigieuses 12 Heures de Sebring et respectivement pointées à 0.027 et 0.101 avec 1’48.596 et 1’48.670.
Suivent la Gibson 015S du Team G Drive by JOTA, la N° 38 de l’équipage Dolan, Van der Garde et Tincknell en 1’49.004, à 0.435, suivi de la BR-01 de l’équipe Russe SMP Racing de Coletti, Leal et Wirh qui compléte le top 5 de la matinée en 1’49.051, à 0.482
Ensuite, on pointe dans l’ordre l’Oreca03 du Team Irlandais Murphy Prototypes, puis les deux Ligier JSP2 des équipes IDEC et So24!by Lombard Racing.
La Morgan de l’écurie Pegasus de Julien Schell, et la Ligier JSP2 de l’équipe Portugaise Algarve complétant le Top 10.
En LMP3, l’ancien ‘ Volant EuroFormula‘ et qui aprés plusieurs saisons et comme beaucoup de jeunes pilotes, a décidé d’orienter sa carriére vers le monde de l’endurance, le Lyonnais Simon Gachet, s’est lui, montré le plus rapide, en 1’59 »908 au volant de la Ligier JS P3 N°16 de la nouvelle équipe Panis-Barthez Compétition.
Il devance l’une des deux Ligier JSP3 du Team United, la N°3 seconde en 1’53.974 et la Ligier JSP3 du Team de Gilles Duqueine et Yann Belhom, la N°19 victorieuse samedi dernier des 4 Heures de Barcelone avec le même trio, celui que forme David Hallyday, Dino Lunardi et David Droux
Marco Cioci s’offrant lui le meilleur temps de la catégorie LMGTE en 1’57 »252 dans le baquet de la Ferrari F458 Italia, la N°51 de la Scuderia AF Corse, devant la voiture-sœur d’AF Corse, la N°55.
Gilles GAIGNAULT
Photos : Max MALKA et Antoine CAMBLOR
LE RÉSULTAT DE LA SÉANCE MATINALE DE CE MERCREDI 23 MARS 2016