JULIEN MAURIN QUITTE LE MONTE-CARLO !

WRC 2016 MONTE CARLO - La SKODA de JULIEN MAURIN
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À l’occasion de ses grands débuts au volant de sa nouvelle voiture, la Skoda Fabia, Julien Maurin montre sur ce Monte-Carlo, sa pointe de vitesse !

Premier leader de la catégorie WRC2 au Rallye Monte-Carlo, Julien Maurin n’a pas été récompensé de sa performance lors de la première manche du Championnat du Monde des Rallyes. Tandis qu’il figurait sur le podium provisoire de sa catégorie, le pilote tricolore, désormais copiloté par Benjamin Veillas, a été contraint à l’abandon suite à un problème mécanique survenu lors de la troisième journée, ce samedi 23 janvier.

Cette première expérience au volant de la Skoda Fabia R5 et l’équipe 2C Compétition reste néanmoins prometteuse et intéressante pour l’avenir.

 

WRC 2016 MONTE CARLO - La SKODA de JULIEN MAURIN

WRC 2016 MONTE CARLO – La SKODA de JULIEN MAURIN

PREMIÈRE SPÉCIALE  ET … PREMIER SCRATCH !

Jeudi soir, Julien Maurin débutait son premier rallye à bord de la Skoda Fabia R5, après plusieurs saisons bouclées avec la Ford Fiesta. Alors qu’il n’avait effectué que deux jours d’essais, le Drômois ne tardait pas à montrer sa compétitivité.

Qu’on en juge :

Première spéciale disputée de nuit et premier scratch en WRC2 !

Il assurait dans la spéciale suivante pour conclure la première journée à la deuxième position du classement provisoire.

 

WRC-2016-MONTE-CARLO-La-SKODA-de-JULIEN-MAURIN-

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Julien conservait cette philosophie le lendemain : rester sage et éviter les nombreux pièges du parcours.

Cinquième dans la spéciale d’ouverture vendredi l’ES3, il revenait ainsi à six petits dixièmes du leader et allait enchaîner avec cinq autres Top 5 consécutifs, dont un deuxième chrono dans la l’ES4. De quoi pointer au troisième rang, à une dizaine de secondes de la place de dauphin.

Bien décidé à frapper un grand coup ce samedi, pour la journée la plus longue de cette 84ème édition, Julien entamait la neuvième spéciale avec le deuxième meilleur premier partiel. Malheureusement, il devait ensuite stopper et s’arrêter après un problème sur la direction assistée :

Un flexible cassé, synonyme d’abandon et de déception surtout !

 

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WRC 2016 MONTE CARLO – Abandon samedi 23 janvier pour la SKODA de JULIEN MAURIN

« Une grande déception, à la hauteur du potentiel… »

 

Julien qui confiait :

« Nous avions pris ce Rallye Monte-Carlo par le bon bout avec un premier scratch à bord de la Skoda. Pour une découverte, c’était forcément très positif. Nous avons été relativement prudents vendredi, c’était notre stratégie et cela a bien fonctionné puisque nous étions dans le match pour décrocher à minima un podium. Nous avions des ambitions élevées pour la journée du samedi, nous voulions nous affirmer. Malheureusement la mécanique en a décidé autrement. C’est une grande déception, à la hauteur du potentiel affiché. J’espérais vraiment vaincre le signe indien sur ce Monte Carlo. On va capitaliser sur cette expérience pour préparer la suite. »

 

WRC 2016 MONTE CARLO - La SKODA de JULIEN MAURIN

WRC 2016 MONTE CARLO – La SKODA de JULIEN MAURIN

 

Le double Champion de France des Rallyes a apprécié sa première expérience avec la Skoda Fabia R5 et l’équipe 2C Compétition. C’est donc le positif qu’il veut retenir malgré l’abandon.

« Il y avait un certain nombre d’inconnues avant le départ, mais elles ont rapidement été gommées. Ces premiers pas sont vraiment intéressants. J’ai immédiatement eu des bonnes sensations au volant de la Fabia R5. La voiture se comportait vraiment bien. 2C Compétition a fait du très bon travail, toujours opté pour le choix de pneus adapté à la situation et nous avons progressé ensemble au niveau des réglages. L’entente avec Benjamin est également excellente. Cela nous laisse un goût amer parce que nous avions vraiment tous les paramètres pour décrocher un super résultat. C’est prometteur ! »

Enfin, précisons encore que Julien Maurin, vainqueur du dernier Tour de Corse en WRC2, annoncera la suite de son programme 2016 prochainement.

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Jean François THIRY et ORECA

 

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