LA DELTAWING ET LA CORVETTE DP DES FRÈRES TAYLOR LES PLUS RAPIDES SAMEDI AUX ESSAIS DE DAYTONA.

DAYTONA-2016-ROAR-before-La-DELTAWING-de-Katherine-LEGGE

 

 

DAYTONA International Speedway

 

 

Après la DeltaWing auteur du temps de référence lors de la première des deux séance d’essais au programme de ce samedi en 1’40.137, la Corvette DP du Wayne Taylor Racing aux mains de Ricky Taylor, a signé le meilleur chrono de la deuxième session, en 1’40″032,  précédant l’une des Mazda, la N°55 de l’équipage composé de Bomarito, Nunez et Pigot, seconde en 1’40.055, à 0.023 et la Ligier JSP2 du Tequila Patron ESM de Sharp, Brown, van Overbeek et Derani, troisième en 1’40.179  à 0″147.

 

AYTONA-2015-ROAR-before-La-CORVETTE-DP-du-WAYNE-TAYLOR-la-plus-rapide-de-la-journee-du-samedi-10-janvier

DAYTONA-2016-ROAR before-La CORVETTE DP du WAYNE TAYLOR la plus rapide de la journée du samedi 9 janvier

 

Ensuite, on pointe dans l’ordre la seconde Ligier JSP2-HPD Honda du Michael Shank d’Olivier Pla, Pew, Negri et Allmendinger, 4ème en 1’40.340, à 0.308, la 1ére des  Corvette DP de chez Action Express de Fittipaldi, Barbosa, Albuquerque et Scott Pruett, en 1’40.535, à 0.503.

 

DAYTONA 2016 ROAR before La LIGIER HPH du MICHAEL SHANK

DAYTONA 2016 ROAR before La LIGIER HPH du MICHAEL SHANK

 

Puis la Deltawing DCW13 de Legge, Meyrick, Rayhall et Wirth, en 1’40.623, à 0.591 et la Corvette DP, la N°31 du Team Action Express du Français Simon Pagenaud qui épaule Cameron, Curran  et Adam, 7ème en 1’40.736  à 0″704.

Dans la catégorie PC, meilleur temps pour l’Oreca FLM09 la N°54 du PR1 Mathiasen, 13ème temps et que se partagent Alon, Kimber Smith, Gutierrez et Nicholas Boulle en 1’43.261, à 3.229 du chrono de Rocky Taylor.

 

DAYTONA-2016-ROAR-before-La-FERRARI-CORSA-de-Alex-PREMAT.

DAYTONA 2016-ROAR before-La FERRARI CORSA d’Alex PREMAT.

 

En GTLM, la Ferrari F 488 de la Scuderia Corsa, du Français Alex Prémat, associé à Daniel Serra et Alessandro Pier Guidi et Memo Rojas, s’offre le meilleur temps en 1’45″266, devant la plus rapide des Ford GT, la N°67 du Chip Ganassi Racing de l’équipage Brian Briscoe, Richard Westbrook et Stephan Mücke, seconde en 1’45.269  et la Chevrolet Corvette de Garcia, Magnussen et Mike Rockenfeller, 3ème en 1’45.354.

 

 DAYTONA 2016 ROAR before La FORD CHIP GANASSI N°66.


DAYTONA 2016 ROAR before La FORD CHIP GANASSI N°66 fr Sébastien BOURDAIS.

 

Suivent, la seconde Ford GT du Chip, la N° 66, celle du trio avec le Manceau Sébastien Bourdais, Joey Hand et Dirk Müller en 1’45.415 et qui précède les deux BMW  M6 GTLM, les N° 25 d’Auberlen, Werner, Farfus et Bruno Spengler et N°100 de Luhr, J.Edwards, Wittmer et Rahal, créditées elles de 1’45.416  et de 1’45.420

 

 DAYTONA 2016 - ROAR before 8 janvier - Le stand des Porsche 911 RSR, de Porsche North America 912


DAYTONA 2016 – ROAR before 8 janvier – Le stand des Porsche 911 RSR, de Porsche North America 912

 

Quant aux Porsche 911 RSR, elles occupent la 8ème position en 1’45.543 pour la N° 912 du Français Makowiecki, qu’épaulent Christensen, l’un des vainqueurs du Mans, Earl Bamber et la 10ème en 1’46.307 pour la N°911 des deux autres pilotes tricolores, Patrick Pilet et Kevin Estre qui roulent eux en compagnie de l’autre lauréat des 24 Heures du Mans, le Britannique  Nick Tandy

Enfin en GTD meilleur chrono pour la Lamborghini Huracán GT3, la N°28 du Konrad Motorsport de Ineichen, Willsey, Konrad, Babini et Basseng, en 1’48.309 devant la Dodge Viper GT3-R de Keating, Bleekemolen et Farnbacher en 1‘48.408 et la Ferrari F458 Spirit of Race de Mann, Giammaria, Cressoni et Cioci, 3ème.

 

 DAYTONA-2016-ROAR-before-La-DELTAWING-de-Katherine-LEGGE


DAYTONA-2016-ROAR-before-La-DELTAWING-de-Katherine-LEGGE

 

Auparavant la 1ère session de ce samedi retardée à cause du brouillard avait été dominée par la Deltawing DWC13 aux mains de l’Anglaise Katherine Legge, créditée de 1’40″137 et qui un peu à la surprise générale précédait la Ligier JSP-HPD Honda du Michael Shank Racing formé du quatuor formé de Pla, Negri, Pew et Allmendinger, voiture la plus rapide la veille, seconde en 1’40.182, à 0.045 et les deux Mazda prototype de Bomarito, Nunez et Pigot et de Joel.Miller, T.Long et Devlin, respectivement 3ème et 4ème en 1’40.794 et 1’40.877, à 0.657 et 0.740 et qui précédaient la seconde Ligier JSP2-HPD Honda du quatuor formé de Sharp, Brown, van Overbeek et Derani  qui complétait elle, le Top 5 en 1’41.063, à 0.926

 

Peter GRISWOLD

Photos : ROLEX et WEATHER

 

 DAYTONA 2016 ROAR Before - LIGIER HPD HONDA du MICHAEL SHANK


DAYTONA 2016 ROAR Before – LIGIER HPD HONDA du MICHAEL SHANK

 DERNIERE MINUTE / PLA ET LA LIGIER SHANK LES PLUS RAPIDES DE NUIT

 

Le pilote Français Olivier Pla qui roule ici au volant de la Ligier JSP2-HPD Honda du Michael Shank Racing qui s’étair déjà montré le plus rapiode vendredi lors de la 1ére des trois journées des essais du ROAR before Daytona Rolex 24, s’est à nouveau révélé le pilote le plus vite en piste ce samedi, établissant lors des essais de nuit le meilleur chrono en 1’39.687 précédant  les deux bolides les plus en vue auparavant lors des précédant de ce samedi, la Deltawing DWC13 de l’équipage Legge, Meyrick, Rayhall et Wirth, seconde en 1’39.955, à 0.268 et la plus rapide des Corvette DP, celle du Wayne Taylor Racing, des fréres Taylor et d’Angelelli, troisième en 1’40.596, à 0.909.

 

DAYTONA 2016 ROAR before

 

LE CLASSEMENT DE LA 4éme SEANCE DES ESSAIS DU  ROAR CE SAMEDI 9 JANVIER

http://www.imsa.com/sites/default/files/race_result_files/WeatherTech%20Roar%20Daytona%20Practice%204.pdf

LE CLASSEMENT DE LA 3éme SEANCE DES ESSAIS DU  ROAR CE SAMEDI 9 JANVIER

http://d2uv4t0ox1pknx.cloudfront.net/fr/wp-content/uploads/sites/2/2016/01/WeatherTech-Roar-Daytona-Practice-3.pdf

 DAYTONA-2016-ROAR-before-La-MAZDA-N°70


DAYTONA 2016-ROAR before-La MAZDA N°70

Daytona

About Author

gilles