LA YAMAHA MT 07 À LA MODE PROPOSÉE PAR S2 CONCEPT.

LA XT 500 RENAÎT EN 2016

LA XT 500 RENAÎT EN 2016 AVEC LA MT 700

 

Il y a quelques motos cultes qui ont traversé nos générations, en particulier cette hyper élégante Yamaha XT 500 un gros trail qui a encore des adeptes…

Révolution pour le grand public, cette moto entre vite dans la légende sportive avec deux victoires au (vrai) Dakar en 1979 et 1980.

 

RÉSERVOIR UN PEU ENFLÉ POUR CAUSE DE DÉSERT

RÉSERVOIR UN PEU ENFLÉ POUR CAUSE DE DÉSERT

 

J’ai aussi le souvenir d’un week-end de roulage organisé en 2014 par Yamaha France pour se rendre à Moto Légende à Dijon sur des motos du patrimoine de la marque, quelques journalistes et quelques grands champions de la marque roulaient ensemble,  Steve Baker, Champion du Monde 1977 et vainqueur de Daytona, avait pris un pied phénoménal avec cette moto.

 

NOTRE BALADE HISTORIQUE EN bOURGOGNE? jOÊL zERBIB PILOTE A CE MOMENT LA XT 500

NOTRE BALADE HISTORIQUE EN BOURGOGNE, JOËL ZERBIB PILOTE À CE MOMENT LA XT 500

Moi, je n’arrivais pas à l’époque de la sortie (1976) de ce premier trail quatre temps à la démarrer au kick, et on ne pouvait que la démarrer que comme cela.

Il fallait, il y a avait un repère visuel, l’amener au point mort haut à l’aide du décompresseur, puis monter dessus et vrooom…

Je l’avais écrit dans mon journal Moto Verte, que c’était une merde à démarrer, et un mécano de la «Moto Verte», magasin de Dominique Sauvêtre ,rue Chardon Lagache, à Paris, m’avait parié qu’il arriverait à la démarrer à la main.

Et il l’a fait, devant témoins, je suis sorti, un peu humilié mais la moto avait franchi un pas supplémentaire de sa légende.

 

LA MT 700 DE S2

LA MT 700 DE S2 CONCEPT

 

Aujourd’hui, S2 Concept, un atelier sis à Aubais, entre Nîmes et Montpellier, propose des accessoires pour la MT07, un des énormes succès de la marque Yamaha, qui lui donnent un petit air Scrambler/Trail du meilleur effet.

Moto noire, jantes or, réservoir en alu poli, c’étaient les signes distinctifs de la XT500, que vous allez pouvoir retrouver sur votre MT07.

Elle  va effectivement changer de look !

 

 

Un phare rond, un saute vent, un garde boue avant haut, des plaques latérales à numéros, un couvre réservoir, peinture spéciale look «seventies»…

Deux précisions cependant.

Le bloc moteur de la MT07 est terriblement encombrant, c’est le look roadster, il est beaucoup moins élégant que celui de la XT 500, modernité oblige…

Mais ça c’est irréfragable.

Ensuite, les pièces détachées de préparation proposées par S2 CONCEPT ne sont pas données, on le verra ci-dessous, mais on sait que le tuning permet de transformer une moto de série en modèle quasiment unique, ce qui vaut sûrement quelques efforts.

Les tarifs MT 700 : il s’agit de prix publics.

Couvre réservoir  169 €

Boitier kuria 178 €

Saute vent classic 115 €

 

 

Cache latéraux Classic 110 €

Passage de roue avec support de feu et feu arrière 169 €

Cache contour filtre à air Classic 60 €

Ecope radiateur ( paire ) 65 €

Phare speed H4 black 155 livre avec pattes spéciales 89 €
Kit déco MT 700 Classic 120 €

Voilà, à vous de jouer…

Jean Louis BERNARDELLI

Photos Préparateur

Infos :
S2 Concept

146 Chemin Saint Exupéry

30250 Aubais . Tel 06 46 71 44 44

http://www.s2-concept.com/fr/

 

 

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