OLIVIER PLA Portrait 2015
Plein phare sur Olivier Pla, le Frenchie qui pilotera la nouvelle Ford GT au Mans.
Le Toulousain de naissance fait partie des quatre pilotes qui participeront au Championnat du Monde d’Endurance WEC 2016, au volant de la Ford GT du Team Ford Chip Ganassi Racing.
Ford va retrouver l’univers de l’endurance et engager deux voitures au Championnat du Monde d’Endurance 2016 et deux aussi dans le Championnat IMSA SportsCar WeatherTech 2016.
WEC 2016-Les pilotes des FORD GT en Championnat WEC 2016 -FRANCHITTI-MUCKE-PLA et PRIAUX-
Avec Marino Franchitti, Stefan Mücke et Andy Priaulx, Olivier Pla, est l’un des quatre pilotes sélectionnés par le Team Ford Chip Ganassi Racing pour s’installer au volant des deux Ford GT dans le Championnat du Monde d’Endurance 2016.
Olivier Pla qui confie :
« Ce projet est une mobilisation extraordinaire de compétences et d’expérience à bien des égards. Le Team Ford Chip Ganassi Racing, c’est l’alliance d’une grande marque et d’une grande équipe avec en filigrane le grand retour de Ford à la compétition et notamment au Mans, où se sont inscrites les plus belles pages de l’histoire de Ford en sport auto. Faire partie de ce come-back est fantastique. Mon travail est maintenant de rendre la confiance placée en moi. »
Olivier Pla a intégré l’équipe Ford en fin d’année dernière, après avoir testé la toute nouvelle Ford GT. Il a déjà démontré sa capacité à imprimer un rythme effréné à ses montures. Sa vitesse, son calme et son vécu en course seront ses atouts majeurs dans les grandes compétitions.
Olivier Plan poursuit :
« J’ai eu la chance de conduire la voiture à Daytona l’an dernier et j’étais un peu nerveux, parce que je ne savais pas à quoi m’attendre. Dès le deuxième tour, j’avais un grand sourire sur le visage. La voiture était super et donnait beaucoup de confiance. »
Avant de préciser :
« La Ford GT est extrêmement bien conçue. Elle se comporte exactement comme vous le souhaitez »
ELMS 2015-PAUL RICARD-Olivier PLA-Photo : Claude MOLINIER
Né à Toulouse, le 22 Octobre 1981, le pilote Français est aujourd’hui l’un des meilleurs pilotes de course automobile du monde en Endurance.
Sa carrière a débuté en monoplace et son talent l’a mené jusqu’en GP2, l’anti-chambre de la Formule 1. Lorsqu’Olivier Pla s’est tourné vers la Course Automobile, il s’est rapidement construit une réputation de pilote rapide, régulier et à la précision incroyable.
Olivier conclut :
« Le Mans est la course d’endurance la plus connue au monde et c’est aussi la plus difficile. Tout doit être parfait pour y gagner. En tant que pilote, c’est un honneur de courir pour Ford au Mans et de se battre pour la victoire 50 ans après le triplé historique de 1966. »
Gilles GAIGNAULT
Photos : Max MALKA- Claude MOLINIER – ROLEX-TEAM
ELMS 2015 PAUL RICARD – La LIGIER KROHN avec Olivier PLA – Photo Max MALKA
LA CARRIÈRE D’OLIVIER PLA
2015
Pilote Nissan LMP1 d’usine
Tudor United Sports Car Championship, aux 24 Heures de Daytona et aux 12 Heures de Sebring, avec une Ligier-Judd de l’équipe Krohn Racing. décroche la pole position à Sebring -ELMS, toujours avec Khrohn
Pilote d’essai et de développement Onroak
2014
Championnat du Monde d’Endurance WEC avec la Ligier-Nissan du team OAK Racing. Deuxième place en LMP2 au Drivers Trophy Endurance avec quatre victoires, sept pole positions et sept meilleurs tours en course.
Participation à six manches du Tudor United Sports Car Championship au sein de l’équipe Oak Racing Morgan-Nissan – Vainqueur à Mosport
Pilote d’essai et de développement Onroak
2013
Championnat du Monde d’Endurance WEC avec l’équipe Oak Racing et la Morgan-Nissan. Second en LMP2 au Drivers Trophy Endurance et huitième place au classement général. Signe la pole position de la catégorie LMP2 aux 24 Heures du Mans
2012
Championnat du Monde d’Endurance WEC avec l’équipe Oak Racing Morgan-Nissan – S’offre la pole position à Sebring, puis enregistre quatre podiums et cinq meilleurs tours en course
Deuxième place aux European Le Mans Series avec deux podiums, une victoire et une pole position
2011
Participation à l’Intercontinental Le Mans Cup en LMP1 avec l’équipe OAK Racing – Troisième place à Silverstone et quatrième au Petit Le Mans en LMP1 avec le team Oak et la Pescarolo Judd
Participation aux Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans en LMP1 avec l’équipe Zytek – Quifel-ASM
Test de la Peugeot LMP1
2010
Une victoire et deux autres podiums en Le Mans Series en LMP2 avec une Ginetta Zytek du Team Quifel-ASM. Sixième place du Championnat
Septième place au 24 Heures du Mans en LMP2 avec la Ginetta-Zytek du Quifel-ASM
2009
Champion des Le Mans Series en LMP2 avec une Ginetta-Zytek duTeam Quifel-ASM – Il signe deux victoires, trois pole positions et cinq meilleurs tours en course
Participation aux 24 Heures du Mans en LMP2 avec une Ginetta-Zytek
2008
Participation aux Le Mans Series dans la catégorie LMP2 avec une Lola AER du Team Quifel-ASM
Quatrième place aux 24 Heures du Mans en LMP2 au volant d’une Lola AER du Team Quifel-ASM
Participation au Petit Le Mans en LMP1 avec une Zytek d’usine
Pilote d’essais de GP2
2007
Test et développement de la nouvelle GP2 pour 2008
2006
GP2 Series avec David Price Racing (saison partielle)
2005
GP2 Series avec David Price Racing: Deux victoires
2004
Participation aux World Series by Nissan: saison partielle avec Carlin Motorsport – une victoire et deux podiums
2003
Engagé en Formule 3 Euroseries avec ASM – Il termine au troisième rang d’un championnat dans lequel courraient également Kubica, Rosberg, Klein, Briscoe, Glock et Spengler
2002
Troisième place au championnat de Formule 3 Français avec ASM – Il signe deux victoires et six podiums
Participation aux F3 Masters de Zandvoort – Deuxième place au classement général
2001
Débuts en Championnat de France de Formule 3 avec Saulnier Racing: 1 podium
2000
Troisième place du championnat Renault Campus avec quatre victoires, quatre pole positions et huit podiums
1999
Débuts en sport automobile – Vainqueur du Volant ELF La Filière Selection
WEC-2016-La-future-FORD-GT-40-entame-son-programme-d-essais-et-de-developpement
Calendrier du Championnat du Monde d’Endurance WEC 2016 :
17 avril: 6 Heures de Silverstone, Grande-Bretagne
7 mai: 6 Heures de Spa, Belgique
18-19 juin: 24 Heures du Mans, France
24 juillet: 6 Heures du Nürburgring, Allemagne
3 septembre: 6 Heures de Mexico, Mexique
17 septembre: 6 Heures du Circuit des Amériques (Lone Star Le Mans), Etats-Unis
16 octobre: 6 Heures de Fuji, Japon
6 novembre: 6 Heures de Shanghai, Chine
19 novembre: 6 Heures de Bahreïn, Bahrain
WEC-2016-La-future-FORD-GT-40-entame-son-programme-d-essais-et-de-developpement
Calendrier du Championnat WeatherTech SportsCar IMSA 2016
30/31janvier: Daytona International Speedway, Daytona Beach*
19 mars: Sebring International Raceway, Sebring*
16 avril: Long Beach Street Circuit, Long Beach. Prototype (P), Prototype Challenge (PC) and GT Le Mans (GTLM) uniquement!
1er mai: Mazda Raceway Laguna Seca, Monterey.
4 juin: Belle Isle Park, Detroit, (P, PC et GT Daytona GTD) uniquement!
3 juillet: Watkins Glen International, Watkins Glen*
10 juillet: Canadian Tire Motorsport Park, Bowmanville, Ontario
23 juillet: Lime Rock Park, Lakeville (PC, GTLM et GTD) uniquement!
7 août: Road America, Elkhart Lake
21 août: Virginia International Raceway, Alton (GTLM et GTD) uniquement!
17 septembre: Circuit of The Americas, Austin
1er octobre: Petit Le Mans? Road Atlanta, Braselton*
* Les courses longues
DAYTONA 2015-La LIGIER du Team KROHN au stand
12 HEURES de SEBRING 2015-Olivier PLA signe la pole avec la LIGIER du KROHN
