DE L’ÉMERVEILLEMENT AU MANS ET A LA TRINITÉ SUR MER POUR L’OPÉRATION ‘’LE MANS PASSION SHARE’’

 

Assurément cette opération laissera  à tous ceux qui ont eu la chance d’y assister  et d’y participer, des traces indélébiles !

Pendant trois longues journées, ponctuées quotidiennement d’intenses émotions et de découvertes de nouvelles sensations, la formidable opération «  Le Mans Passion Share » organisée par l’ACO (Automobile Club de l’Ouest ) en partenariat avec l’entreprise Lavalloise de Samuel Tual, Président du Groupe d’Intérim ACTUAL et sponsor du majestueux trimaran qui porte le nom de la firme basée en Mayenne, pilotes et navigateurs et journalistes aussi, ont pu découvrir un monde nouveau et qui jusqu’alors, leur était totalement étranger…

 

 

Ainsi, entre les circuits du Mans, la piste de karting Alain Prost et celle du tracé du Bugatti, d’une part et la baie de Quiberon du côté de Belle Ile, d’autre part, quatre pilotes d’endurance de renom, grands spécialistes des 24 Heures du Mans et quatre illustres navigateurs au palmarès fourni avec des victoires dans le Vendée Globe ou les plus célèbres transatlantiques, se sont retrouvé pour vivre une expérience nouvelle pour eux et que l‘on peut qualifier d’unique !

 

 

Parmi ces huit ‘petits veinards ‘ on reconnaissait côté ‘ vroom-vroom’ :

Romain Dumas, pilote officiel Porsche, ancien vainqueur des 24 Heures du Mans avec Audi en 2010 et victorieux cette année de la dernière manche du Championnat du monde WEC à Bahreïn.

Emmanuel Collard, l’un des plus assidus en activité, de l’épreuve Mancelle, avec 21 participations et qui compte des victoires à la pelle, dans les plus réputées compétitions, dont les plus prestigieuses restent les deux grandes épreuves de renom US, les 12 Heures de Sebring en 2008 et les 24 Heures de Daytona, qu’il a remporté en 2005.

Paul-Loup Chatin, le pilote de l’équipe Alpine et qui parallèlement est aussi élève du très sélect institut Sciences Po à Paris, ancien Champion d’Europe en ELMS (Européan Le Mans Séries) en 2014 et vainqueur cette saison des Six Heures de Shanghai

Enfin, Julien Canal, pilote de bolides GT au palmarès copieux et plus récemment en prototype  et sacré il y a quelques semaines Champion du monde de la catégorie LMP2 avec la Ligier JSP2 du Team G-Drive.

 

 

Face à ces garçons, l’ACO avait convié quatre ‘‘Maîtres‘‘ de la course au large :

Alain Gautier, ancien vainqueur du redoutable Vendée Globe lors de la seconde édition en 1992-1993 à la barre de Bagages Supérior. Double lauréat de La Baule-Dakar en 1983 et en 1991. 1^er de la Transat AG2R en 1991 avec Jimmy Pahun et de la Solitaire du Figaro en 1989. Membre en 2008 du défi Suisse Alinghi, vainqueur de la très célèbre Coupe de l’América

Jean Lecam, Champion du Monde IMOCA en 2006 et 2015. Victorieux de la Transat Jacques Vabre à la barre de PRB en 2013 associé à Vincent Riou. Ancien triple lauréat de la Solitaire du Figaro qu’il a gagné à trois reprises en 1994, 1996 et 1999.

Pascal Coville, 1^er de la Route du Rhum en 1998 ; de la Transat Jacques Vabre en 1999, en compagnie d’Hervé Jean sur SODEBO. Vainqueur de la VOLVO Océan Race en 2012. Détenteur de multiples records dont deux Trophées Jules Verne (Tour du monde en équipage) en 1997 au sein de l’équipage d’Olivier de Kersauzon et en 2010 avec celui de Franck Cammas

Enfin, Yves Le Blévec, le navigateur qui a prêté son fabuleux trimaran ACTUAL ! Yves, 1^er de la Transat Jacques Vabre en 2011.  Vainqueur de Québec-Saint Malo en 2008.

Soit huit grands sportifs réunis pour partager trois journées en circuit et en mer, et dont ils se souviendront longtemps !

Car INOUBLIABLES

Un casting de rêve pour relever un défi ambitieux : Faire se rencontrer deux mondes a priori éloignés mais qui partagent pourtant beaucoup de points communs.

 

 

Des compétiteurs de l’eau d’un côté, des compétiteurs du bitum de l’autre, bien conseillés par deux autres pilotes instructeurs, Christophe Tinseau et Vincent Capillaire, ont donc partagé avec passion ce qui les fait vivre chaque jour : La navigation et le pilotage.

Les pilotes des 24 Heures du Mans accompagnés de journalistes dont autonewsinfo, ont découvert ce mercredi et avec joie les sensations  en quittant le port mondialement connu de la Trinité sur mer, d’être à bord d’un Ultim, un multicoque du Team ACTUAL, tandis que les skippers ont, eux, pris goût à la haute vitesse dans un prototype de course sur la piste du circuit Bugatti, la veille!

 

 

ACTUAL ?

Un véritable LM P1 des mers qui a déjà à son palmarès deux tours du monde et de nombreuses transats. Un bateau de 31 mètres propre à impressionner les pilotes les plus aguerris ! Mais une fois à bord, et grâce aux conseils experts des skippers, tous se sont prêtés au jeu avec une application très professionnelle.

Dans le décor exceptionnel du Golfe du Morbihan, entre grains et éclaircies, les quatre pilotes ont goûté à ce que vivent les équipages lors des courses nautiques. Aussi impressionnés qu’excités par le challenge, ils sont tous descendus du bateau avec une seule envie, repartir le plus vite possible !

 

 

Avec à la clé quelques montées d’adrénaline pour ces marins éprouvés… Non sans avoir auparavant déjà lundi, roulé au volant de kart sur le tracé Alain Prost de Maison Blanche au Mans. Avec comme on peut aisément l’imaginer, les premières chaleurs garantis pour ces marins qui pourtant connaissent le risque et le coeur qui fait souvent boum-boum, eux qui barrent des monstres, des trimarans géants !

De quoi affoler leurs collègues d’un jour, les rois de l’asphalte …

Résultat ? Les deux camps s’auto admirent !

 

 

De leurs côtés, ces As de la piste ont eux ressentis une sacrée charge émotionnelle, en se retrouvant à tour de rôle, à la barre du très impressionnant trimaran ACTUAL, avec ses… 31 mètres de long, 16,55m de large et un mat de … 35 mètres!

Franchement … HALLUCINANT !

 

 

Et de quoi vous foutre la pétoche… quand on imagine cette véritable Formule 1 des mers, dans les quarantièmes rugissants et les cinquantièmes hurlants de l’océan Indien, avec des creux et des vagues atteignant parfois jusqu’à… cinq étages d’un immeuble!

Les navigateurs nous rétorquant ‘sereins et ‘tranquilou ‘ que…  rouler la nuit dans les Hunaudiéres au Mans en pleine bagarre pour la victoire et à … 350 Km/h, leur semblait bien plus périlleux. Et complètement … DINGO !

 

 

Cette magnifique opération ‘Le Mans Passion Share ‘  commencée lundi dernier 14 Décembre, avec en soirée une très belle réception organisée au Musée Automobile du Mans et en présence de Pierre Fillon, le Président de l’ACO, s’est finalement terminée ce mercredi sur le port de la Trinité sur Mer, par un excellent dîner, naturellement de fruits de mer.

 

 

L’occasion de saluer, l’anniversaire du pilote Romain Dumas qui fêtait pour la circonstance ses … 38 ans  et qui a reçu une Standing Ovation de la part de tous ses amis pilotes, des navigateurs et des invités.

Le Mans Passion Share? Laissons la parole aux veinards qui en parlent évidemment le mieux :

 

Romain Dumas (pilote)

“C’était vraiment super et plus il y avait de vent, mieux c’était ! Le plus bluffant, c’est la vitesse à laquelle réagit le bateau, comme une voiture de course. Mais ces gars là sont des surhommes parce qu’il faut être partout en même temps. Je les plains quand ils sont tous seuls en mer !”

 

 

 

Paul Loup Chatin (pilote)

“Les sensations de vitesse sont fabuleuses, on a l’impression de voler dès que le bateau se lève ! Il y a beaucoup de similitudes avec une voiture de course en termes technologiques. Ce sont deux mondes à la fois très différents et très proches, c’est pour ça que cette expérience a été si belle.”

Yves Le Blevec (skipper)

“C’est vraiment top ! Il n’y a pas beaucoup de points communs dans le pilotage mais on retrouve la même nécessité de collecte d’informations qu’il faut analyser et transformer en gestes adaptés. C’est une expérience géniale !”

 

 

Emmanuel Collard (pilote)

“J’ai été étonné par la réactivité du bateau à la moindre manœuvre. Et dès que les voiles prennent le vent, il part immédiatement. On a pris presque 30 noeuds !”

Thomas Coville (skipper)

“Le plus difficile lorsque l’on fait de la préparation mentale, c’est de revenir à l’état d’enfant. Et là, au volant de ces voitures de course, j’ai eu une vraie émotion d’enfant. J’ai une immense admiration pour ce que font les pilotes.”

 

 

 

Jean Le Cam (skipper)

“C’était la première fois que je montais dans une voiture de course. Je ne m’en remettrai pas ! La maîtrise qu’ont les pilotes de leur machine, sous la flotte, sans visibilité, c’est inimaginable.”

Julien Canal (pilote)

“On se sent tout petit quand on est sur le bateau, c’est impressionnant ! Ça va vite, le bateau est hyper réactif et le boulot des skippers très technique. Je me sens vraiment privilégié d’avoir vécu ça”.

 

 

Alain Gautier (skipper)

“J’avais déjà conduit des voitures de course et une Porsche notamment lors de deux éditions de la course Le Mans Classic mais monter avec un pilote des 24 Heures, c’est découvrir une autre dimension. J’ai pris un immense plaisir !”

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Thierry MARTINEZ  -Delphine de BILLY-PIERRE- Olivier BEROUD- ACO VISION SPORT Agency et AUTONEWSINFO

NOTRE ARTICLE DE PRÉSENTATION DE L’OPÉRATION

http://www.autonewsinfo.com/2015/12/15/laco-reunit-des-pilotes-et-des-navigateurs-sur-piste-et-en-mer-177347.html

 

DES SOUVENIRS INOUBLIABLES….