La victoire ce samedi 19 décembre 2015, lors de la troisième épreuve de la seconde saison du Championnat du monde des monoplaces électriques de la Formula e, et qui se déroulait à Pinta del Este en Uruguay, est revenue au Suisse Sébastien Buemi de l’équipe Renault e Dams déja victorieux lors de la cours d’ouverture disputée à Pékin
Il triomphe en précédant à l’arrivée de 3.534 ,le Brésilien Lucas di Grassi du Team Abt-Audi Schaeffler et de 6.725, le poleman, le Belge Jérome D’Ambrosio qui complète le podium
Suivent les Français Loic Duval et Nicolas Prost, respectivement 4éme et 5éme, à 6.807 et 21.057
Seb Burmi en profite pour s’emparer du commandement au classement provisoire avec un point d’avance sur Lucas di Grassi
Sébastien Buemi gagne donc pour la seconde fois cette saison et en s’élançant de la cinquième position sur la grille, décrochant ainsi sa cinquième victoire en carrière en Formule e.
Buemi de nouveau sur la plus haute marche du podium comme lors de la manche inaugurale à Pékin, déclarait:
« Le départ a été vraiment important pour l’issue de la course. M’engager à partir du côté propre de la piste signifiait que je pouvais sauter di Grassi, puis ensuite passer D’Ambrosio et Bird dans les premiers tours. Mais je ne voulais pas prendre de risques inutiles. C’est finalement bon de rebondir après la course de Putrajaya, mais au classement provisoire, l’écart avec Lucas – di Grassi – est vraiment étroit – un point – et donc nous devons rester concentrés. »
Sur le côté ’sale’ de la grille, di Grassi savait que garder derrière Buemi au début de course, serait extrêmement périlleux et difficile. Dans sa tentative de dépasser Duval, il a d’ailleurs bien failli heurter le mur et cela a eu pour conséquence de perdre une place au profit de son coéquipier Daniel Abt.
Une petite erreur commise ensuite par Abt, lui a alors permis de le redoubler avant leur changement de voiture obligatoire.
Un pitstop parfait signifiait qu’il devançait D’Ambrosio et Duval et se retrouvait à la deuxième place devancé par la monoplace Renault e Dams de Buemi
Di Grassi a tout donné pour mettre Buemi sous pression, mais ne pouvait pas se rapprocher suffisamment pour tenter de le forcer à commettre une erreur et finalement Lucas di Grassi franchissait ligne au deuxième rang.
Di Grassi qui expliquait :
« Aujourd’hui finir second était le maximum que nous pouvions atteindre avec la voiture de l’équipe Renault Dams, qui a démontré à nouveau qu’ils ont la voiture à battre. Aussi ce résultat je le dois grâce à mon équipe qui a fait un très bon travail dans la pit-stop où je suis passé devant les deux voitures du Team Dragon. Je suis parvenu à rattraper Buemi et ensuite j’ai essayé de gérer l’écart mais il était trop rapide et toujours le plus rapide lors des trois premières courses depuis Pékin. Il est l’homme qui devrait pouvoir gagner le championnat mais si il ne le fait pas, nous serons là pour le faire ».
Auteur de sa toute première pole en Formule E, D’Ambrosio a fait un départ parfait et a mené confortablement devant Bird, qui est parvenu à sauter Duval après le départ pour s’emparer de la deuxième place
Une entrée trop prudente dans les stands pour le changement de monoplace – chaque pilote dispose de deux voitures pour effectuer la totalité de la course – a ensuite permis à di Grassi d’avoir la chance de lui subtiliser la deuxième place.
D’Ambrosio se retrouvant une fois de plus dans une bataille cette fois face à son équipier Loïc Duval. Le Belge a résisté et tenu bon pour finir troisième, devant Duval, les deux offrant un excellent résultat à l’équipe Américaine Dragon de Jay Penske.
D’Ambrosio qui confiait:
« Obtenir les deux voitures du Team dans le Top-cinq est un sacré résultat. Le poleman voulait naturellement gagner la course, mais il faut être réaliste, les autres voitures sont plus rapides. Du coup, j’ai choisi de faire ma propre course en surveillant Loïc proche comme ici à Pékin, dans un combat rapproché. Je suis resté constamment sous pression, mais ai réussi à tenir et à consever ma place sur le podium ».
Un peu plus de six secondes séparaient les quatre premiers, mais ensuite, il y avait un énorme fossé avec la cinquième place décroché par le second pilote de Renault e Dams, Nico Prost.
La sixième place revenant au Portugais Antonio Felix da Costa de l’équipe Aguri, qui confiait que « Véritablement c’était le meilleur résultat possible ».
Ensuite, on pointe Jean-Eric Vergne qui a su parfaitement utilisé son FanBoost utilisé pour faire son chemin et remonter de la seizième place sur la grille jusqu’àu septime rang avec sa DS-Virgin
Bloqué plus tôt en matinée dans le troisième secteur lors d’une qualification difficile, Jean-Éric Vergne quittait rapidement le fond de grille en remontant cinq positions sur son premier relais. Vainqueur du Fanboost, le Français de 25 ans utilisait les 100KJ de puissance supplémentaire après le changement de monoplace pour dépasser Stéphane Sarrazin au 26émetour et placer Nelson Piquet Jr sous pression.
Un duel de haute volée s’engageait alors lors des six derniers tours. Les deux hommes s’affrontaient roue contre roue avant que Vergne contraigne le Brésilien à l’erreur dans l’avant-dernier passage.
Se lançant à la poursuite de Daniel Abt, le pilote de la DSV-01 gagnait une nouvelle place dans l’ultime boucle pour assurer ses premières unités avec le DS Virgin Racing.
A l’arrivée JEV expliquait :
« Je suis vraiment satisfait de ma performance. Il aurait été difficile de faire mieux après notre départ du fond de grille. J’ai attaqué et j’ai pris beaucoup de plaisir face à mes adversaires. L’équipe a fait du superbe travail. J’aimerais aussi adresser un grand merci à tous les fans qui m’ont aidé à obtenir le Fanboost. Cela fait une vraie différence en course. »
Alex Tai, Team Principal de DS Virgin Racing, ajoutait :
« JEV a réalisé une superbe course et nous sommes heureux qu’il marque ses premiers points pour l’équipe . Ce week-end, nous avons à nouveau montré notre rythme tout en démontrant que nous pouvions nous battre pour la tête. »
Le Top 10 étant complété par l’Allemand Daniel Abt huitième, Stéphane Sarrazin neuvième avec sa Venturi , tandis que le jeune Hollandais Robin Frijns du Team US, Andretti Autosport dont le staff technique avait changé l’ensemble du groupe motopropulseur (y compris la batterie) dans sa deuxième voiture entre les qualifications et la course, efforts communs récompensés par le point final à la 10éme place.
A noter la 13éme place du jeune Anglais Oliver Rowland qui découvrait la discipline, en intérimaire au volant de la monoplace habituellement confiée à Nick Heidfeld en convalescence
Et la 14éme du Clermontois Nathanaël Berthon avec sa voiture de l’écurie Suzuki.
Et le forfait de l’ancien Champion du monde de Fomule 1, le Canadien Jacques Villeneuve dont l’une des monoplaces de l’équipe Venturi, accidentée lors des qualifications samedi matin, n’a pu être réparée et remise en état à temps
Il ya maintenant 48 jours jusqu’à ce que la Formule E revienne en Amérique du Sud pour la 4éme manche Argentine, prévue le 6fevrier 2016 à Buenos Aires.
Alfredo SORIA
Photos : ROAMY HERAS MACHOIR et FORMULE E
LE CLASSEMENT DU GP DE PUNTA DEL ESTE DE FORMULE E
1 – Sebastien Buemi (Renault ZE15) Renault e.dams, les 33 tours, en 45’59.697
2 – Lucas Di Grassi (Abt Schaeffler FE01) Abt Audi Schaeffler, à 3″534
3 – Jérôme D’Ambrosio (Venturi VM200 FE01) Dragon, à 6″725
4 – Loïc Duval (Venturi VM200 FE01) Dragon, à 6″807
5 – Nicolas Prost (Renault ZE15) Renault e.dams, à 21″057
6 – Antonio Felix da Costa (Spark SRT_01E) Aguri, à 22″410
7 – Jean-Éric Vergne (Virgin DSV-01) DS Virgin, à 57″726
8 – Daniel Abt (Abt Schaeffler FE01) Abt Audi, à 1’00″744
9 – Stephane Sarrazin (Venturi VM200 FE01) Venturi, à 1’03″559
10 – Robin Frijns (Spark SRT_01E) Andretti, à 1’03″840
11 – Simona De Silvestro (Spark SRT_01E) Andretti, à 1 tour
12 – Oliver Turvey (Nextev TCR 001) NEXTEV TCR, à 1 tour
13 – Oliver Rowland (Mahindra M2Electro) Mahindra , à 1 tour
14 – Nathanael Berthon (Spark SRT_01E) Aguri, à 1 tour
MEILLEUR TOUR: Sebastien Buemi, en 1’17″413
ABANDONS
32° tour : Nelson Piquet Junior
27° tour: Bruno Senna
18° tour : Sam Bird
FORFAIT
Jacques Villeneuve
LE CLASSEMENT PROVISOIRE DU CHAMPIONNAT 2015-2016
1.Buemi : 62 points – 2.Di Grassi : 61 pts – 3.D’Ambrosio : 28 pts – 4.Bird et Duval : 24 pts – 6.Heidfeld et Frijns : 17 pts – 8.Sarrazin et Felix da Costa : 16 pts – 10.Prost : 11 pts