HAMILTON LE PLUS RAPIDE VENDREDI AUX 1ers ESSAIS LIBRES À MELBOURNE.

F1 2016 -MELBOURNE - La MERCEDES de Lewis HAMILTON.

 

LEWIS-HAMILTON-Photo-Max-MALKA

LEWIS-HAMILTON-Photo-Max-MALKA

 

 

La pluie a perturbé sérieusement la physionomie sur la piste de l’Albert-Park à Melbourne, pour la première journée des premiers essais libres du Grand Prix d’Australie, la manche inaugurale de la saison 2016 en Formule 1 !

Du coup, ce sont les pneumatiques intermédiaires qui ont été les plus utilisés alors que les températures de piste ont diminué de manière significative.

En raison de la pluie qui s’est abattue aujourd’hui vendredi sur Melbourne, lors des deux premières séances d’Essais Libres du Grand Prix d’Australie, les écuries n’ont pas été en mesure de réaliser des relais réellement représentatifs.

Outre les averses, les conditions ont également été marquées par des rafales de vent et des températures assez fraîches qui ont abaissé celles de la piste de près de 20°C par rapport aux valeurs relevées hier.

Ce qui faisait dire à Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport :

« Un décrassage… c’est ainsi que l’on peut qualifier, je pense, cette journée. La plupart des runs de l’après-midi ont été effectués avec les pneumatiques intermédiaires, et même s’il subsiste un risque d’averse demain, il semble peu probable qu’ils soient utilisés dimanche en course. Si personne n’a pu réellement apprendre de ces deux sessions, plusieurs concurrents ont tout de même chaussé des enveloppes « slicks » ce matin. »

Et il précisait :

« Nous avons ainsi pu analyser des données utiles pour déterminer le point à partir duquel il devient intéressant de chausser les gommes intermédiaires. De profonds changements sont introduits cette saison, et celle-ci débute de manière plutôt inattendue, mais cela laisse entrevoir de nombreuses variantes pour le reste du week-end. »

Avant d’indiquer en guise de première conclusion :

« Nous allons donc désormais devoir patienter pour observer les véritables effets du règlement 2016 en matière de pneumatiques. »

Pour la petite histoire, quelques chiffres du jour

 

PLUS LONGS RELAIS DE LA JOURNÉE

INTERMÉDIAIRES : Wehrlein  (13 tours)

TENDRES : Hamilton (9 tours)

MEDIUM (Haryanto (5 tours)

 

LES MEILLEURS CHRONOS DE LA 1 ère SÉANCE

1.Hamilton : 1’29.725 (Tendres neufs)

2.Kvyat : 1’30.146 (Tendres neufs)

3.Ricciardo : 1’30.875 (Tendres neufs)

 

LES MEILLEURS CHRONOS DE LA SECONDE SÉANCE

1.Hamilton : 1’38.841 (Interm. Neufs)

2.Hulkenberg : 1’39.308 (Interm. Uses)

3.Raikkonen : 1’39.486 (Interm. Neufs)

MEILLEURS CHRONOS PAR MÉLANGES

MEDIUM : Ricciardo, en 1’32.394

INTERMÉDIAIRES : Verstappen, en 1’40.075

TENDRES : Hamilton, en 1’29.725

 

PLUS LONGS RELAIS DE LA JOURNÉE

INTERMÉDIAIRES :  Wehrlein (13 tours)

TENDRES : Hamilton (9tours)

MEDIUM : Haryanto (5 tours)

 F1 2016 -MELBOURNE - La MERCEDES de Lewis HAMILTON.


F1 2016 -MELBOURNE – La MERCEDES de Lewis HAMILTON.

HAMILTON LE PLUS VITE DES DEUX SESSIONS

 

Le double Champion du Monde en titre signe déjà le meilleur chrono lors de la 1 ère séance des essais libres et disputés sur une piste mouillée.

Avec un  temps de 1’29″725, au volant de sa Mercedes W07, il devance les Red Bull RB12-Tag Renault du Russe Daniil Kvyat et de l’Australien Daniel Ricciardo, respectivement second et troisième en 1’30″146 et 1’30″875.

Ensuite, on pointe la Force India VJM09-Mercedes de Nico Hulkenberg  et la Toro Rosso STR11-Ferrari de Max Verstappen qui complètent ce premier Top 5 en 1’31″325 et 1’31″720.

Nico Rosberg avec la deuxième Mercedes W07 ne réalise que le sixième chrono en 1’31″814 précédant dans l’ordre les deux McLaren MP4/31-Honda de Fernando Alonso et de Jenson Button en 1’33″060 et en 1’33″129.

La meilleure des nouvelles Renault R16, celle du Danois Kevin Magnussen obtient le dixième temps en 1’34″060, Jolyon Palmer décrochant le quatorzième temps.

Côté Ferrari, Räikkonen n’est que dix septième en  1’40″754 et Vettel n’a que peu roulé et n’a même pas été chronométré.

Quant aux Haas, Guttierez pointe au dix huitième rang et Grosjean, lui au vingtième.

Dans la seconde, il récidive et se montre encore le plus vite en piste à l’issue des sept tours seulement qu’il a couvert. Signant le meilleur chrono au volant de sa Mercedes W07 en  1’38″841

Il devançait l’Allemand Nico Hülkenberg avec sa Force India VJM09-Mercedes, second en 1’39″308 et Kimi Räikkonen le plus rapide des pilotes de la Ferrari SF16-H, troisième en 1’39″486.

Suivaient, Daniel Ricciardo au volant de sa Red Bull RB12-Tag Renault, en 1’39″535  et Carlos Sainz qui complétaient ce Top 5 avec la Toro Rosso STR11-Ferrari, en 1’39″694

Au cours de cette séance Nico Rosberg  a été victime d’une sortie dans le virage n°7 et a endommagé son aileron avant en heurtant le mur. À la demande de son ingénieur, il n’a pas repris la piste pour éviter une éventuelle sanction des Commissaires Sportifs de la FIA.

 

 F1-2016-MELBOURNE-La-RENAULT-R16-de-KEVIN-MAGNUSSEN


F1 2016-MELBOURNE-La RENAULT-R16 de KEVIN MAGNUSSEN

 

Nick Chester, Directeur Technique de Renault F1, confiait :

« C’était un grand moment de voir la R.S.16 en piste pour ses débuts en Grand Prix sous ses nouvelles couleurs. Compte tenu des conditions météo, nous nous sommes concentrés sur la vérification du châssis et sur le passage en revue de nos procédures, plutôt que de chercher la performance. Les prévisions s’annoncent meilleures demain et nous adapterons notre programme en conséquence. »

 Pour ce qui le concerne, Kevin Magnussen précisait :

« Nous n’avons pas eu les meilleures conditions aujourd’hui, mais c’était tout de même génial de reprendre la piste en Australie. Ma journée a surtout été faite de tours de sortie et de rentrée aux stands, mais j’ai pu attaquer un peu sur un tour lancé. Nous n’avons pas beaucoup d’éléments pour préparer demain, mais je n’en suis pas à mes débuts, y compris à l’Albert Park. Je suis certain que les qualifications se passeront bien. »

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Max MALKA  et PIRELLI

 

 F1-2016-MELBOURNE-LEWIS-HAMULTON-MERCEDES-W07

F1-2016-MELBOURNE-LEWIS-HAMILTON-MERCEDES-W07

LE RÉSULTAT DE LA 1 ère SÉANCE DES ESSAIS LIBRES

 

1 – Lewis Hamilton (Mercedes W07) – 1’29″725  (14 Tours)
2 – Daniil Kvyat (Red Bull RB12-Tag Renault) 1’30″146  (14)
3 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Tag Renault) 1’30″875 (13)
4 – Nico Hulkenberg (Force India VJM09-Mercedes) 1’31″325 (8)
5 – Max Verstappen (Toro Rosso STR11-Ferrari) 1’31″720 (14)
6 – Nico Rosberg (Mercedes W07) 1’31″814 (11)
7 – Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Honda) 1’33″060 (11)
8 – Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) 1’33″129 (16)
9 – Sergio Perez (Force India VJM09-Mercedes) 1’33″370 (6)
10 – Kevin Magnussen (Renault R16) 1’34″060 (13)
11 – Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) 1’34″550 (6)
12 – Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) 1’34″679 (6)
13 – Felipe Nasr (Sauber C35-Ferrari) 1’34″796 (7)
14 – Jolyon Palmer (Renault R16) 1’35″477 (12)
15 – Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) 1’37″956 (6)
16 – Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes) 1’40″401 (6)
17 – Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) 1’40″754 (10)
18 – Esteban Gutierrez (Haas VF16-Ferrari) 1’41”780 (8)
19 – Rio Haryanto (Manor MRT05-Mercedes) 1’43″372 (7)
20 – Romain Grosjean (Haas VF16-Ferrari) 1’43”443 (6)
21 – Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) Pas de chrono (8)
22 – Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) Pas de chrono (3)

 

F1-2016-MONTMELO-Essai-mercredi-2-mars-MERCEDES-de-LEWIS-HAMILTON-Photo-Max-MALKA

F1 2016-MERCEDES-de-LEWIS-HAMILTON-Photo-Max-MALKA

LE RÉSULTAT DE LA SECONDE SÉANCE DES ESSAIS LIBRES

 

1 – Lewis Hamilton (Mercedes W07) – 1’38″841 (7 Tours)
2 – Nico Hulkenberg (Force India VJM09-Mercedes) 1’39″308 (8)
3 – Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) 1’39″486 (7)
4 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Tag Renault) 1’39″535 (9)
5 – Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) 1’39″694 (16)
6 – Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Honda) 1’39″895 (16)
7 – Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) 1’40″008 (13)
8 – Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) 1’40″761 (7)
9 – Sergio Perez (Force India VJM09-Mercedes) 1’41″256 (8)
10 – Daniil Kvyat (Red Bull RB12-Tag Renault)  1’42″411 (10)
11 – Esteban Gutierrez (Haas VF16-Ferrari)  1’42″891 (10)
12 – Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes)  1’43″401 (25)
13 – Romain Grosjean (Haas VF16-Ferrari) 1’43″731 (8)
14 – Rio Haryanto (Manor MRT05-Mercedes) 1’44″304 (22)
15 – Nico Rosberg (Mercedes W07)  1’47″356 (4)
16 – Kevin Magnussen (Renault R16) Pas de temps (2)
17 – Jolyon Palmer (Renault R16) Pas de temps (5)
18 – Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) Pas de temps (2)
19 – Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) Pas de temps (2)
20 – Marcus Ericsson (Sauber C34-Ferrari) Pas de temps
21 – Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) Pas de temps
22 – Max Verstappen (Toro Rosso STR11-Ferrari) Pas de temps

 

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